Сообщений в теме: 133

[BAK]

А зачем искать "зонтик/колокол", а чаще говорят - "конус" распыла, когда заведена, тады толку мало. Смотреть именно когда не заводится, в стартер "маслает".

В почти пустой бак перед заправкой 0.15...0.5 литра 96град. спирта (можно гидролизный, чтоб не жалко)

Ну а тему "склеим", только не пишите больше модераторов через "жо"...

кароче промутил я со спиртом как описалось,и даже снял и почистил форсунку(на ней,под сетками была большая куча г...а)короче забита вся.после ночного простоя при -6 утром завел но с троением.прокатил гдето 100км,без измен.и прикольно что темный дым валит с трубы.свечи рабочие,но быстро коптятся.что это?

[s@y_bb]

Машинка Караван 1997 двигатель x16szr
Форсунка трещит постоянно... громко.. слышно даже из салона.. С прогревом ничего не меняется...
Вот думаю менять или вдруг там чего отвалицца могло Мож т подкрутить чего

И еще: лью АИ-92. В каталоге авто.ру написано АИ-95. Родную книжечку не понимаю - она на дастистфантастишском языке. Какой все таки лить?

Поиском не нашел... не ругайтесь

А есть у тебя фишка регулировки октанового числа? Под капотом должна быть между стойкой и бачком антифриза. Но один фиг это не из-за октанового числа бенза. А как трещит форсунка? как распыляет?

[s@y_bb]

кароче промутил я со спиртом как описалось,и даже снял и почистил форсунку(на ней,под сетками была большая куча г...а)короче забита вся.после ночного простоя при -6 утром завел но с троением.прокатил гдето 100км,без измен.и прикольно что темный дым валит с трубы.свечи рабочие,но быстро коптятся.что это?

Сними клему аккумулятора минут на 20. И ещё, ты плотно посадил форсунку на уплотнительные кольца в посадочное место? Форсунка распыляет, не капает?

[Крашер]

Переливает форсунка... Видать, что-то повредило в ней. Лямбда уже должна возмущавкать по полной. Лампочка "чек" горит?

[BAK]

Переливает форсунка... Видать, что-то повредило в ней. Лямбда уже должна возмущавкать по полной. Лампочка "чек" горит?

лампочка у меня горит постоянно т.к я менял мозги.зонд тоже новый(5мес). как диагностику самому делать подскажите?

Сними клему аккумулятора минут на 20. И ещё, ты плотно посадил форсунку на уплотнительные кольца в посадочное место? Форсунка распыляет, не капает?

сидит плотненько.а как проверить распыл?еще не сильно опытен в таких делах, так что буду рад за урок

[s@y_bb]

лампочка у меня горит постоянно т.к я менял мозги.зонд тоже новый(5мес). как диагностику самому делать подскажите?
сидит плотненько.а как проверить распыл?еще не сильно опытен в таких делах, так что буду рад за урок

Вот про диагностику своими руками http://forum.opel-cl...topic=31241&hl=
А распыл проверить просто. Сними крышку воздухана с инжектора и погазуй, смотря на то как форсунка распыляет бензин. Если конус мелких капелек, то всё нормально. А если капает большими каплями, как из под неприкрытого крана, то видимо неплотно вставил.

[BAK]

Вот про диагностику своими руками http://forum.opel-cl...topic=31241&hl=
А распыл проверить просто. Сними крышку воздухана с инжектора и погазуй, смотря на то как форсунка распыляет бензин. Если конус мелких капелек, то всё нормально. А если капает большими каплями, как из под неприкрытого крана, то видимо неплотно вставил.

а может это быть изза уплотнительных резинок?просто при сьеме ф...ки я их не менял на новые

[s@y_bb]

а может это быть изза уплотнительных резинок?просто при сьеме ф...ки я их не менял на новые

если уплотнительные кольца без видимых повреждений, то менять их не надо. Другое дело, что именно их необходимо правильно зафиксировать в посадочных местах. чтобы с форсунки не капал бензин. Видимо по незнанию, как и я в своё время, вы посадили форсунку не плотно. Вот и капает из неё когда ненадо.

