Сообщений в теме: 1705

[alextiger]

как мы агрессивно...может мне еще разрешения спросить , чтобы предложить свой вариант....моя заморочка не раз спасала людей на трассе оч холодной зимой. а с пламенем открытым и бензой соваться в авто чет не оч охота! скупой платит дважды ,а то и трижды-- иногда ей пользуюсь, не подводила)

Сообщение отредактировал alextiger: 15 Ноябрь 2011 - 21:12

[ivzip]

при 1000 оборотов двигателя после включения печки через минуту начинает дуть холодный воздух, после прогазовки дует жаркий, говорит ли это о забитом радиаторе печки или плохой производительности помпы?????

[sanmarch]

С трудом себе представляю плохую производительность помпы.
Радиатор пробуй промыть.

Ну или может в ней просто пробочка..

[alextiger]

при 1000 оборотов двигателя после включения печки через минуту начинает дуть холодный воздух, после прогазовки дует жаркий, говорит ли это о забитом радиаторе печки или плохой производительности помпы?????

шланги к радиатору печки не перепутаны случаем...вдруг там что делали или снимали

[ivzip]

alextiger, у меня ваще система охлаждения странная, на неё хоть 10 термостатов поставь всё равно патрубки к радиатору тепелеть начинают сразу.

а ваще какой куда должен идти???

[sanmarch]

Так к радиатору печки они идолжны сразу теплеть, печка в малом круге.

[Херус]

шланги к радиатору печки не перепутаны случаем...вдруг там что делали или снимали

симптомы перепутки - сначала теплый а после прогрева радиатора - северный полюс нервно курит в сторонке.

[alextiger]

alextiger, у меня ваще система охлаждения странная, на неё хоть 10 термостатов поставь всё равно патрубки к радиатору тепелеть начинают сразу.

а ваще какой куда должен идти???

может подклинил ... он там родной стоит ?

на моей 1,6тоже плавно теплеют патрубки радиатора почти сразу, но греет нормально... наверное скорее всего из-за неиспользования летом образовался осадок в радиаторе печки....

на 1,8 совсем по другому. там пока не нагреется хорошенько не открывается.

[Dugla]

У меня что-то не понятное с печкой.Она у меня не работала.Я почитал форум и подумал,что у меня засарен радиатор печки.Купил б/у радиатор .Мне его установили,но печка все равно не греет.А снятый радиатор оказался впринцыпе не засаренным.Не могу понять почему при включении печки сначала с пасажирской стороны дует еле теплый воздух,а с водительской холодный,затем с обоих сторон начинает дут холодный.Если стоять лицом к автомобилю,то с правой стороны патрубок к радиатору горячий,а с левой холодный.Подскожите пожалуйста что сделать чтобы печка нормально грела.Спасибо.

[alextiger]

возможно не стравили воздух... выкрутить датчик температуры на корпусе темостата и стравить пробку....

посмотреть привод заслонки тепло-холодно

[Dugla]

В воскресенье буду пробовать что нибудь сделать.По какой-то причине не происходит циркуляция жидкости в радиаторе печки.Подскажите пожалуйста а может ли быть забит патрубок выходящий из радиатора печки?

[alextiger]

все зависит от того на чем ездили... в плане охл жидкости....

у вас как на1.8 должен прогреться двиг подольше и потом открыться термик ... естествено тепло из печки практически сразу... попробуйте свой старый радиатр промытьв обратку..как раз увидите насколько забит он и ваша система охлаждения...

для начала попробуйте стравить воздух... вам когда меняли радиатор, должны были сделать это ,заливая ож

Сообщение отредактировал alextiger: 17 Ноябрь 2011 - 23:35

[nemeckiy]

Я когда свой старенький тридцатилетний радиатор отопителя отмыл, да он внешне стал как новый, но и сразу же протёк!!! Паяние не помогло, залили герметик во внутрь и опять стал греть как и раньше. не очень тепло...
Поэтому предполагаю лучше найти альтернативу в виде вектровского отопителя. правда без переделок не обойдётся...

[sanmarch]

В воскресенье буду пробовать что нибудь сделать.По какой-то причине не происходит циркуляция жидкости в радиаторе печки.Подскажите пожалуйста а может ли быть забит патрубок выходящий из радиатора печки?

Нет циркуляции если чтото забито или воздушная пробка, другого не дано. Раз подача горячая, значит забит или радиатор или обратка (хотя патрубок забить эт я хз чо делать надо и чо туда лить). Можно снять нижний кожух печки и потрогать радиатор на равномерность нагрева, многое прояснится.
Если пробка, загони мордой на эстакаду или найди горочку повыше и погазуй, таким макаром выгоняется воздух из радиатора печки.

[Dugla]

Кожух снимал уже..Радиатор сначала нагревдется,затем через некоторое время полностью становится холодным.Все патрубки горячие кроме одного(если стоять перед машиной)который выходит из радиатора с левой стороны....Вот поэтому мне кажется что забит этот патрубок.....Пока я его еще не снимал(к нему неудобно подбираться)

[alextiger]

там термостат пока не откроет он не по теплеет.на бигблоке 1.8 так. думаю пробка в районе термика... страви выкрутив датчик температуры что в корпусе термостата

[Dugla]

В воскресенье у меня выходной,вот и буду пытаться что нибудь сделать....Если что получится,то напишу....

[ivzip]

sanmarch, я знаю что радиатор печки в малом круге. я ваще про радиатор охлаждения говорил, патрубки к нему сразу теплеть начинают. а печка: нет циркуляции ож при холостых оборотах, газанёш- всё ништяк.

[sanmarch]

Сразу на радиатор теплеть не должно как бы.. Термик подпускает стало быть... Про печку уже написал тебе вроде..

[rhs]

исправный термостат на бензомоторах открываеться за 90, полное открытие - за 100. это хорошо прогретый двигатель.