Сообщений в теме: 760

[Nagonyk]

[quote name='ГЮГ' date='19.1.2013, 21:34' post='1432597']
Это только параметры холостого --- а вообще жалобы есть?
Сотри и если не появится больше то забудь.
[/quoteсте


удалил но всеравно появилось

Горит лампа акамулятор и стоп

[ГЮГ]

Сделай диагносттику АБС.

И генератор накрылся --- сразу внимание не обратил блин....
Напряжение системы,12.1 V
Статус зажигания,Вкл 12V
зарядку не дает...
Должно быть примерно так
Напряжение системы,14.3 V
Статус зажигания,Вкл 12V
Далеко не уедешь...

Сообщение отредактировал ГЮГ: 19 Январь 2013 - 21:05

[Nagonyk]

Лампочки то горят то нет, день горят, неделю нет

[ГЮГ]

Лампочки то горят то нет, день горят, неделю нет

Гену в ремонт --- а то можешь домой не доехать.

[Nagonyk]

Гену в ремонт --- а то можешь домой не доехать.

В понедельник поеду

[bygor]

Сделай диагносттику АБС.

И генератор накрылся --- сразу внимание не обратил блин....
Напряжение системы,12.1 V
Статус зажигания,Вкл 12V
зарядку не дает...
Должно быть примерно так
Напряжение системы,14.3 V
Статус зажигания,Вкл 12V
Далеко не уедешь...

У меня тоже недовно накрылса гена,так АБС вобще сума сходила+подуши всё время загорались.Заменил на бу.,щас горит спиралька и мафынка с ключиком,присутствуют ошибки Р2502 чтото склемой F гены и окисление масла,не пойму масло менял 6000км не ужели ему так скоро кердык?А клема F ,я так понимаю это штекерок на 2 клемы,потому что при запуске не загораетса лампочка акум?

[карсет]

а может из за ошыбки блокировать мотор.загораеться на ходу лампочка иммо и авто глохнет.бывало пошатаю жмут проводов идущий до эбу клацнули реле потом заводиться.что это может быть.уже задолбался сейчас стоит незаводиться горит иммо.

[ГЮГ]

а может из за ошыбки блокировать мотор.загораеться на ходу лампочка иммо и авто глохнет.бывало пошатаю жмут проводов идущий до эбу клацнули реле потом заводиться.что это может быть.уже задолбался сейчас стоит незаводиться горит иммо.

Спираль загорается и тухнет??? Очень важно.
Какие ошибки сейчас в моторном и какие в блоке комфорта?
Если иммо горит то нету связи иммо с ЭБУ --- если моргает то ключ слетел.

[ГЮГ]

Иногда достаточно по новому обучить ключ --- закрыть двери и в кабине нажать кнопку закрытия и открытия двери на ключе.

[карсет]

спираль загораеться и тухнет.ошыбка высокое напряжение в цепи егр.лампочка горит но неморгает.летом такое было попшыкал в.д 40 все разьемы навремя пропало.

[ГЮГ]

спираль загораеться и тухнет.ошыбка высокое напряжение в цепи егр.лампочка горит но неморгает.летом такое было попшыкал в.д 40 все разьемы навремя пропало.

Сделай диагностику блока комфорта.

[карсет]

как правильно это сделать

[ГЮГ]

как правильно это сделать

Заходишь в «BODY»/ «Кузов» что в переводе системы кузова --- дальше в системы контроля кузова --- дальше в модуль управления кузовным оборудованием.


