Сообщений в теме: 2529

[DanikG]

УРФИНДЖУС, Sergey_, У меня вообще после пробега по трассе не моргает

[alexlit]

Если лампочка давления масла и заморгает, прежде всего надо проверить давление в системе манометром.

[Sergey_]

Т.е. после пробега заглушить и завести, потом посмотреть как быстро моргнет лампа давления?

Зачем глушить? Достаточно просто отпустить педаль газа. Обороты при этом упадут до холостых

Я в шоке. В этом случае или в морг или реанимация. Зелёнка в виде смены вязкости масла не спасёт.

Каждый выбирает сам - или в морг, или подучить матчасть.

Если лампочка давления масла и заморгает, прежде всего надо проверить давление в системе манометром.

У Вас есть манометр с переходником? У меня нет.

У меня вообще после пробега по трассе не моргает

Значит, повышать вязкость масла ещё рано.

[kreps]

Sergey_, не смешите меня. Вы наверное имели дело с убитыми Камазами ,которые ездили на ворованном керосине смешанным с отработкой. Для опелей ваш опыт не применим.

Сообщение отредактировал kreps: 24 Июнь 2016 - 18:15

[DanikG]

500мл масла на 1000км - расход или жор?

[alexsys74]

DanikG,

Это по любому жор. Вот еслиб 500 на 15000, тогда можно было бы говорить про расход

[DanikG]

alexsys74, В мурзилке написано, что есть расход и это особенность двигателя. Мол вроде до 600 мл на 1000 - норма, а капиталить уже свыше 750мл на 1000.


Или всё же попробовать масло погуще лить 5\40?

[Амбр]

DanikG, ну с учетом того, что 99,999% владельцев говорят что от ТО до ТО масло не уходит, то да, поллитра на тыщу и у вас все хорошо!

Или всё же попробовать масло погуще лить 5\40?

А потом что? Солидол будете пихать? Мотор требует к себе более пристально внимания, чем просто замена масла. Возможно, есть шанс отделаться пока только МСК

[Vladko-spb]

alexsys74, В мурзилке написано, что есть расход и это особенность двигателя. Мол вроде до 600 мл на 1000 - норма, а капиталить уже свыше 750мл на 1000.
Или всё же попробовать масло погуще лить 5\40?

Конкретно движки Z16XE имеют проблемы с маслосъемными кольцами, там горе-конструктора сделали их маленькими как на мопед, соответственно лучше подобрать поршня с широкими кольцами при будущем ремонте.
Вот тема по проблеме Z16XE - http://www.astra-clu...p...114&t=13804

[kreps]

Сделал маленькое ТО своему авто. Поменял масло с масляным фильтром. Почистил пылесосом воздушный ( на тот год сменю).
Остался верен Ликви Молли. Всё как всегда. Масло ушло ровно 4л. На этот раз мне удалось качественно провести замену через пробочку. Результатом остался доволен. Из нюансов ну никак не хотел откручиваться маслофильтр. Оказалось если разрезать ремень ГРМ то дело идёт веселее. Дедовский способ с отвёрткой привёл к тому что весь уделался в масло от пяток до волос. Надо будет чашечку к фильтру подобрать.Хвалю себя за то, что наконец то научился качественно делать замену масла. Всё таки я ещё обучаем.

[sov44]

kreps, вы разве не каждый год меняете воздушный фильтр?

[kreps]

sov44, Пустое это всё. Всю жизнь менял по пробегу из расчёта в 20 т.к. В этом году решил на 30 процедуру проделать, а при моих пробегах это больше трёх лет. Кризис народ косит. Читаю- многие стирают сушат а потом опять ставят. Как в анекдоте .. сегодня смена белья - первый этаж меняется со вторым.

[KomatoZZZnik]

Ребят сегодня в пробке загорелся индикатор уровня масла и я не слабо так испугался
Приехал в гараж, оставил машину, пошёл в магазин за маслом для доливки.
Пока туда-сюда прошло 2 часа, вернулся в гараж, замерил уровень, двигатель кстати был ещё относительно горячий. Уровень был такой как на фото.

Долил грамм 400, завёл двигатель, никакой индикации не было. Масло Мобил1 0W40, пробег 91 тыс.
Надо ехать проверять компрессию в цилиндрах и проверять маслосъёмные колпачки?

[УРФИНДЖУС]

KomatoZZZnik, Не надо никуда ехать . Если есть желание и уже проехали на этом масле тысячь так 5-6 , то можно сменить масло на свежее Короче , панику отставить .

[KomatoZZZnik]

Забыл сказать, менял то я его по осени, в ноябре что ли (каждый год перед зимой меняю). Проехал 1,5-2 тысячи..

[Uncle Bob]

KomatoZZZnik, на моторах Z16XEP для того, чтобы не загоралась лампа уровня масла, нужно держать его (уровень) по верхней риске. У вас на одну меньше. Обсуждено здесь неоднократно, долили до верхнего - всё отлично.

[Komm39]

Уровень масло на средней риски,(между 1литр), масло General Motors Dexos2, лампочка на приборке не загорается! (Лампочка присутствует, и загорается) недавно менял , и перед "заводом" загорается!

Сталкивался ранее с датчиком масла, суть токова, разъем и местоположение находятся в таком месте, (прям под масл.фильтром), он постоянно мокрый и грязный, к тому же там провода натянуты как "струна" в разъеме, два проводочка к разъему подходят сверху, и вот если из под масл.фильтра протечка то на разъем, разъем нуждается в ремонте и герметизации от масленных подтеков. Обратите внимание, масл.фильтр нужно второй раз подтятуть после прогрева двигателя, иначе, по капле -по капле на разъем....а там пыль, грязь, "обрастает" одним словом.

Сообщение отредактировал Komm39: 30 Июнь 2016 - 22:37

[Хатуль Мадан]

kreps, специально для маслофильтра купил себе вот такого типа съёмник:
http://best-instrume...375341703740002
Проверил - работать им легко, всё откручивается отлично!
Цена, правда, раза в два пониже, чем на сайте.
Почему. собссно, этот? До этого пытался использовать радиусные съёмники типа такого http://budmall.com.u...tool-dt-ht-7205
но места вокруг фильтра маловато для его поворота на достаточный угол. А вот с торца фильтра - места вполне хватает, чтобы установить такой вот "краб".

Сообщение отредактировал shilodv: 30 Июнь 2016 - 22:12

[kreps]

брат shilodv, радиусный съёмник я пытался использовать. Увы по указанным тобой причинам безрезультатно. А крабика обязательно заведу.

Komm39, это не датчик уровня масла, а ДПКВ. Таки да, масло на него попадет регулярно. Но... работает.

Сообщение отредактировал kreps: 01 Июль 2016 - 08:05

[nevus]

Ну раз уж началась хвальба съемниками, то....))))
Пользую такой, хотя последние разы не пригождался, рукой откручивал.

Прикрепленные изображения

•