[BAK]

если уплотнительные кольца без видимых повреждений, то менять их не надо. Другое дело, что именно их необходимо правильно зафиксировать в посадочных местах. чтобы с форсунки не капал бензин. Видимо по незнанию, как и я в своё время, вы посадили форсунку не плотно. Вот и капает из неё когда ненадо.

спасибо за совет!!!с утрица займусь этой трудностью,распыл проверю и т.д ..отпишусь сразу что вышло,до связиjava script:emoticon('',%20'smid_13')

[loyk]

А есть у тебя фишка регулировки октанового числа? Под капотом должна быть между стойкой и бачком антифриза. Но один фиг это не из-за октанового числа бенза. А как трещит форсунка? как распыляет?

Фишки точно нет... Уже не ставили.
Трещит как трещетка постоянно, без провалов... соответственно частота увеличиваецца с увеличением оборотов.. При сильном газу не слышно - мотор шумит)
Как распыляет не смотрел... расход немного повышенный.
Датчики, фильтры, свечи, провода - все менялось. Заправка лукойл.

[BAK]

короче проверил я распыл,оказалось,она то распыляет купалом но распыл сильно крупный.заслонка под ней заливается мгновенно.упл. кольца хорошие.несколько раз вытаскивал ее,поправлял резинки,вроде все становится как надо,а распыл все равно крупный.может обратка забита, или что то еще???

[centurion]

откуда уверенность что это форсу нка?

[gizdra]

короче проверил я распыл,оказалось,она то распыляет купалом но распыл сильно крупный.заслонка под ней заливается мгновенно.упл. кольца хорошие.несколько раз вытаскивал ее,поправлял резинки,вроде все становится как надо,а распыл все равно крупный.может обратка забита, или что то еще???

меняйте уплотнительные кольца-не мудрите,они одноразовые,ставьте оригинал.

когда на улице температура опускается ниже -4 немогу завести машину.все говорят что это из-за воды в баке.я снял и почистил бак,заменил топлевный фильтр и поставил ещё дополнительный под копот.результата 0.могу завести лишь тогда когда разогрею форсунку феном.подскажите пожалуйста что делать!

А зачем вам еще дополнительный фильтр-достаточно штатного для этого,зачем насосу дополнительную *нагрузку*.

[s@y_bb]

меняйте уплотнительные кольца-не мудрите,они одноразовые,ставьте оригинал.
А зачем вам еще дополнительный фильтр-достаточно штатного для этого,зачем насосу дополнительную *нагрузку*.

Гражданин, какие одноразовые? Просто человек до сих пор не может правильно установить форсунку!!! Вот и весь Х. Форсунка, вместе с колцами должна плотно сесть в посадочное место. Так сесьт, что понадобится серьёзное усилие, чтобы её оттуда вынуть! А на самом деле скорее всего она у него вставляется и вынимается так же легко, как сосиска в проруби. Это значит что она вставлена НЕПРАВИЛЬНО!

короче проверил я распыл,оказалось,она то распыляет купалом но распыл сильно крупный.заслонка под ней заливается мгновенно.упл. кольца хорошие.несколько раз вытаскивал ее,поправлял резинки,вроде все становится как надо,а распыл все равно крупный.может обратка забита, или что то еще???

На твоём месте я бы сьездил на СТО. Думаю возьмут немного, зато должны знать как её правильно ставить. а обьяснять тебе буквами как это сделать, это дело неблагодарное, потому что бесполезное. Я сам бы никогда не смог понять как правильно её вставлять, пока при мне её не вставили.

