Сообщений в теме: 760

[VivaTurbo]

Но это понятно,но он может в моей машине читать и тереть ошибки?Впринципе от него больше ничего требовать нельзя.
Может конечно интерфейс не очень приятный и внятный?Ну для просмотра и стирания ошибок можно его брать?
Или просто не морочить себе голову и сразу взять Clip или Autocom????

Сообщение отредактировал VivaTurbo: 03 Март 2013 - 15:41

[Нисанныч]

Но это понятно,но он может в моей машине читать и тереть ошибки?Впринципе от него больше ничего требовать нельзя.
Может конечно интерфейс не очень приятный и внятный?Ну для просмотра и стирания ошибок можно его брать?
Или просто не морочить себе голову и сразу взять Clip или Autocom????

ЕLM327 в наших машинах видит очень мало, соответственно и ошыбки все не увидит.

[VivaTurbo]

ЕLM327 в наших машинах видит очень мало, соответственно и ошыбки все не увидит.

Понял,спасибо,тогда отпадает.
Вот теперь жду совета Clip или Autocom?
Второй всётаки дешевле и шире может пригодиться...насколько его функционал по нашей машине не дотягивает до Clipa?Что Автоком может,а что нет...разьясните пожалуйста...разбейте окончательно лёд сомнений....
Вот нашёл автоком за USD75 (2012 3 version with keygen on CD CDP Pro Plus+free activation CARs+TRUCKs+Generic 3 in 1+one year warranty free shipping )
А вот Clip за USD155 (2012 Newest support multi-languange Renault Can Chip v124 Auto Diagnostic interface )

Сообщение отредактировал VivaTurbo: 03 Март 2013 - 16:26

[Pavilion]

1372 - Не присутствует
P0336 - Не присутствует

Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Асинхронный

смущает этот показатель, вобщем смотри датчик коленвала. у меня при диагностике такой результат -
"Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Синхронный"

[ruslankarpaty]

Добры день. Сегодня приехал на галсткуке. На перекрестке проехал лужу (небольшая и на малой скорости только трогался) и заглох.

Доброго дня,
у приятеля была такая же-причина,
на скорости 50-60 заехал в лужу,
причина банальная,пластмассовый трубопровод возле бака под машиной,
загнуло . Разогрели пром. феном выровняли ,завелась.

[vectra20]

Добры день. Сегодня приехал на галсткуке. На перекрестке проехал лужу (небольшая и на малой скорости только трогался) и заглох. Попытки завести не помогли. Оп-ком показал ошибки
1372 - Не присутствует
P0336 - Не присутствует
P0100 - Не присутствует
Первые две по датчику коленвала. Скорее всего отлужи. Ошибки стерлись при заводке не появились. Но все равно не завелась. Вот диагностика:

Сигнал иммобилайзера,Правильно
Функция иммобилайзера запрограммирована ,Да
Датчик положение педали акселератора 1,0.75 V
Датчик положение педали акселератора 1,0 %
Датчик положение педали акселератора 2,0.02 V
Датчик положение педали акселератора 2,0 %
Сигнал датчика положения педали акселератора ,0 %
Температура впускного воздуха,26 °C
ДМРВ,13 kg/h
Давление наддува,99 kPa
Датчик температуры ОЖ,51 °C
Обороты двигателя,0 RPM
Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Асинхронный
Реле топливного насоса,Неактивно
Common Rail Давление топлива,1 086 kPa
Температура топлива,25 °C
Управляющий сигнал давления наддува ,5 %
Управляющий сигнал положения клапана рециркуляции ОГ,5 %
Обратная связь клапана рециркуляции ОГ,1.20 V
Реле свечей накаливания,Неактивно
Лампа неисправности,Выкл
Индикатор свечей накала,Выкл 12V
Лампа высокой температуры охлаж. жидкости,Выкл
Требуемое количество впрыскивания на ХХ,0.0 mg/strk
Количество впрыска,29.4 mg/strk
Кто что подскажит. Сегодня полезть к датчику коленвала не могу, так как машина на улице.

