Сообщений в теме: 1705

[stazz84]

ну у меня тоже он уже не холодный в этом положении , но теплым тоже не назовешь. просто потеплей , чем уличный.

[sanmarch]

Ну вы прям хотите чтоб сразу жара. На улице минус всё-таки )), пока воздуховоды прогреются , пока то, пока сё...

[Balderis]

Ребяты, убедитесь что не открыта заслонка забора холодного воздуха, на зиму должна быть закрытой(!), а иначе - тепла от печки не ждите.

[stazz84]

а как это сделать и где она (заслонка)
находится ? вроде читал где-то тут что под мотором печки ? но если она закрыта то как тогда мотор воздух нагнетает? не очень понял.
и что , в конструкции задумано , что каждую зиму мотор снимать надо непонятно .

просто блин снимать и промывать радиатор - заморочка та еще . и если это не принесет никаких результатов будет обидно за напрасный труд. итак уже с этим отопителем намучался, пока хоть как то получше сделал..

[sanmarch]

а как это сделать и где она (заслонка)
находится ? вроде читал где-то тут что под мотором печки ? но если она закрыта то как тогда мотор воздух нагнетает? не очень понял.
и что , в конструкции задумано , что каждую зиму мотор снимать надо непонятно .

просто блин снимать и промывать радиатор - заморочка та еще . и если это не принесет никаких результатов будет обидно за напрасный труд. итак уже с этим отопителем намучался, пока хоть как то получше сделал..

Если Balderis имеет ввиду заслонку, регулирующую тепло-холод, то ничо там ненадо разбирать, её нужно перевести в максимально тёплое положение. Бывает с неё спадает тросик управления и она не шевелится, т.е. не регулирует поток. Эта заслонка направляет нагнетаемый мотором печки воздух либо через радиатор (тепло), либо мимо него напрямую с улицы (холодно). В промежутчных положениях ей регулируется температура подаваемого в салон потока по принципу смесителя в ванной.

[stazz84]

да нет , рычаг "тепло-холодно" у меня работает нормально вроде.
видимо о чем-то другом идет речь.

[Balderis]

Есть два пути следования воздуха от вентилятора до сопл обдува лобового стекла и боковых
1- минуя прохождения через радиатор печки - тем самым идет холодный,забортный --- ЭТО ДЛЯ ЛЕТА (!)
2- через радиатор печки --- ЭТО ДЛЯ ЗИМЫ (!)
Эти условия должны выполнятся ЧЕТКО (!), если нет, то тогда будет летом горячий, а зимой чуть теплый.
Управление этими режимами идет с панели управления печки))
..но по какой то причине может корректно не работать -- недооткрываться-недозакрываться
У ВАС было выложено с фотками подробное-разжеванное устойство печки асконы, так что вперед в поиск.
у меня на кадете тоже четко-корректно эта функция с панели не работает, я вручную заслонку открываю-закрываю, со стороны переднего пассажира

---с панели эта заслонка переводится не полностью, вот иприходится не полениться - подлезть рукой со стороны пассажира и помочь заслонке - перевести ее до упора.

попробуйте самый нижний наружний кожух печки чтоб был видеден радиатор печи а затем попробуйте подергать за все рычажки управления режимами печки, фонариком подсветите -- мож и увидите ту злосчасную заслонку.

..потом - конечно не кайф нынче снимать радиатор - но мож он не изнутри забит, а засыпан всяким мусором снаружи - эт тоже гуд - не дает протянуть через него воздух..
..если погода и условия позволяют -- то лучше потрахать с печкой и успокоиться))

[stazz84]

да я сам чувствую - пока не разберу все и не проверю нормально - не успокоюсь ))

[Balderis]

stazz84, у меня заслонка горячий/холодный не полностью закрывается остается щель где-то 1 см, приходится 2 раза в год в ручную корректировать, осенью чтобы полностью перекрывало подачу холодного, а весной чтобы полностью перекрывало подачу горячего.

Вот о чем я(!)

[Ramzes50]

Так я про это и писал, при первом взгляде рычажки заслонки работают, но заслонка не закрывается полностью, не хватает хода рычага, поэтому я ее закрываю в ручную за тягу.

[Balderis]

..и еще - пять копеек
-- если кому вдруг попадется Вектровский-Астравский радиатор печки, то обратите внимание как он похож на Аскона-Кадетовский, который можно переделать малой кровью используя патрубки с бачками с Аскона-Кадетовского. я именно так и поступил.
..как то купил с асконы радиатор, хотел аккуратно разобрать его чтоб прочистить - не получилось аккуратно - восстановлению уже не подлежал)) но был использован ввиде донара на астра-вектровский радиатор для переделки
..да грязи, накипи и другой хрени в асконовсом радиаторе было предостаточно (!), а в астровектравском -- все блестело, как у кота помидоры))
---------
Ramzes50, я суть тобой написанного пытаюсь доходчиво донести в массы.

[sanmarch]

Массы давно "въехали", у себя опосля установки нового радитора никаких проблем с печкой не было (пока), но, блин, подёргать тягу чото захотелось )))). Чисто уталить любопытство, а там глядишь, мож и ещё теплее будет )))).

[Balderis]

..ну, подергай)), только ничё не оторви))

[sanmarch]

Подёргал, всё там у меня бэнч!

[stazz84]

добрался до радиатора , но пока не снимал. думаю еще ))
заслонка вроде бы и полностью закрыта - но холодным подтравливает все равно. от уплотнителя там ничего не осталось.
потрогал радиатор-достаточно горячий , но руку держать можно. а вот по нижнему краю просто расскаленный , не удержать руку. как бы сделать , чтоб он весь такой был

[mazafaka007]

Перестали работать первые две скорости отопителя. Купил волговский резистор, перепаял, а они опять не работают. Померял напряжение на них: на одной 1,5В, а на второй 2,3В. На корпус не прозваниваютса.. В чем может быть проблема? Выключателю конец?

З.Ы. Жалко родного резистора....

[stazz84]

а когда радиатор снимаешь надо видимо сначала шланги в моторном отсеке с него снять или как ?

[anki]

stazz84, именно так, потом с салона две крепежные скобы, точно не помню, может еще что-то.

[mazafaka007]

Я когда свой снимал, то пришлось их отрезать, зимой (-24) под машину лезть не хотелось, а ямы не было.
Там еще хомутики прикольные, нада крутить вправо что бы открутить, а не в лево

[stazz84]

блин , такая заморочка , а теплей станет на 5 % думаю не больше..ладно , если будет время сниму, промою все-таки. а вдруг реально жарить будет ))