1 Ц.перекл.бл.дв.-ош.сиг.отпир.зам. C-024
2 Ц.перекл.бл.дв.-ош.сиг.запир.зам. C-024
3 Неисправность стояночного выключателя переднего стеклоочистителя B-008
5 Неисправность пневмоподушки B-013
8 Неисправность EEPROM C-002
9 Отсутствует сигнал скорости автомобиля Приборная панель (с аналоговым указателем уровня топлива) B-010
10 Неправильный сигнал скорости автомобиля Приборная панель (с аналоговым указателем уровня топлива) B-010
11 Неисправность транспондера C-006
12 Непрохождение сообщения транспондера C-006
13 Высокое напряжение кольца транспондера C-006
14 Низкое напряжение кольца транспондера C-006
15 Неправильная конфигурация приборов C-008
17 Высокое напряжение цепи сирены C-021
18 Высокое напряжение ультразвукового датчика B-011
19 Высокое напряжение светодиода центрального переключателя блокировки дверей C-023
20 Низкое напряжение светодиода центрального переключателя блокировки дверей C-023
21 Низкое напряжение светодиода иммобилайзера C-007
22 Высокое напряжение светодиода иммобилайзера C-007
23 Низкое напряжение цепи сирены C-021
25 Нет связи с ультразвуковым модулем B-011
26 Нет связи с сигнальной сиреной C-021
27 Неисправность аккумулятора сирены C-021
28 Неисправность электропитания сирены C-021
38 CAN-BUS отключена C-008
39 CAN-BUS в режиме молчания C-008
40 Нет связи CAN-BUS с модулем управления двигателем C-008
42 Отсутствует связь CAB-BUS с модулем управления приборами C-008
43 Отсутствует связь CAB-BUS с модулем управления кузовным оборудованием C-008
44 Нет связи CAN-BUS с пневмоподушкой C-008
49 Низкое напряжение ультразвукового датчика B-011

[карсет]

большое спасибо буду пробывать.

[ГЮГ]

большое спасибо буду пробывать.

И предики проверь слева от водителя.

[карсет]

ок

[карсет]

сегодня разблокировал на время авто .поставил перемычку в реле эбу.
[attachmentid=99694] где зеленые рисочки там поставил перемычку.два других разьема незадействованы.1 идет от аварийной кнопки там ток есть.второй идет в эбу.может второй гдето обломан и недает реле включаться.

Прикрепленные изображения

• 

[Митроха]

Поменял датчик давления в рампе.Ошибка ушла.Машина не завелась.Если прокачивать грушей-заводиться и сразу глохнет с ошибкой Р2293. Ошибка трется.Без груши нет и намека на запуск.С буксира не пробовал-скользко.В чем причина?топливо без воздуха везде.

[ГЮГ]

Поменял датчик давления в рампе.Ошибка ушла.Машина не завелась.Если прокачивать грушей-заводиться и сразу глохнет с ошибкой Р2293. Ошибка трется.Без груши нет и намека на запуск.С буксира не пробовал-скользко.В чем причина?топливо без воздуха везде.

Ошибка не ушла --- она как была так и осталась --- расшифровки ошибок --- Сообщение #29 --- http://forum.opel-cl...o...80029&st=20
P2293 Низкий входной сигнал датчика магистрального давления B-042
P2293 Высокий входной сигнал датчика магистрального давления B-042
P2293 Неисправность контроля давления рампы "На рампе" B-042
зря датчик заменил получается...
смотри что на проводах --- на одном масса --- на двух других напряжение должны быть при включенном зажигании --- какое точно не помню --- но должно быть точно!!!

У меня тоже недовно накрылса гена,так АБС вобще сума сходила+подуши всё время загорались.Заменил на бу.,щас горит спиралька и мафынка с ключиком,присутствуют ошибки Р2502 чтото склемой F гены и окисление масла,не пойму масло менял 6000км не ужели ему так скоро кердык?А клема F ,я так понимаю это штекерок на 2 клемы,потому что при запуске не загораетса лампочка акум?

Сбрось сервис и ошибка по маслу уйдет --- а то ты его хоть 10 раз меняй ошибка никуда не денется и машина в аварийном будет как сейчас --- больше 3000 поди не крутит.

[Митроха]

Ошибка не ушла --- она как была так и осталась
P2293 Низкий входной сигнал датчика магистрального давления B-042
P2293 Высокий входной сигнал датчика магистрального давления B-042
P2293 Неисправность контроля давления рампы "На рампе" B-042
зря датчик заменил получается...
смотри что на проводах --- на одном масса --- на двух других напряжение должны быть при включенном зажигании --- какое точно не помню --- но должно быть точно!!!

ГЮГ,так в том то вопрос-ошибка если через грушу.Стер.Завожу без груши-не заводиться и ошибки тоже нет!
А датчик не зря-190 была.Я его проверял.

Сообщение отредактировал Митроха: 25 Январь 2013 - 20:15