Сообщений в теме: 1705

[stazz84]

интересная тема ))) но опять же в гараже или летом...

[PROSTO Y]

интересная тема ))) но опять же в гараже или летом...

На улице со снятым термостатом потом всё ртом продувал было -5

[Олег2]

Привет всем. У мну такая проблемка. Машина прогревается - воздух из печки тоже прогревается, но после середины шкалы становится холодным. Ехал в пробке утром, нагрел мотор почти до верха, а воздух из печки холодный шпарил. Останавливается циркуляция через радиатор отопителя?

[rhs]

Олег2, Херус обычно советует поменять местами трубки печки. Но если ты её не снимал, то может чо в радиатор попало

[Ramzes50]

не трубки печки, а трубки на корпусе термостата, обсуждалось выше, и даже была схема 917 пост.

[PROSTO Y]

Доброго всем времени суток .Решил поделится . Сёдня ехал по трасе ночью на просадке как подкинуло аж из дифлекторов печки пыль полетела и печка встала осиановился посмотрел .И результат ничего не надо ложить туда где стоит моторчик печки хотя там места до******я .У меня там лежали фарные лампочки в каробке они туда и залетели так что извините что отвлёкся от темы .

[Nightrace]

у меня печка на последнем режиме почемуто не работает..... Непонятная поломка. поидеекогда резистор сгорает (сопротивление), печище должна дырчать только на самой быстрой скорости. а тут наоборот

[rhs]

Nightrace, провод у тебя отвалился. проверяй от переключателя до резистора.

[dbrnjh]

Привет всем. У мну такая проблемка. Машина прогревается - воздух из печки тоже прогревается, но после середины шкалы становится холодным. Ехал в пробке утром, нагрел мотор почти до верха, а воздух из печки холодный шпарил. Останавливается циркуляция через радиатор отопителя?

Для начала поменяй пробку расширительного бачка.У меня так было пробка помогла цена ей рублей 70.

[rhs]

а как пробка такое даёт? моя кстати когда заглушишь долго шипит, иногда видно следы охлаждайки на бачке, при этом двигатель больше 2й риски, та что чуть дальше половины, не греется.Тосол раз месяца в 3-4 доливаю. Причем было такое сколько я машину помню, за это время вскрывали и меняли прокладки не раз, так что в цилиндры не льет точно.

[СизАкрылый]

а как пробка такое даёт? моя кстати когда заглушишь долго шипит, иногда видно следы охлаждайки на бачке, при этом двигатель больше 2й риски, та что чуть дальше половины, не греется.Тосол раз месяца в 3-4 доливаю. Причем было такое сколько я машину помню, за это время вскрывали и меняли прокладки не раз, так что в цилиндры не льет точно.

из моих личных соображений....клапан работает неправильно....у меня летом газовый редуктор замерзал в +30)))....и когда крышку открывал она как с шампанского стреляла....поставил новую крышку с давлением до 1 бара....стало всё гут...крышка жёлтого цвета....синего цвета расчитана на большее давление что ни всегда хорошо

[Олег2]

Для начала поменяй пробку расширительного бачка.У меня так было пробка помогла цена ей рублей 70.

Пробка уже была заменена на новую около года назад.

[rhs]

Олег, а с чего началось то? Чет делал или просто появилось?

[dbrnjh]

Пробка год отходила это хорошо.Я тоже не верил что в пробке дело пока не взял на прокат у соседа по гаражу день отъездил на всех режимах всё нормально,а на моей было так догреется до третей полоски и из печки воздух холодный идет и мотор начинает кипеть а пробку новую купил и пока всё гуд

[Олег2]

dbrnjh, и все же не могу понять как крышка бачка влияет на циркуляцию по мере прогрева?

[СизАкрылый]

dbrnjh, и все же не могу понять как крышка бачка влияет на циркуляцию по мере прогрева?

ну я так думаю что создаётся там давление без которого система охлаждения работает неправильно в крышке клапан который сбрасывает лишки давления....чрезмерное давление может рвать шланги...а если клапан заклинило охлаждение может не доходить до места назначения как например у меня до газового редуктора...то есть она будет бегать по пути наименьшего сопротивления...то есть по шлангам гораздо толще диаметром...как то так....с научной точки зрения

[rhs]

ну вобщем похоже на правду. к бачку не меньше 2х шлангов идет, так что может быть

[СизАкрылый]

а когда при нагревании до температуры срабатывания термостата открываеться большой круг вполне возможно радиатор печки выходит из компетенции работы охлаждения

[Олег2]

Посмотрел схему в посте 912. У меня верхний шланг идет не на печку, а на коллектор. а вот нижний идет на печку. Менять местами?

Прикрепленные изображения

• 

[Ramzes50]

Все немного не так!

Кипение - это переход жидкости в пар, происходящий с образованием в объеме жидкости пузырьков пара или паровых полостей. Пузырьки растут вследствие испарения в них жидкости, всплывают, и содержащийся в пузырьках насыщенный пар переходит в паровую фазу над жидкостью... С ростом давления температура кипения увеличивается....

Т.е. получается такая ситуация:
при неисправной крышке в системе не создается нужное давление, т.е. понижается температура кипения охлаждающей жидкости, это вызывает ее закипание, пузыри пара поднимаются вверх и кабы завоздушивают в первую очередь печку и корпус термостата. т.к. теплопроводность пара меньше теплопроводности воды, то пар не в состоянии нагреть печку и соответственно остудить двигатель, так же производительность помпы резко снижается, т.к. не может прокачать пар, тем самым ситуация усугубляется и оставшаяся жидкость начинает кипеть еще сильнее.

Олег2, сейчас специально вышел и посмотрел на машине: у меня верхний шланг идет на печку, нижний на коллектор! Печка при этом работает отлично! Поменяй шланги местами!

Сообщение отредактировал Ramzes50: 14 Январь 2011 - 15:33