Сообщений в теме: 984

[anki]

er3bas, там в описании есть такой пункт - подточить напильником датчик, только на точить до магнита, так вот мне точить уже некуда.

[er3bas]

er3bas, там в описании есть такой пункт - подточить напильником датчик, только на точить до магнита, так вот мне точить уже некуда.

все таки видать не тот датчик

[anki]

Возможно.
Ну так что ни кто не может ничего сказать как ведет себя машина с вазовским трамблером?

[GoFrenDiy]

anki, могу! едет... может конечно у меня движок такой, но на низах тупит пострашному! на верхах нормально - видать после 4000 кривые УОЗ совпадают уже... тянешь раньше - детонация... Если не делать гоночный болид - то вполне себе так нормально едет! Опять же... найти у себя в городе шаманов трамблерных - они чонить нашаманят там с пружинками и вакуумником - будет ехать правильнее!

[cos.mo]

anki, могу! едет... может конечно у меня движок такой, но на низах тупит пострашному! на верхах нормально - видать после 4000 кривые УОЗ совпадают уже... тянешь раньше - детонация... Если не делать гоночный болид - то вполне себе так нормально едет! Опять же... найти у себя в городе шаманов трамблерных - они чонить нашаманят там с пружинками и вакуумником - будет ехать правильнее!

+1

[anki]

А как на 16-х (с объемом 1,6л) движках, тоже тупят?
А на низах тупит по страшному, это очень страшно или так страшненько, в смысле до аварии может довести или просто дискомфорт от того что хочется большего? Просто не имею привычки крутить двигатель дальше примерно 3500.

[VIK11]

А как на 16-х (с объемом 1,6л) движках, тоже тупят?
А на низах тупит по страшному, это очень страшно или так страшненько, в смысле до аварии может довести или просто дискомфорт от того что хочется большего? Просто не имею привычки крутить двигатель дальше примерно 3500.

Скорее всего на низах полюбому хреново будет, на высоких оборотах все дложно сгладится.

[anki]

Ну что хреново то это ясно, но вот на сколько хреново?
Батя уже притащил трамблер от 08, но чет сомнения гложут.
Кто ставил отпишитесь: нужно ли сверлить отверстия под крепления или достаточно напильником ухи подточить?

Сообщение отредактировал anki: 31 Июль 2009 - 22:47

[VIK11]

Ну что хреново то это ясно, но вот на сколько хреново?
Батя уже притащил трамблер от 08, но чет сомнения гложут.
Кто ставил отпишитесь: нужно ли сверлить отверстия под крепления или достаточно напильником ухи подточить?

Да хз, поставишь и сравнишь.

[technician]

предлагаю лучше починить свой, может чего с вазовского переставить... т.к. там всё просто!!! На 18 стр. вспоминал как это было.

[GoFrenDiy]

anki, установка тазиковского трамблера доставит некий дискомфорт в виде тупизны двигателя на низах и незначительное увелечение расхода топлива. повредить это авто вроде бы не может - скорее наоборот - работа в щадящем режиме, я б так сказал...

[WISE]

Ну что хреново то это ясно, но вот на сколько хреново?
Батя уже притащил трамблер от 08, но чет сомнения гложут.
Кто ставил отпишитесь: нужно ли сверлить отверстия под крепления или достаточно напильником ухи подточить?

Не в курсе как на твоем движке. У меня 16SH, так вот я ничего не сверлил, только проточил хорошенько пазы, добавил еще одно уплотнительное колечко и посадил трамблер на герметик, чтобы масло не сочилось.
На счет тупит или нет. Если правильно выставить зажигание, то нет. У меня еще и карб от ТАЗ. Так я доволен до опупения. Машина стала живее и приемистее. Расход как и прежде, если не меньше. В общем ни капли не жалею, что поставил трамблер от ВАЗ. Единственный недостаток - сумашедшее количество контрафактных деталей на ТАЗик. Мой первый трамблер был из этого ряда - накрылся через неделю.

[Олег2]

А я бы вот хотел обратно родной трамблер, но вот найти его в хорошем состоянии сейчас тяжело...и дорого...

[anki]

Трамблер постави, интересно что ни растачивать ухи, не сверлить дыки не пришлось. Старый трамблер крепился 2-мя болтами, его снял, там рядом отверстия 3 шт. идеально подошли к вазовскому трамблеру.
Долго мучались, была плохая искра, оказалось продали новую неисправную катушку, искру давала через раз.

[GoFrenDiy]

anki, ну, ИТОГО?

[anki]

Да пока неизвестно, завелась пару раз по пол минуты "поработала" и заглохла. Торит, вернее двоит, без ноги на педали газа глохнет.
Искра есть, бензин поступает, но двигатель не работает. Пришли к умозаключению, что виноват карбюратор.
Надо тащить опелька к мастеру. Смешно, кап. ремонт сами сделали, а с карбюратором совладать не можем.

[VIK11]

Трамблер постави, интересно что ни растачивать ухи, не сверлить дыки не пришлось. Старый трамблер крепился 2-мя болтами, его снял, там рядом отверстия 3 шт. идеально подошли к вазовскому трамблеру.
Долго мучались, была плохая искра, оказалось продали новую неисправную катушку, искру давала через раз.

Эго не просто надо поставить, а выставить им зажигание, желательно по стробоскопу.

Сообщение отредактировал VIK11: 03 Август 2009 - 21:50

[anki]

VIK11, ну эт само собой, не совсем уж мы и тупые.
Так на глазок пока поставили. Стробоскопа собственного нет, а машина после капиталки надо чтоб помолотила на холостом часика 3 хотяб, потом уж как-нибудь доехать до мастера думали.
Но вот блин хреново так работает.

[technician]

Эго не просто надо поставить, а выставить им зажигание, желательно по стробоскопу.

А я без стробоскопа, при помощи свечи зажигания и ключа на 17 выставил безукоризненно Стробоскопщику нечего было добавить.

ЗЫ: А ДХ я точил до опупения, магнитопровод там - кусок железа - на изгибе 90 градусов просто отвалился, я его протёр. ДХ работал потом только в путь. Точите на здоровье

Сообщение отредактировал technician: 03 Август 2009 - 23:17

[-=StinG=-]

technician, а можешь подробно описать процесс такого выставления зажигания?