[Крашер]

Я не знаю, как правильно или неправильно, я ещё на заре своих поисков проблемы вынимал эту форсунку раз двадцать. И, каждый раз втыкал её абы как. Она скобкой прижимной поджимается достаточно для правильной работы. Тут проблема не в правильности установки форсунки, а в том, что она переливает. Открыванием-закрыванием управляют мозги. А те при этом отталкиваются от каких-то других датчиков. Типа ДПДЗ, ДПКВ и проч.проч.проч. Хотя, может быть, что с мозгами всё норм, а в самой форсунке что-то повреждено. Тут-бы найти на полчасика донора.

[s@y_bb]

Я не знаю, как правильно или неправильно, я ещё на заре своих поисков проблемы вынимал эту форсунку раз двадцать. И, каждый раз втыкал её абы как. Она скобкой прижимной поджимается достаточно для правильной работы.

Я так придал что скобу помял. Потом, когда правильно вставили ,её молоточком вправляли. У меня в принципе тоже проблем заметных не было. Но было установленно что с форсунки капает малёх крыпными каплями. После того как вставили как надо, так и перестала капать)

[Крашер]

Фишки точно нет... Уже не ставили.
Трещит как трещетка постоянно, без провалов... соответственно частота увеличиваецца с увеличением оборотов.. При сильном газу не слышно - мотор шумит)
Как распыляет не смотрел... расход немного повышенный.
Датчики, фильтры, свечи, провода - все менялось. Заправка лукойл.

Гм, по Вашему мнению, тут заседают телепаты и экстрасенсы... У Вас в профиле ни модель движка не указана, ни год выпуска машины. И, как владелец машины с инжектором ответит, что с вашим карбюратором?
Хотя, судя по Вашим-же постам у вас моновпрыск. Только вот какой??? Сие загадка великая есть. Шифруетесь? Значит и ответы будете получать шифрованные.

[loyk]

Вы жжете.. оба....
Уверенность, что это форсунка есть потому, что я снимал корпус воздухана и звук идет от нее... никаких конусов, капелек и стрек не смотрел.
Второму оратору - посмотрите, пожалуйста, первый пост и сотрите много строчек не по делу...

[gizdra]

Гражданин, какие одноразовые? Просто человек до сих пор не может правильно установить форсунку!!! Вот и весь Х. Форсунка, вместе с колцами должна плотно сесть в посадочное место. Так сесьт, что понадобится серьёзное усилие, чтобы её оттуда вынуть! А на самом деле скорее всего она у него вставляется и вынимается так же легко, как сосиска в проруби. Это значит что она вставлена НЕПРАВИЛЬНО!
На твоём месте я бы сьездил на СТО. Думаю возьмут немного, зато должны знать как её правильно ставить. а обьяснять тебе буквами как это сделать, это дело неблагодарное, потому что бесполезное. Я сам бы никогда не смог понять как правильно её вставлять, пока при мне её не вставили.

По таким мелочам -ехать на СТО,право смешно,такую проблему самому надо решать,что в этом сложного. По кольцам-это не я придумал,так диктуют правила правильного ремонта,если вы хотите ездить,а не *ковыряться* по пустякам.

[Крашер]

Вы жжете.. оба....
Уверенность, что это форсунка есть потому, что я снимал корпус воздухана и звук идет от нее... никаких конусов, капелек и стрек не смотрел.
Второму оратору - посмотрите, пожалуйста, первый пост и сотрите много строчек не по делу...

Ну, благо в этой теме всего шесть постов. (уже семь ). А ежели будет три-четыре страницы, да по сорок постов, что, каждый раз отматывать тему к началу? Ладно я, у меня не прописан движок в профиле, так я и не создаю новых тем по его проблемам. Все вопросы которые у меня могут возникнуть я так или иначе нахожу в других темах, вычитывая всё, что только возможно и, проверяя то, что другие наотвечали.
Или, тут был вариант, человеку дают ответы-советы подразумевая, что он где-то в Москве, а выясняется, что он обитает в такой глуши, что ни запчастей ни сервиса под боком...
Не зря-же КАЖДОМУ новичку рекомендуют заполнять профиль.

Сообщение отредактировал Крашер: 02 Февраль 2011 - 11:17