Сообщений в теме: 6319

[Acden]

А когда Опель-Клуб стал форумом по Мазде?!

[Кузьма69]

Acden, Тогда же,когда твои сопли начали вытирать! Ты что то предъявить хочешь или просто в лужу пернул?

[Волгоград]

А когда Опель-Клуб стал форумом по Мазде?!

А тебе это надо??У меня просто тут друзья,в чем проблема-то?

Сообщение отредактировал Волгоград: 10 Август 2014 - 19:36

[shandy]

Надо просто внимательно читать название темы и не задавать глупых вопросов.

[lexa555]

Юра, дурацкий вопрос, а клапана открываются на 6м горшке?

[nicki]

На поршнях нагара нет,снимаю ВВ провод,он щелкает,искра есть,пять свечей поменял.Х/З отдать голову делать,направляйки точно дрова??А вдруг не вней дело,6 рубасов викину??Забыл сказать,во впуске коллекторе,масло малеха,такое ощущение что в 6-ой масло сосет,от того и компрессия такая??

точно нет. из-за масла в цилиндре не может быть высокой компрессии... точно не направляющие.

[Волгоград]

Лех,ну если компрессия есть,значит открываться,может не на столько сколько надо, Крышку снимал,коромысла ходят.

[nicki]

Волгоград, чудес не бывает. Если поршневая группа исправна и работает, смотри питание и искру. Другого не дано.

[Волгоград]

Искра есть,форса открывает,при заводке дымит,по ходу маслицем,потом почти проходит.Свеча черноватая и мокрая,по запаху вроде масло??

[divikul]

nicki,

из-за масла в цилиндре не может быть высокой компрессии...

Смотря сколько его там.

[Волгоград]

Ну у меня только одна мысль на причину,направляющие клап. безбожно пропускают по штоку масло,больше не знаю что,из-за этого и цилиндр колбасит???

[ASTIK]

не хочу расстраивать, но у меня у друга на форде, тоже V6 и тоже не работал один цилиндр. делал все с ним, и компрессия была и искра и форсунки лили, но вытаскиваешь ВВ провод, а работа двигателя не меняется. хрень какая то была. в итоге купил контрактный мотор..

Сообщение отредактировал ASTIK: 11 Август 2014 - 08:57

[Кузьма69]

Волгоград, Ты колпачки часом не менял на нем?Если да-мог неправильно одеть и порвать или он соскочил

[Волгоград]

Да менял мужичок,который их лет 20меняет,он мне и сказал,что на 6-м цилиндре,нагар был,между направл. и штоком клапана.

[Acden]

Ребят, подскажите вкратце.

Если я достану оригинал новый амортизаторов задних, или если я куплю другую фирму, например, именитый Billstein. Насколько и в чём будет разница? Стоят ли Billstein, Monroe того?
Я понимаю что они более позднего произодства, поэтому, более технологичны. Как Вы думаете в комфорте дейтсвительно будет чувствоваться разница?

Да, я настроен на оригинал и понимаю что большенство скажут - ну дак возьми оригинал и не парься. Но пока есть немного денег, вот думаю может есть более приятные амортизаторы от другого производителя. Прошу высказать своё мнение, ведь некоторые на бильштейн переходят...


Вот первое что попалось:

На штатных боялся ехать более 60 - машина прыгала по дороге, постоянно приходилось ловить. Сейчас потряхивает, но идёт как приклееный.

Сообщение отредактировал Acden: 11 Август 2014 - 13:39

[divikul]

Acden, ты же покупал амортизаторы не так давно.

Волгоград, получил груз, спасибо!

[Волгоград]

Acden, ты же покупал амортизаторы не так давно.

Волгоград, получил груз, спасибо! Не за что!

Осталась губа с бампера нижняя новая??

[lexa555]

Acden, хочешь комфорт - ставь масляные аморты и мягкие пружины, хочешь спорт - ставь газ-масло и жесткие пружины
на "чистый" спорт у тебя денег не хватит. да и порвет он твой кузов

Волгоград, Юра, а моторист только про одну направляйку говорил, что клапан в ней болтается?

Сообщение отредактировал lexa555: 11 Август 2014 - 14:17

[Acden]

Acden, ты же покупал амортизаторы не так давно.

Да чё-то пришёл к выводу что херню продали. Масло там уже вроде вытекло и тяжело ходят, мастера сказали что они мёртвые... хотя у меня есть сомнения. Я же предлагал здесь что выложу видео как оно вытаскивается/входит, надо только правильно узнать как для вас снять.

Более того, обещали я думал что это оригинал, а оказались Delco, посмотрел по каталогу они итак копейки стоит, поэтому решил зачем б/у ставить.

Acden, хочешь комфорт - ставь масляные аморты и мягкие пружины, хочешь спорт - ставь газ-масло и жесткие пружины
на "чистый" спорт у тебя денег не хватит. да и порвет он твой кузов

спасибо! Отличный ответ на мой вопрос!!!


Ещё вопрос. Ранее я всё время мечтал о мягкости. Думал что это круто. Но чем больше читал пришёл к выводу что твёрдые лучше. Потому что мягкие постоянно туда-сюда плавают и это будет укачивать и меня и пассажиров, в общем, не очень приятное ощущение.

Хотя, пока писал, посмотрел на это с другой стороны - мягкость это же не значит что кузов туда-сюда будет ходить? Он будет ходить положенный 1 оборот... а мягкость это именно что возвращаться к верхнему положению будет мягче, соот-но это всё-таки комфортнее. Я правильно рассуждаю?

[lexa555]

спасибо! Отличный ответ на мой вопрос!!!

спасибо, господин учитель! я все выходные готовился отвечать!

Ранее я всё время мечтал о мягкости. Думал что это круто. Но чем больше читал пришёл к выводу что твёрдые лучше.

ты сам-то как любишь? пожестче или понежнее?