Сообщений в теме: 888

[sanches78]

Поставил себе амортизаторы Delphi(перед-зад),как только поставил то был неприятно удивлён стуком,как и не менял вовсе,старые так не стучали,по итогу проехал максимум 1000км. на них задние потекли но работают,никогда больше не возьму аморты этого производителя.
P.S. так,типа отзыв.

[111111]

посоветуйте надежные опору и подшипник амортизатора

[tmeter]

111111, я себе Феби ставил - дешево и сердито. Менять опоры, на парковке перед домом - час, максимум 2 часа. Навернутся через 40-50 тыков - поменять не проблема. По-моему у них соотношение цена/качество "на отлично".

[Kion]

Менять опоры, на парковке перед домом - час, максимум 2 часа.

Интересно... подскажите способ как быстро это сделать. Потому как я менял демпферы передних стоек, а они как раз на опоры ложатся. И там много подводных камней, и за 2 часа там не справишься никак. Вот: http://forum.opel-cl...p...t&p=1603806

[tmeter]

Kion, это из той оперы, что я Вам тогда советовал (про жидкий ключ). На Астре я поменял за 2 часа - первая моя самостоятельная замена опор + амортов + пружин без химии (до этого механику отдавал, так как у самого ни одного "буржуйского" ключа не было).
На Вектре одну сторону сделал за час (мешал "Зарджавэли"), а мучился около 2-х часов (если не более) со второй стороной, решил только с помощью жидкого ключа. Посему Вам и советовал топать в магазин за данным чудо спреем (кстати, вот мой совет ТЫЦ).
Но проблема при замене в чем? В намертво заржавевшей гайке амортизатора. А я человеку что писал? "Если навернутся через 40-50 тыков..." При нормальной рулежке - это 1-2 года. Намертво заржаветь к тому времени не успеет .

[Kion]

tmeter, Здесь я с вами согласен. Но хотел предупредить про сложности с заменой опоры с правой стороны. Там 2 варианта пути развития событий. Первый - со сжатием пружины, второй - без сжатия пружины. Вот и всё.

[111111]

111111, я себе Феби ставил - дешево и сердито. Менять опоры, на парковке перед домом - час, максимум 2 часа. Навернутся через 40-50 тыков - поменять не проблема. По-моему у них соотношение цена/качество "на отлично".

извени а можно номера по каталогу??


а в чем разница подскажите LESJOFORS 4263437 и LESJOFORS 4294656

[tmeter]

111111, тут ТЫЦ номера по Феби и по ГМ

[Сергеевич]

111111, http://www.astra-clu...p...184&t=38100, лыжифорсы не особо хвалят.

[111111]

а разница в чем то?между ними вроде оба одной фирмы и оба передние
и FEBI 26935 тут опора в сборе? подушка и подшипник?

Сообщение отредактировал 111111: 21 Апрель 2014 - 13:15

[Сергеевич]

111111, запрашиваемые вами номера вообще-то относятся к задним пружинам http://exist.ru/pric...=D7803161&sr=-4, в к-те феби опора+опорн. подшипник

[111111]

111111, запрашиваемые вами номера вообще-то относятся к задним пружинам http://exist.ru/pric...=D7803161&sr=-4, в к-те феби опора+опорн. подшипник

пружины и опоры мне на перед надо,автодок навел на эти номера

Сообщение отредактировал 111111: 21 Апрель 2014 - 13:40

[Сергеевич]

111111, в автодоке сами искали или манегеры эти номера нашли? И 1-ый, и 2-ой № относится к задним пружинам, аналог оригинала 0424029.

[111111]

111111, в автодоке сами искали или манегеры эти номера нашли? И 1-ый, и 2-ой № относится к задним пружинам, аналог оригинала 0424029.

манагеры.Мне нужны пружины на astra g 1.4 с кондеем. передние

[Сергеевич]

Регистрируйся в экзисте и элькатсе, забиваешь свой вин в каталоге и вуаля выбирай по душе и деньгам.
Кстати, могу предложить свои передние пружины оригинал б/у за 1000 за обе, они от дизельной астры, для твоего лёгкого моторчика 1,4 будут в самый раз, как усиленные http://forum.opel-cl...topic=99668&hl=

Сообщение отредактировал Сергеевич: 21 Апрель 2014 - 14:21

[111111]

Регистрируйся в экзисте и элькатсе, забиваешь свой вин в каталоге и вуаля выбирай по душе и деньгам.

KAYABA RH1156 для 1.4 нормальный вариант?

[Сергеевич]

Не знаю, спроси у владельцев зажигалок, ЗЫ: 1000 рэ за обе.

[tmeter]

111111, в зависимости от того, что надо от подвески. RH1156 подходит для 1,2 - 1,8 L. Так что 1,4 будет как раз середина.

[111111]

мягкость))

Сообщение отредактировал tmeter: 21 Апрель 2014 - 22:12

[tmeter]

111111, не стоит цитировать пост расположенный непосредственно перед Вашим.
У Астры мягкости Вы не увидите ни на одном из вариантов подвески. Сама по себе она сделана жесткой. Благодаря этому и держится в поворотах как влитая. Да и каяба не слишком мягкая. По степени жесткости каябу, как у карандашей, я бы обозначил F (это между отечественным ТМ и Т)
Хочется мягкости - готовьтесь к ухудшению управления... Или ищите Омегу .