Сообщений в теме: 1739

[Лёлич]

Евгений К.,
спасибо за подсказку

а сколько нужно?

[Nadymchanin]

А по 2867 брать не захотел( Nadymchaninу)
а время потраченное тоже много стоит.
Вот по этому очень тяжело делать добрые дела)) Особенно когда пишут в личку-Ну чо там типа по резине, давай консультируй уже (Angel)
Хотя, кому надо было-тот взял ( Homecat)

Да уж! Как обычно и бывает, приперло срочно резину поставить, возможны выезды на трассу, так что надо было ставить полюбому... Так что искал вариант подешевле + рядом с работой (м.Калужская) + шиномонтаж без очереди... Вот и поехал туда... Но за предложение все равно спасибо!

[Eugene34]

Евгений К.,
спасибо за подсказку

а сколько нужно?

Зимняя резина должна накачиваться на 10% большим давлением, чем летом. В нашем случае на 0.2-0.3 bar больше. Естественно, при этом давление не должно превышать максимальных значений, указанных на боковине покрышки.

[opel611]

Зимняя резина должна накачиваться на 10% большим давлением, чем летом. В нашем случае на 0.2-0.3 bar больше. Естественно, при этом давление не должно превышать максимальных значений, указанных на боковине покрышки.

Извините, не совсем понял зачем?

[Eugene34]

Извините, не совсем понял зачем?

Производители покрышек так рекомендуют. Я понимаю, что из-за того, что зимняя резина сама по себе мягче, чем летняя, необходимо сохранить высоту профиля, "остаточную" так сказать, т.е. под нагрузкой.

Я иногда находил на сайтах производителей покрышек справочные данные по рекомендуемому давлению, в зависимости от нагрузки. Для зимних покрышек в среднем действительно на 10% больше было.

И по собственному опыту то же самое могу сказать. При повышении давления поведение автомобиля разительно отличается. Практически исчезает валкость и замедлении реакций, так присущих зимней резине.

[toolma]

Когда холодно-воздух сжимается..когда жарко-наоборот. В разогретой шине (прокатанной влево-вправо по асфальту) давление поднимается, а на жаре-тем более. а зимой холодно. Накачав в теплом боксе 2,0 -наутро находишь1,8
7-класс, II четверть)))

[Sergey_]

Зимняя резина должна накачиваться на 10% большим давлением, чем летом.

Производители покрышек так рекомендуют.

Например, производители масла Mobil 1 утверждают, что их моторное масло может служить 300 000 км без замены. Но ни один автопроизводитель этого не подтвердил.
Так же и здесь. За устойчивость, управляемость, разгонные и тормозные свойства автомобиля отвечает конструктор автомобиля, а не шинник. Ни в одной инструкции на автомобиль я не видел рекомендации держать зимой и летом разное давление в шинах.

[toolma]

Тоже не встречал. Впрочем как и то, что новым шинам нужна обкатка, которую рекомендуют шинники, или максимальное рекомендованное количество децебел, до разрушения стекол.. ну и т.д. Производитель произвел, испытал и отдал в продажу. А что там, кто будет ставить-ему не интересно. Есть рекомендации-и всё.
Лично я давление в шинах делаю таким, как мне комфортно и летом при загрузке добавляю, и зимой регулирую в зависимости от погоды или трасса\город. В то, что рекомендует пр-ль не упираюсь. Да и размер у меня, как правило не родной, всегда ставлю повыше.

[poiZon]

Машину ожидаю в январе месяце, поэтому решил заранее озадачится выбором зимних тапок. Узнал у дилера цену на оригинальную штамповку и чуть в обморок не упал 3500!!!!! за штуку. Решил взять не оригинальное литье и резину GoodYear Ultra grip 500 размерностью 175/70R14. Кто нибудь такой размер ставил?

[Eugene34]

Например, производители масла Mobil 1 утверждают, что их моторное масло может служить 300 000 км без замены. Но ни один автопроизводитель этого не подтвердил.
Так же и здесь. За устойчивость, управляемость, разгонные и тормозные свойства автомобиля отвечает конструктор автомобиля, а не шинник. Ни в одной инструкции на автомобиль я не видел рекомендации держать зимой и летом разное давление в шинах.

