Сообщений в теме: 340

[aramir]

Ошибка № 31
Что за ошибка?

[vvnel]

Ошибка № 31
Что за ошибка?

31 Датчик частоты вращения коленчатого вала - нет информации

Сигнал всегда запоминается при включении зажигания. После пуска двигателя немедленно стирается из памяти и не хранится в ней если система исправна.

31 ошибка при запуске двигателя пропадёт - так что это нормально

http://www.opel.auto...ion/i5-0007.php

Сообщение отредактировал vvnel: 24 Июнь 2011 - 11:19

[a113]

подскажите мне,вчера ездил по дождю и в один "прекрасный" момент машина заглохла,завожу давлю на газ глохнет.Вылезла ошибка 72(Широко открыт дроссельный выключатель (WOT)-низкое напряжение),это че такое и где надо рыться в решении проблемы???

[autrich]

народ 47 ошибка неужели никто не сталкивался

Сообщение отредактировал autrich: 15 Июль 2011 - 12:21

[Sasha_h]

Помогите люди добрые!!! Двигатель x20xev ошибки 15, 19, 21, 56, 71. По всем вроде высокое нпряжение с чем связано где можно поискать причину????

[vladimirmilto]

ещё могу сказать что в сети пишут "если обороты держаться около 1500 то можно смело менять датчик." не знаю насколько правда но я бы перед заменой посмотрел бы напряжение

Всем привет ! ova 2.0i 20ne 93g Задлбала ошибка 48,пониженное напряжение на контроллер

[P402ROM]

vladimirmilto, смотри вот тут http://www.calibra-c...pic.php?t=70097

[Alex07]

Двигатель c18nz (1990 г.в.)
Ошибка 42 (высокое напряжение на каскаде впрыска)
расшифровку я знаю, но не знаю где копать и из-за чего высокое напряжение?
где что мне померять мультиметром?

Машина на холодную заводиться не очень, холостые в норме, на ходу Х обороты подскакивают, разгоняется с натягом и дёргается!

[P402ROM]

Alex07, низкое напряжение - короткое в цепи, высокое -обрыв в цепи. вроде так. ищи кароче на монике либо обрыв и глянь провода на КЗ.

[Alex07]

Спасибо, поищу ещё разок... так то уже всю проводку перетряхивал и частично заменял!

[alexbug]

Доброго всем времени суток. Прошу сильно не пинать, на вашем форуме впервые, зарегистрировался из-за проблем с машиной, и того что привычный вектрта клуб сейчас не работает. Прошу помощи: до вчерашнего дня все было с машиной отлично, ни разу не подводила, ошибки никогда не вылезали. А вот вчера, стою в пробке, вдруг загорается чек. Потом тухнет. Потом начал загораться, когда трогаешься. Потом пробка рассосалась, поехали нормально, через какое-то время чек вообще стал гореть постоянно. Когда загорается, машина начинает тупить и дергаться. Раза три даже глохла при переключении передач. В общем я весь в расстроенных чувствах считал ошибки, а там целый букет! Ошибки такие: 25,52,54,61,81. Что значит каждая из них прочитал, и все равно не ясно, откуда начинать копать. А ведь странно, откуда их вылезло столько и сразу, ведь до этого 8 месяцев (с момента покупки машины) все было отлично? Посоветуйте пожалуйста что-нибудь, я в отчаянии.. П.с. двигатель C20NE.

[vladimirmilto]

замерь наряжение на выходе и входе датчика. если на выходе оно в норме или на входе упало ищи по проводам плохой контакт.

А где вход,а где выход ?

[Niksan]

Y22DTH Frontera B 2002

1613
1100
0105....
105 Мультитроникс рассказывает - неправильные показания датчика давления во впускном, а 1613 и 1100 не распознает..

Сообщение отредактировал Niksan: 17 Август 2011 - 22:37

[Alex07]

Может ли быть ошибка 42 (высокое напряжение на каскаде впрыска) на двигателе с18nz из-за неполадок (обрыв, частичный обрыв, замыкание, сильный окисел внутри проводов) на участке цепи, выделенном на этой схеме красной волнистой линией??? И так-же может ли очень сильно греться реле бензонасоса из-за неполадок в этой цепи?



по этой ссылке полноразмерный рисунок:
http://radikal.ru/F/...17681d.jpg.html

[gagarik]

Ранее в этой теме писал про некоторые проблемы с машиной. Вроде бы все разрешилось. Вообщем спец который перебирал двигатель захерачил шланг датчика давления впускного коллектора на вакуумный насос, поэтому машину как за жопу тянуло. Вакуумник создавал разрежение во впускном коллекторе. Отсюда и повышенный расход. Возникла другая проблема. Завожу машину, двигатель работает ровно, но с повышенными оборотами, примерно 2000-2500. Чек не горит, значит ошибок ни каких, пока не считывал. При езде на 1-2 скорости авто приходится даже сдерживать притормаживая, как будто кто-то сзади подгоняет, на повышенных передачах не пробовал. На холостом ходу должно быть порядка 1тыс. об. Пробовал зажигание регулировать, снижал до 1800-2000, но машина уже начинает захлебываться. Я думаю дело не в зажигании. Грешу на дроссель. Посоветуйте что-нибудь. Заранее благодарен.

[logan-1426]

на холодную заводишь нормально все проедешь километра 3 загорается чек сцепление выжимаешь на светофоре может заглохнуть
C18NZ коды ошибок 24 32 что делать ? куда копать?

[Alex07]

C18NZ коды ошибок 24 32 что делать ? куда копать?

датчик скорости смотри, менять надо, если спидометр работает! Она находиться в приборной панели, над местом, где крепиться тросик спидометра!

[logan-1426]

24 ошибку нашел питание (+) дорожке крышка перепаял проводком 24 нету более а что делать с 32???

[Leonas]

'logan-1426'
Умная книга говорит: Код ошибки 32 - реле топливного насоса: слишком высокое напряжение.

[logan-1426]

'logan-1426'
Умная книга говорит: Код ошибки 32 - реле топливного насоса: слишком высокое напряжение.

Это я знаю а как вылечить вот вопрос