Сообщений в теме: 1705

[Deagent]

такая шняга случилась: патрубок што с головки идёт в воздухан он постоянно забивается и он него ещё отходит тонкий шланг он тоже забивается...вот я его не почистил и так оставил терь при рабочей печке пахнет выхлопнывми газами в салоне...чёбы придумать штобы он не забивался или пореже хоть)

[ivzip]

Deagent, забор тёплого воздуха в воздушный фильтр придумай!

[Ramzes50]

Deagent, на сколько я понял ты говоришь про шланг вентиляции картерных газов. вонять может только если этот шланг не гермитичен.

[rhs]

Довелось датчик сегодня открутить, башкой на 13 замечательно, а вот чем то еще - сомневаюсь

[stazz84]

уфф..сделал вроде..
короче : головой открутить датчик не получилось , гайка на нем стала абсолютно круглой и думаю ее уже никто и никогда не открутит ) но это и не понадобилось : у меня оказывается продвинутый термостат - на нем есть отверстие дополнительное )) как раз для выпуска газов)) толкьо я его не замечал. а когда приперло заметил , там болт заглушка , откручивается шестигранником на 5 мм. а датчик Т ОЖ заработал сам
вот оно :
[attachmentid=63423]

проводок на фотке - это к датчику темп. ОЖ.

короче промыл все , пробки выпустил вроде работает все как положено. возился часов 5. печка греет все равно ХРЕНОВО. реально теплый ( и то не горячий) начинает дуть при положении стрелки выше половины. видимо радиатор печки забит. хотя оба шланга от печки ( и приводящий и отводящий ) ГОрЯчие!!! а дует тепленьким только.

+ еще погасла лампа масла после всей возни.
а зарядка аккума идет все-таки , 14.5 В на работающем двигателе .
НО. - когда заводишь заряжаться начинает только после того как один разок как следует газануть. а без этого заряд не идет , но это терпимо пока.
куда идет этот чертов проводок я так и не нашел. начинается он где-то глубоко внизу , под генератором . там под геной какая-то дура железная большая ,вот провод из под нее выходит. сверху не видно откуда , сбоку тоже . доеду до эстакады - посмотрю. ( провод сине-зеленый какой то и такое впечатление , что вообще левый , самоделка какая-то а не штатный.) посмотрел сейчас на запасной геныч дома - я понял что за провод D + так вот не похоже что это он. он же должен уходить в косу справа а у меня он куда то влево на дно идет.. блин не понимаю..)
[attachmentid=63424]
кстати что это за черная штучка справа - на ней написано 110 V )



вообщем работой недоволен. единственное достижение - что благодаря перемене шлангов на термостате теперь не дует холодным на половине шкалы. но и заметно теплей вроде не стало.
правда под углом я не газовал - рядом эстакады нет. но есть мысль снимать теперь радиатор печки и промывать. только я так думаю что после этого опять будут пробки воздушные и опять возится их выгонять.. хотя багодаря этому отверстию на термостате это стало очень просто. кстати кто знает что это за датчик на термике со стороны гены , где два этих шланга - вот над верхним шлангом еще какой то датчик или разьем.. хз..

Сообщение отредактировал stazz84: 04 Декабрь 2010 - 22:22

[stazz84]

Еще один вопрос - если снять радиатор печки - как сделать , чтоб из шлангов не вытек весь тосол на пол машины ? ) пережимать их чем-то или заранее пробку придумывать какую-то ? мелочь конечно но все таки

[dbrnjh]

да высторгай из деревяжки заранее,шланги снимать будешь сожми чтоб много не потекло.

[mad yura]

тазик под машину поставь,пусть в него всё стекёт

[stazz84]

да итак тосола ушло 10 литров на замену термостата и промывку. дороговатое удовольствие. ) тем более что он же не под машину будет стекать а на пол машины.

[anki]

stazz84, в салон стекать он не будет, радиатор отопителя стоит патрубками вниз, окончания патрубков - под капотом, за пределами салона.
Отсоединишь шланги выйдет тосол на землю под машиной.

[Maxim2008]

stazz84, По генератору ответил тут.

[Ramzes50]

stazz84, у меня заслонка горячий/холодный не полностью закрывается остается щель где-то 1 см, приходится 2 раза в год в ручную корректировать, осенью чтобы полностью перекрывало подачу холодного, а весной чтобы полностью перекрывало подачу горячего.

[rhs]

Ramzes50, и не лечится?

[Ramzes50]

Ramzes50, и не лечится?

А фиг его знает, печку разбирать нет желания, я просто немного смещаю клипсу на тяге в салоне (там такая небольшая металлическая скоба).

[stazz84]

все вроде разобрался - остался один вопрос- есть ли смысл снимать радиатор печки для промывки. ? вроде приводящий и отводящий шланги нормально греются , но хотелось бы чтоб побыстрей теплый воздух шел.

а реально ближе к горячему становится только в таком положении стрелки Т
[attachmentid=63559]

это нормально ?
думаю что за предыдущие 22 года никто его не промывал , но может и не надо ?
или однозначно эта процедура улучшает отопление ?
уже и лимонки прикупил

[Deagent]

незнаю, но вот у меня лично тёплый воздух начинает идти как стрелка только как самое начала шкалы прошла

[sanmarch]

Помой, лишним не будет. У меня в таком положении стрелки руку у сопла не удержишь.

[stazz84]

ну тогда промою наверно. а то у меня только к концу заштрихованной (на др. панелях "синей" ) зоны боле менее теплый , а до этого просто не холодный.

самое начало шкалы это ты что имеешь ввиду ? когда из отр.положения вышла ? или синюю зону прошла ?

[Deagent]

самое начало шкалы это ты что имеешь ввиду ? когда из отр.положения вышла ? или синюю зону прошла ?
[/quote]

ну да когда из отричательного положения вышла

[Ramzes50]

Когда стрелка уже сдвинулась с места, и еще не дошла до синей зоны, уже начинает дуть слегка теплым воздухом.