А я видел. У меня вторая машина есть. Getz. так корейцы в мануале русским по белому прямо и написали, что при применении зимних покрышек рекомендуем увеличить давление шинах на 10%. Впрочем там же написано что при движении на дальние расстояния и высокой скорости тоже необходимо повысить давление в шинах.

[opel611]

Оделся давеча в ХАККУ 4, могу с уверенностью казать- чуток тише( во всяком случае не громче), чем Пирелли 6000(лето).Комплект брал в июле за 6000 р. 185/60 R15. б/у из Финляндии (катались до меня 3,5 мес.),не хватает 8 шипиков.

[Cyclops]

не хватает 8 шипиков.

фигасе 8 штук
я с 2000 катаю один комплект Хаки-1 и только в последнюю зиму 2 гвоздя вылетело.

[Arcady]

фигасе 8 штук
я с 2000 катаю один комплект Хаки-1 и только в последнюю зиму 2 гвоздя вылетело.

Да, давеча совсем не то что тепереча.
Я тоже 1996 по 2007 катал один комплект Диславет NF-2, то же не одного шипа не потерялось.
Да и не могло потеряться, там шипы прямо при отливе вставлялись. Они быстрее сотрутся чем вылетят.

На эту зиму купил NF-5, для Меривки - посмотрим как шипы себя вести будут.
Но продавцы уже подтвердили мое мнение. (См.в начале)

[opel611]

фигасе 8 штук
я с 2000 катаю один комплект Хаки-1 и только в последнюю зиму 2 гвоздя вылетело.

Ездил не я , но их мне прислали в подарок вот теперь думаю ставить или нет

[toolma]

шипы при отливе вставляться не могут-это миф. Колбасу протектора не шипуют. шипуют готовую шину, после изготовления. Просто это можно сделать на заводе (было когда-то у Гиславеда), на территории завода( у Нокии),рядом с заводом в ближнем Подмосковье..у всех остальных и в гараже у дяди Васи группой студентов))) у особо одаренных.

[nemoi]

toolma, Приветствую, я Вам письмицо в личку кинул

[merivin]

если ездить по асфальту, то некоторое кол-во шипов вылетит, какие бы шины не стояли, просто по законам физики не могут не вылететь: иногда с пробуксовкой трогаешься, иногда по рельсам едешь, иногда в поворот на слишком выокой скорости входишь. Все это приводит к тому, что уже после первой зимы 2-5 шипов вылетают. Правда это касаемо СПб и Москвы, за другие города не отвечаю.

[Arcady]

шипы при отливе вставляться не могут-это миф. Колбасу протектора не шипуют. шипуют готовую шину, после изготовления. Просто это можно сделать на заводе (было когда-то у Гиславеда), на территории завода( у Нокии),рядом с заводом в ближнем Подмосковье..у всех остальных и в гараже у дяди Васи группой студентов))) у особо одаренных.

Когда покупал - видел в буклетах изображение этого шипа, он по форме грушу напоминает.
Я конечно не спец в ошиповке, но думаю что в готовую шину такую дуру не загонишь.

если ездить по асфальту, то некоторое кол-во шипов вылетит, какие бы шины не стояли, просто по законам физики не могут не вылететь: иногда с пробуксовкой трогаешься, иногда по рельсам едешь, иногда в поворот на слишком выокой скорости входишь. Все это приводит к тому, что уже после первой зимы 2-5 шипов вылетают. Правда это касаемо СПб и Москвы, за другие города не отвечаю.

Если у шипа седло 1.5см. в диаметре то не вылетит. А если вылетит, то большая дыра будет.

Ну я Вам клянусь, не одного шипа не потярял за 10 лет.
А отездил на 2-х машинах примерно 50 тыс.км. по зиме.
Что касается дороги, то у нас тоже как правило асфальт с солью. Снег и лед только во дворах.
И стиль вождения у меня достаточно активный.

Сообщение отредактировал Arcady: 26 Октябрь 2007 - 10:22