Сообщений в теме: 116

[sanmarch]

По пирбургам не спец, но прокладки должны быть в ажуре - это аксиома.
Это ещё как влияет.

[Sol_by]

Такой от вопрос:
машина не заводилась, проверил все - вроде дело в карбе. Снял крышку ( или голову карба... верхнюю часть вообщем ). Продул жиклеры, увидел свет в конце трубки - т.е. чистые. Аккуратно достал распылитель - потряс - шарика не слышно, значится вердикта 2 - либо шарик залип, либо он вывалился. Пробывал продуть велосипедным насосом - звона не появилось. Вот подумал, мог ли шарик остаться в карбе, т.е. выкатиться из него? Или же нужно просто приложить большее усилие для выдувания шара, если он там? ( например автомоб. насос ).
И ещё... Прокладка между крышкой карба и его основной частью существует кусками, как бы она и есть. но в то же время и нельзя признать её таковой... Стоит ли покупать новую или роли не ирает?

И может я вообще не там роюсь по причине "не завода" моего авто? Ещё слышал вариант что резинку под карбом могло пробить...

ЗЫ: прокладку по отдельности не продают, толкают мне рем. комплект за 22 условных. Есть смысл его брать и что туда входит?
Заранее всем спасибо)

дополню что прокладка разопрвана в одном месте, а та впринице целая, нижняя резинка тоже цела. Купаю сейчас распылитель в растворителе, должно помочь) А вообще из-за распылителя может не заводиться авто?

[sanmarch]

Если имеется ввиду ускорительный насос, то заводится будет и без него.

[Sol_by]

Хм... Какие тогда возможные причины? Жиклеры, фильтр прочистил, поплавок рабочий, распылитель ускорительного насоса почистил. Может из-за этой покладки все же - "сосет" воздух?

Сегодня всё собрал - не завелась. Быс сильно забит фильтр на входе карбюратора, сегодня прочистил - стал как новый. Теперь видимо залило свечи... В любом случае завтра куплю новые и попробую.

Сообщение отредактировал Sol_by: 24 Январь 2011 - 23:54

[Sol_by]

Поставил новые свечи, искра есть на всех свечах, топливо качает, жиклеры чистые, фильтр на входе карба чистый, поплавок подвижен. Что может быть не так в карбе, что не заводится?

[nemeckiy]

Sol_by, Может электроника подгоняет?

[Sol_by]

Как проверить, как лечить?)

[nemeckiy]

Sol_by,

Как проверить, как лечить?)

Посмотри, мож прийдёшь к чему...
http://forum.opel-cl...p...st&p=993035

[dbrnjh]

В 2Е3 из электрики автозаслонка и термовыключатель этой заслонки так что не в электронике дело.

[Gangofer]

Народ у меня такая вот проблема: вчера пол дня ездил всё как по маслу, в один прекрасный момент начало сильно троить, сейчас холостые не держит совсем
свечи все новые, провода тоже , угол опережения зажигания не менял...
мне посоветовали поменять датчик холостых оборотов,
есть ли на Pierburg 2Е3 такой датчик, а если нет то какие мысли по этому поводу??

[Китанар]

Народ у меня такая вот проблема: вчера пол дня ездил всё как по маслу, в один прекрасный момент начало сильно троить, сейчас холостые не держит совсем
свечи все новые, провода тоже , угол опережения зажигания не менял...
мне посоветовали поменять датчик холостых оборотов,
есть ли на Pierburg 2Е3 такой датчик, а если нет то какие мысли по этому поводу??

посмотри вакуумный усилитель тормозов, если травит воздух то дает такой эффект,а еще прогоревший выпускной клапан....точно так же

Сообщение отредактировал Китанар: 08 Февраль 2011 - 00:19

[Gangofer]

посмотри вакуумный усилитель тормозов, если травит воздух то дает такой эффект,а еще прогоревший выпускной клапан....точно так же

я в этом мало что понимаю где этот клапан смотреть?

[sanmarch]

На шланге отбора вакуума от вакуумника тормоза идёт в коллектор к 4му горшку. Должен продуваться в сторону коллектора, назад - нет.

[Gangofer]

Какой рем комплект подойдёт на пирбург 2е3??

Сообщение отредактировал Gangofer: 12 Февраль 2011 - 08:54

[alextiger]

вопрос. что откручивать и где при замене подушки карба 2ее на e1,8nv.
заметил на ней трещины. снизу видны под звездочку на коллекторе и на скока?, а вот три крепления от карба к верхней пластине --- откуда откручиваются? не охота чтось запароть, лучше спросить.

[nemeckiy]

alextiger, 2EE совсем не 2Е3.
А так там всё просто торксом открутил, но там по-моему 4-мя прикручивается к коллектору, а на три болта прикручивается карб.

[alextiger]

на батиной все электронное знать 2ее, так? снизу 4 да, а вот три болтика они так же снизу или через карб насквозь идут(не вскрывал не знаю) ? и что сначала откручивать 4или 3

Сообщение отредактировал alextiger: 30 Июнь 2011 - 23:35

[nemeckiy]

alextiger,

на батиной все электронное знать 2ее, так?

На карбе выбита модель

снизу 4 да, а вот три болтика они так же снизу или через карб насквозь идут(не вскрывал не знаю) ?

Откручивай три болта на карбе и откидуй его, после появится доступ к четырём под торкс.

[alextiger]

спасибо )))) на днях буду колупать .надо батину довести до идеала, раз уж взялся за нее. искал зеркало, подошло заднего вида от 09 заводское на клей к стеклу, таких же размеров и поставил ему боковые, еще и не плохо стали.защиту поставил от 2141, нормально стали передние, подрезал под пружины, задние тож подрезал где амортизаторы и грел феном где арка к задней двери. за три часа неспеша поставил ее.

Сообщение отредактировал alextiger: 01 Июль 2011 - 00:31

[alextiger]

alextiger,
На карбе выбита модель

Откручивай три болта на карбе и откидуй его, после появится доступ к четырём под торкс.

спасибо за совет еще раз, не думал если честно, что будет все так просто и быстро! в натуре машина для людей!!!!!!!!!!!!!! торксы заменил на болты обычные для удобства, а то родные бывший хоз зубилом дотягивал -- тоиди
( , пришлось снять. и поменял датчик температуры воздуха на впуске ,подбрехивал и ошибку показывал, ща кайф.хочу выкинуть радиатор от 09 и глушапет пахану заменить, и молдинги поставлю а то на верблюда похожа))) и совсем новий аскон будет, печку от таз седня скинул и поставил родную, моторчег на халяву попался в идеале с крыльчаткой.пахан ее боится, дурная говорит.ноуже мажоров на современных подергивать со светофора начал,бес в ребро )))) педаль нащупал )))