Сообщений в теме: 984

[bobah]

что она дает эта крыльчатка. вал не люфтит в стороны?

ну эта крыльчатка собственно и вращает вал трамблера, а её вращает распредвал, на сккока понимаю
не, не люфтит вроде. шайбу подложиЛ, ща пойду тестировать.(

[alextiger]

ну эта крыльчатка собственно и вращает вал трамблера, а её вращает распредвал, на сккока понимаю
не, не люфтит вроде. шайбу подложиЛ, ща пойду тестировать.(

ага. типа муфты приводной жесткой. смотри соосность и продольное перемешение валов.возможно выходит из зацепления и сжирает ее.
зайди на экзист и глянь устройство на схемке , что как стоит правильно

Сообщение отредактировал alextiger: 17 Апрель 2011 - 16:04

[mad yura]

anki, после долгих подпилов и подгонов ДХ был инсталирован и сёдня был пробный пуск.
Итог:двигатель запустился,но что-то стало с зажиганием,по ходу слишком позднее при вывернутом на максимум рано.Завёлся только при газе в пол,потроил на 1000об/м,с горем пополам вышел на высокие обороты,только там чуть чуть работал.Перекидование проводов не помогло,т.е. совсем не завёлся.
Фотки на фотофайле .Остальные в нутрях.Описание потом сделаю.
Я в горе и расстроен

[anki]

Офигеть, как же ты заморочился!
mad yura, Что именно подпиливал? На совместимость с родным сравнивал? У меня трафик закончился, фото открываются очень медленно, опиши что изменял в конструкции.
По идее все должно было встать на наш трамблер как на родной с одной лишь оговоркой. Это то, что датчики зеркальны друг другу. В корпусе трамблера есть два овальных окошечка, одно для тяги вакуумника, второе закрыто крышечкой. После установки такого датчика просто нужно поменять крышку и вакуумник трамблера местами.

[mad yura]

anki,подпиливал и корпус трамблёра и пластину крепёжную.Сначала дх хотел поставить на родную пластину,но там мешается штекер,который наружу выходит.Тяга от вакуумника получаеться смотрит в обратную сторону,из-за этого подпилил корпус трамблёра и пластину.Заводил с подключенным и отключенным вакуумником

[Alexarh]

anki, после долгих подпилов и подгонов ДХ был инсталирован и сёдня был пробный пуск.
Итог:двигатель запустился,но что-то стало с зажиганием,по ходу слишком позднее при вывернутом на максимум рано.Завёлся только при газе в пол,потроил на 1000об/м,с горем пополам вышел на высокие обороты,только там чуть чуть работал.Перекидование проводов не помогло,т.е. совсем не завёлся.
Фотки на фотофайле .Остальные в нутрях.Описание потом сделаю.
Я в горе и расстроен

А чегойто номерочки с второй фотки не идентифицируются ни тот ни другой. Правда они не четко просматриваются. Уточни пожалуйста номерочки.

[anki]

anki,подпиливал и корпус трамблёра и пластину крепёжную.Сначала дх хотел поставить на родную пластину,но там мешается штекер,который наружу выходит.Тяга от вакуумника получаеться смотрит в обратную сторону,из-за этого подпилил корпус трамблёра и пластину.Заводил с подключенным и отключенным вакуумником

Так окошечко еще одно видел? Его откупорить надо и туда вакуум. И не нужно ни какие пластины менять.

[mad yura]

anki , окошечко несколько ниже расположенно,та что не катит.
Щас блин,с мамкой ремонт затеили,как разберусь с этим мерзким делом,чёньть придумаю.

[anki]

mad yura, хм, странно, у меня вроде такой же датчик и встал без проблем, только вакуумник во второе окошко засунул и разъем родной поставил.

[mad yura]

anki, у меня всё ни как у людей

[anki]

Мда, неприятно конечно получилось.

[mad yura]

anki, да ладно,не забивай голову,главное сами ДХ рабочие,а остальное дело техники

[alextiger]

а контакты я тоже всё шкурочкр ймелкой прошёл для уверенности

[/quote] прочитал в начале -------- низзя такое делать , там тефлоновое покрытие на многих крышках!. аккуратно лезвием ножа счишаем, нагар сам откалывается от поверхности. удачи

Сообщение отредактировал alextiger: 03 Май 2011 - 00:16

[Денис Маник]

Ехал сегодня ночью по трассе, остановился, заглушил, сделал свои дела, завожу.. ..не заводиться! ..я ещё разок! ..ещё и ещё! ..никак Слышно, стартер зажужжал, но не "хватает".. ..так и простоял минут сорок, пока человек на ниве не остановился, со второй дернул, завелась и поехала..
..Шо может быть кто знает???, машинка у меня пятый день, не привык к её характеру..
Стартер на замену??? Или может какая другая проблема?

[Alexarh]

Ехал сегодня ночью по трассе, остановился, заглушил, сделал свои дела, завожу.. ..не заводиться! ..я ещё разок! ..ещё и ещё! ..никак Слышно, стартер зажужжал, но не "хватает".. ..так и простоял минут сорок, пока человек на ниве не остановился, со второй дернул, завелась и поехала..
..Шо может быть кто знает???, машинка у меня пятый день, не привык к её характеру..
Стартер на замену??? Или может какая другая проблема?

Думаю достаточно бендикс на замену.

[Ramzes50]

Стартер на замену???

Зачем его менять, в данном случае он прекрасно ремонтируется, как сказал Alexarh.

[Вова 911]

Такой вопрос: решил поменять трамблер, т.к. у моего уже целый букет косяков (люфт, постоянно раннее зажигание и т.д.). Брать от какого мотора лучше? От 1.6 или может 1.8, 2.0? Я имею ввиду может от больших моторов они лучше/крепче будут? Или разницы нет? Особенно интересует характеристика угла опережения зажигания.

Сообщение отредактировал Вова 911: 09 Май 2011 - 10:15

[nemeckiy]

На больших моторах карбюраторов не встретить, там трамплёр "безконтактный". У меня карб 2ЕЕ, там безконтактное зажигание.

[anki]

Ага, если только 18Е, на остальных электронное опережение зажигания, а функционально это только распределитель зажигания т.е. тупо бегунок на жестком креплении к распредвалу.

[Вова 911]

Ага, если только 18Е, на остальных электронное опережение зажигания, а функционально это только распределитель зажигания т.е. тупо бегунок на жестком креплении к распредвалу.

Т.е. между ними разницы нету, главное чтоб подходил на мой мотор? И кривая опережения зажигания тоже одинаковая? Значит искать с 1.6 или 1.8Е?

Сообщение отредактировал Вова 911: 09 Май 2011 - 13:28