Сообщений в теме: 224

[balodiya]

Меня джетроник достал уже , видимо ЭБУ своё отработал уже. Рассматриваю варианты установки двигателя от Нексии , а так же С20ne с инсталяцией Января . По цене примерно одинаково выйдет . Единственое , чего не найду для января , это , как сделать переходную пластину для дросселя ваз . Всё аудёвские попадаются .

Проблема в том чтоб закрепить его или в том что на 20ne в обратную сторону должен крутится датчик?
сфотаю позже как сделал

[Shcapkov]

Проблема в том чтоб закрепить его или в том что на 20ne в обратную сторону должен крутится датчик?
сфотаю позже как сделал

Пластина между впуском с20ne и дросселем от Ваз . Посмотреть бы на неё , как сделать .

[balodiya]

Пластина между впуском с20ne и дросселем от Ваз . Посмотреть бы на неё , как сделать .

У меня родной дроссель, под рхх у токаря заказывал переходник, а датчик ДЗ ставил как описано ниже
Позже выложу фото, вообще могу описать принцып как делал, сначала выпилил из алюминия пластину чтоб до крепежей родного датчика доставала, по центру просверлил отверстие 31 мм чтоб датчик ваз в нее влазил, посмотрите на датчик ваз поймете о чем я говорю, затем приложил опелевский датчик к пластине и отцентровал по просверленному отверстию отметил где сверлить отверстия для крепления пластины к дросселю, обтачил вал дросселя чтоб стал похож на вазовский и где то 1.5-2 мм спили его чтоб датчик не упирался, на проводке поменял местами + и - питания датчика, т.к на дросселе c20ne вращение датчика в обратную сторону, одел датчик на дроссель, подключил сканер и всзвел его до тех пор пока положение дросселя не стало 0%, проверил чтоб полное открытие было 100% и закрепил датчик, но самый лучший вариант это дроссель от есперы, некоторые от ваза ставят говорят неплохо но у опелевского явно больше пропускная способность, от 18E дроссель лучше не использовать, люди которые занимаются настройкой говорят что геморно настраивать комп на 2 заслонки? да и гофру под круглый проще подобрать

Сообщение отредактировал balodiya: 10 Август 2013 - 17:52

[balodiya]

может пригодится кому, установка дросселя ваз http://www.drive2.ru...ournal/1434390/

[Shcapkov]

Я эту омегу , 101 раз смотрю , дроссель газовский тут стоит , а не Ваз.

У меня родной дроссель, под рхх у токаря заказывал переходник, а датчик ДЗ ставил как описано ниже
Позже выложу фото, вообще могу описать принцып как делал, сначала выпилил из алюминия пластину чтоб до крепежей родного датчика доставала, по центру просверлил отверстие 31 мм чтоб датчик ваз в нее влазил, посмотрите на датчик ваз поймете о чем я говорю, затем приложил опелевский датчик к пластине и отцентровал по просверленному отверстию отметил где сверлить отверстия для крепления пластины к дросселю, обтачил вал дросселя чтоб стал похож на вазовский и где то 1.5-2 мм спили его чтоб датчик не упирался, на проводке поменял местами + и - питания датчика, т.к на дросселе c20ne вращение датчика в обратную сторону, одел датчик на дроссель, подключил сканер и всзвел его до тех пор пока положение дросселя не стало 0%, проверил чтоб полное открытие было 100% и закрепил датчик, но самый лучший вариант это дроссель от есперы, некоторые от ваза ставят говорят неплохо но у опелевского явно больше пропускная способность, от 18E дроссель лучше не использовать, люди которые занимаются настройкой говорят что геморно настраивать комп на 2 заслонки? да и гофру под круглый проще подобрать

Я понял , что у тебя дроссель родной , от Мотроника 1.5.1 с ДПДЗ и внешним РХХ . Я то хочу весь дроссель от Шеви Нивы 56 мм и РХХ 10 мм , для этого нужна пластнина переходная , где то видел ,а найти немогу.

[balodiya]

Я эту омегу , 101 раз смотрю , дроссель газовский тут стоит , а не Ваз.
Я понял , что у тебя дроссель родной , от Мотроника 1.5.1 с ДПДЗ и внешним РХХ . Я то хочу весь дроссель от Шеви Нивы 56 мм и РХХ 10 мм , для этого нужна пластнина переходная , где то видел ,а найти немогу.

Так вроде не величайшей инженерной мысли конструкция, прикладывай к дросселю и коллектору размечай потом пили да сверли

[Shcapkov]

На какой из моников втанет впускной коллектор от нексии ?

[balodiya]

На какой из моников втанет впускной коллектор от нексии ?

на 16 nz

[доктор-самара]

на 16 nz

на сколько я помню то впуск от нексии встанет на любой смол блок, но отверстия выпускные в голове на опелях квадратные, в лучшем случае овальные ( 16 лз вроде ) так что чуть чуть не совпадает с круглыми отверстиями на впуске нексии ...на отцовской 16св я поставил голову 16 лз вроде, с овальными впуск окнами и коллектор с квадратными и солекс 083- ни каких изменений в работе двига из за якобы завихреней не выявил ни я ни отец, все гудит ровно и чётко уже второй год.