Ну что тебе Ваха сказать.....
Моли бога , чтоб проводка до датчика отсырела\намокла.
Иначе лезем к шестерне распредвала.

Доброго дня,
у приятеля была такая же-причина,
на скорости 50-60 заехал в лужу,
причина банальная,пластмассовый трубопровод возле бака под машиной,
загнуло . Разогрели пром. феном выровняли ,завелась.

У твоего приятеля была не такая же причина
у человека Синхронизация датчика распред/коленчатого вала,Асинхронный

[vectra20]

снял защиту, но датчика не нашел, подскажите он со стороны правого борта или спереди? а про шестерню поподробней, провернуло?
и еще реле топливного насоса неактивно, должно так?

датчик сверху(ближе к шестерне распредвала),от жопы смотреть....
могло шпонку срезать....Правда обычно предшествует попадание какашек под ремень ГРМ...
Так ,что смотреть надо.Повторяюсь - это вполне возможно.Но не факт...
А чё сильно в лужу влетел ?
И по реле. У тебя его походу нету.Имеется ввиду топливный насос в баке...
Разбирайся с синхронизацией....
А датчик коленвала как поживает?

Уточняю: сверху - датчик распредвала, снизу,спереди(возле КПП) дачик колена.

Сообщение отредактировал vectra20: 13 Март 2013 - 21:33

[vectra20]

нет, в лужу проехал при трогании, т.е не на большой скорости. но так как ошибки были по датчику коленвала то его буду смотреть. я думал что он стоит на шкиву коленвала, завтра буду смотреть. а как проверить сам датчик?

Блин...Непомню его значения в Омах...
диаложись надо глянуть...
Вытягивай его. Для начала промой в бензе. На нём грязище собирается от сцепы.Бывает помогает...

Сообщение отредактировал vectra20: 13 Март 2013 - 21:50

[vectra20]

Погоди.....

http://dfiles.ru/files/lk9qnmdht
стр.13-17

у тебя реношный форум тоже висит?

Сообщение отредактировал vectra20: 13 Март 2013 - 21:52

[fortochnik]

да

"Синхронный" показатель должен быть при прокрутке стартером. Когда не крутится по-любому будет асинхронный.

[ruslankarpaty]

Доброго дня,

хочу купить диагно-прибор для Трафик и Виваро,
на форуме недавно, все прочитать реально нехватает времени,
поэтому прошу "Читай форум " не пишите,
цена-качество до 50у.е.
нашел эти но особенно не разбираюсь ,

http://www.motorstat.../13-elm327.html

http://www.aliexpres.../690673655.html

прибор нужен для себя,
сегодня, авто стоит в гараже ,не завелась крутил стартером
курил
потом через час просто чик и завелась
причины так и не поняллл.
плиз дайте ссылки где и какой можно хороший взять прибор

[Chrom13]

Ребят поподробнее где этот датчик коленвала? может у меня сейчас такая фигня? Датчик распредвала точно знаю где. а коленвала где?Если можно то с фото пожалуйста

[дядя яша]

Покупал машину летом 2011 ,за рубежом, с побегом в 147 000 Трафик 2008 выпуска не глядя ,как говорится, растаможил и на диагностику поехал.
Там оказалось ,что ошибки не были стерты перед подажей, какие были-не знаю ,стерли зачем -то, и так не узнал ,что было ,стали рассказывать что 2 форсы +_1,6 а это плохо.
Не стал зараннее растраиваться, езжу и думаю ,может к другим заехать ,для интереса ,проверить двигатель ,и что эти параметры обозначают, что ждать .
Сейчас заметил, что двигатель запускается не с первого вжика, а с третьего, и какой то цилиндр запаздывает схватить, примерно на 1 секунду .
Еще вопрос, когда что менять ,ремень ,помпа ,датчики ,про расходники в курсе ,с кем разговаривал -такое впечатление ,что уже все поменяли ,что надо и не надо .
Пробег 170 000