Сообщений в теме: 1705

[Кузьма69]

Из центра всегда холодный-не трогай!

[wiskas]

Кузьма69, У меня уже тепленький с центру дует. Радуюсь, правая рука не мерзнет, слева воздуховод на левую руку, с центра на правую. И ручкам тепло. А те кто пишут что не хватает холодного, всегда можно открыть мимо печки немного или форточку.

[Полёт]

Забор воздуха на Асконе сделан напрямую извне ,рециркуляции нет и поэтому в мороз на этой тачке ездить кошмар . Да ещё к тому же на дизельной , двигатель постоянно холодный . Я сначала термостат новый поставил,но толку никакого . Потом начал действовать более решительно . Снял патрубок с термостата который идёт на радиатор и вставил туда пробку от канистры,предварительно проткнув на ней несколько небольших дырок . Затем открыл двигатель обогревателя и проделал отверстие в кузове,внутрь салона и соединил с вентилятором толстой пластиковой трубой .Все это тщательно укрыл,чтобы печь воздух с улицы не засасывала. Сейчас если до -20 жара в салоне,-30 терпимо.

Сообщение отредактировал Полёт: 28 Январь 2014 - 19:15

[Кузьма69]

Чет не знаю...У меня например ташкент...Спасибо правда Сереге за доработки по утеплению...Но и на другой не дубак был-в свитере при -30 вполне комфортно...Может стоит радиатор прикрыть картонкой или термостат заменить?Еще радиатор печки промыть не мешает

[Полёт]

Какой термостат ! Я же написал,что даже патрубок на радиатор перекрыл. Если воздух на улице -30 и он засасывается печкой,разве тепло будет ? У Вас наверное всё уже переделано .. И кстати,у Вас дизельная Аскона ?

Сообщение отредактировал Полёт: 28 Январь 2014 - 19:38

[Кузьма69]

Не переделано,но и не дизель ..Единственно что проклеена шумкой....А что,температура работы дизеля не 90?

[Полёт]

Дизель и бензин,огромная разница ! 90 градусов зимой на дизеле даже с отключенным радиатором трудно достичь .

Сообщение отредактировал Полёт: 28 Январь 2014 - 20:12

[constant]

Конечно, парни, извините, я не стал переделывать ничего, только вот перекрыл заслонку шумкой, чтобы не дул холодный воздух с центра, использую его при сырой погоде. Сейчас мороз -20...-28 на улице, только вот пришлось перекрыть радиатор картонкой из-за выхода из строя термостата, в машине нормально +15...+18 самое то...

[dim1977]

Ну разве что только из-зи дизеля. Так-то вообще хорошо салон прогревается.

[СизАкрылый]

Полёт, и окна совсем не потеют?)

[Полёт]

Нет ,не потеют ,такой проблемы нет . Да и вентилятор у печки хорошо крутит . Просто дизель очень трудно разогреть,стрелка у прибора почти всегда вначале шкалы . Да ещё к тому же южное исполнение отопления автомобиля . Посмотрел у Нивы шевроле ,там стоит специальная заслонка,забор воздуха или извне,или из салона (зима-лето). Если кто надумает делать рециркуляцию,то отверстие в салон нужно делать внизу,около вентилятора.

Сообщение отредактировал Полёт: 29 Январь 2014 - 15:34

[СизАкрылый]

. Да ещё к тому же южное исполнение отопления автомобиля

а это как??кизяком отапливается?

[Полёт]

а это как??кизяком отапливается?

Это когда там где ты живёшь , температура редко опускается ниже -10 и можно дом топить с открытыми форточками .

[СизАкрылый]

то есть вы считаете что дизельные асконы делали только для Майами?

[Полёт]

то есть вы считаете что дизельные асконы делали только для Майами?

А причём здесь Майами ? А вот ,что не для россии,дак это точно. И в северные страны они наверняка поставляли машины с другими двигателями и другим отоплением.

Сообщение отредактировал Полёт: 30 Январь 2014 - 00:01

[СизАкрылый]

ужос

[len4]

Да ладно! Нормально дует, нормально держит тепло, когда постоянно работает. Из центра всегда холод, как писали ранее. Просто взять тряпочкой прикрыть да и делов то, Ведь печка она дует на стекло\ноги + воздуховоды. Не знаю как дизель\бенз, вроде принцип работы одинаковый для всех.

[wiskas]

вся проблема в том, что забор воздуха идет только с наруже. А прогреть стандартной печкой воздух -30 гр. и чтобы он на выходе был 30-35 гр. довольно таки трудно. Возможно у кого прогревает на ура - стоит радиатор печки с более большей площадью охлаждения. Вот и все варианты - не устраивает печка - ищите радиатор печки с более мелкими сотами большей площадью охлаждения. Или кулибничать забор воздуха из кабины автомобиля.

[Полёт]

Эта печка от жары гораздо лучше спасает,чем от холода. Вот сейчас ,когда забор из салона сделал и законопатил прямую дыру на улицу,стало тепло . Если бы всё нормально было ,не мусолили бы эту тему аж на 80 страницах !

[len4]

Если бы всё нормально было ,не мусолили бы эту тему аж на 80 страницах !

Ну блин машинам по 30-ть лет чего ты хочешь я не понимаю)))) Здесь о печке, все вопросы : заслонки, радиатор, трубки, моторчик.
Сделаешь чтобы из центра шел теплый воздух - летом будет не то)))а то открыл и тебя накрывает))))