Сообщение отредактировал доктор-самара: 17 Август 2013 - 20:51

[Shcapkov]

Так , а если на C18NZ ( там овальные окна ) ,я буду ставить впускной от С20NE ( Круглые окна) , то крыглым окнам на впускном , я могу сделать овальный вид ? Я где то видел , форму окон изменяли.

[доктор-самара]

Так , а если на C18NZ ( там овальные окна ) ,я буду ставить впускной от С20NE ( Круглые окна) , то крыглым окнам на впускном , я могу сделать овальный вид ? Я где то видел , форму окон изменяли.

и так делают.только вроде там и то и то чуть чуть подтачивают.правда там каналы с охл.жидкостью как бы не вскрыть.

[balodiya]

все гудит ровно и чётко уже второй год.

двигатель неровно работает когда по цилиндрам разное наполнение будет, а если во всех одинаково не совпадают каналы то он и будет работать ровно, только мощности которую может не выдаст, даже родной коллектор если подогнать идеально( а если проверить то по заводской отливке есть ступеньки местами даже больше миллиметра) то мощность двигателя увеличится на 3-4 процента, что уже говорить о том что каналы разной формы или размеров, эти завихрения может топливо и лучше раздробят, но вот наполнение целиндра порядком уменьшат, они своего рода как воздушная пробка

[доктор-самара]

двигатель неровно работает когда по цилиндрам разное наполнение будет, а если во всех одинаково не совпадают каналы то он и будет работать ровно, только мощности которую может не выдаст, даже родной коллектор если подогнать идеально( а если проверить то по заводской отливке есть ступеньки местами даже больше миллиметра) то мощность двигателя увеличится на 3-4 процента, что уже говорить о том что каналы разной формы или размеров, эти завихрения может топливо и лучше раздробят, но вот наполнение целиндра порядком уменьшат, они своего рода как воздушная пробка

да отец эти 3-4, даже пусть 10 %, потери мощи даже не заметил, даже попросил переставить т ж из второй камеры с 107 на 97.5, слишком шустрая ато для него.он любительспокойнойезды.

[balodiya]

да отец эти 3-4, даже пусть 10 %, потери мощи даже не заметил, даже попросил переставить т ж из второй камеры с 107 на 97.5, слишком шустрая ато для него.он любительспокойнойезды.

НУ тут как говорят на вкус и цвет фломастеры разные, мое дело просто сказать что меняется от этого

[zubila]

Не понимаю, есть Январь 5.1-41 для 16V и 5.1-61 для 8V, в чем отличия? Есть ли разница в косе? Будет ли работать январь 5.1-41 с 8V, с прошивкой для 8V? Куда крепить датчик детонации и датчик положения распредвала? Трамблер можно оставить классический или надо покупать другой?
Нужно ли тянуть провода к приборке?
p.s. Задумался о переходе с карба на инжектор, нуждаюсь в небольшой помощи\консультации.
p.s.2 Извините за многочисленные вопросы.

Сообщение отредактировал zubila: 17 Декабрь 2013 - 22:42

[LeXuS6783]

Более простой способ перейти на инжектор,взять гнилую Нексию и все переставить с нее.

[zubila]

На 1.8? У меня голова инжекторная, но на карбе. Плюс прикупил к ней ресивер, дроссельную заслонку, рампу и уже подготовленный шкив с тайм диском. Назад путей нет

[Кузьма69]

На 1.8 может не быть места под крепеж дпкв.Тогда придется его ставить выносной.Вообщем геморно эти движки под СУДС переводить.

[Shcapkov]

Не понимаю, есть Январь 5.1-41 для 16V и 5.1-61 для 8V, в чем отличия? Есть ли разница в косе? Будет ли работать январь 5.1-41 с 8V, с прошивкой для 8V? Куда крепить датчик детонации и датчик положения распредвала? Трамблер можно оставить классический или надо покупать другой?
Нужно ли тянуть провода к приборке?
p.s. Задумался о переходе с карба на инжектор, нуждаюсь в небольшой помощи\консультации.
p.s.2 Извините за многочисленные вопросы.

разница в прошивке , любой из них взаимозаменяемый , если перепрошить . Если хочешь поставить нормальный инжектор , ищи либо от нексии двигатель , либо опелёвский C20NE и тогда перделки , будут минимальные . Всё остальное гемор , тем более вижу , что ,во впрысковых системах , вы не очень.

[zubila]

Про дпкв я знаю - поэтому и не спрашиваю)
Варианты: поставь двигатель от нексии или c20ne - не катит. И так в долгах за покупку гнилой асконы с 1.8 (с которого был снят этот двигатель). На весь этот гемор я согласен и буду делать\мучаться! Ведь уже кто-то делал такое, поэтому и спрос в этой теме. Спасибо за внимание.