Сообщений в теме: 2529

[VVsevolod]

А почему все так любят 5W-30?
Я вот себе залил Mobil 0W-40 и очень замечательно себя чувствую. Очень надеюсь, что это масло честно отходит 10-15 тыков и порадует меня зимой
З.Ы. А вот на счет напильника/отвертки в фильтр - + 1000!
Гвоздь бы в голову забить тому конструктору, кто проектировал узел масляного фильтра - фиг подлезешь .

[VVsevolod]

эээ. ну как бы вам ответить. Конструктор проектирует узел не с учетом хорошего подлезания юзера, а с учетом пользования специнструмента в сервисе.

Ну я это, типа инженер, типа с верхним образованием
Так вот, мое верхнее образование подсказывает, что если фильтр стоит в нише, с зазором по 20-30 мм по сторонам, применение специнструмента сопровождается аналогичными матами в адрес конструкторов. Из специнструмена мне в голову приходит либо ключь "под фильтр", либо накидной девайс в виде цепи. И тем и другим крутить очень неудобно - слишком мал ход ключа. Так что на счет гвоздя и конструкторов - всё в силе

[alexsys74]

Ну я это, типа инженер, типа с верхним образованием
Так вот, мое верхнее образование подсказывает, что если фильтр стоит в нише, с зазором по 20-30 мм по сторонам, применение специнструмента сопровождается аналогичными матами в адрес конструкторов. Из специнструмена мне в голову приходит либо ключь "под фильтр", либо накидной девайс в виде цепи. И тем и другим крутить очень неудобно - слишком мал ход ключа. Так что на счет гвоздя и конструкторов - всё в силе

Я бы эту ситуацию понял так.
Для снятия требуется спецключ. Данный ключ разработан ДЖиЭМ и есть только у их дилеров. А сделано это для того чтоб все атомашины могли менять фильтр только у ОД. Типа он им помогает зарабатывать денюшки за сервис.
Если посмотреть на другие отрасли там то же самое. Каждый изобретает свой велосипед лишь бы его клиенты от него не ушли а приносили денешки ему.

Сообщение отредактировал alexsys74: 18 Ноябрь 2010 - 09:27

[GRiNWOOD]

по поводу гвоздя - на выходных менял масло в сервисе, дык в фильтре пришлось просверлить дырку вставить гвоздь и за него уже зацепить спец инструмент, без гвоздя проскальзывал. Места там действительно ни@#$%

Сообщение отредактировал GRiNWOOD: 15 Ноябрь 2010 - 13:28

[matvei]

Надоело выпендриваться. Вот прикупил.
[attachmentid=62079]

Прикрепленные изображения

• 

[Grig72]

Надоело выпендриваться. Вот прикупил.
[attachmentid=62079]

Сколько денег и где?

[matvei]

Сколько денег и где?

174р.
Авто 49. Или они теперь Би-Би, или что-то вроде того.

[GRiNWOOD]

а потому что перед установкой нового фильтра резинку надо маслом мазать..... тогда и отворачивается он на ура.
кстать закручивать его тоже нужно с умом - 3/4 оборота после касания резинки.

сколько раз менял масло клиентам на ВАЗах и Волгах(инжекторных, в карбюраторных там кассетный) следуя данной инструкции - через год - два откручивал руками.

Так и сделали, ребята нормальные в сервисе. До меня предыдущий раз масло менял ОД

[УРФИНДЖУС]

174р.
Авто 49. Или они теперь Би-Би, или что-то вроде того.

Просто "49"

[VVsevolod]

Вот-вот - именного такого ключика и не хватало для полного счастья.
А какой размер головки?

[matvei]

Вот-вот - именного такого ключика и не хватало для полного счастья.
А какой размер головки?

Не понял, какой именно размер интересует?

[VVsevolod]

Не понял, какой именно размер интересует?

Под какой "ключ" наш фильтр, а та после демонтажа с отверткой я так далеко его за***кинул, что боюсь не найду

[matvei]

Под какой "ключ" наш фильтр, а та после демонтажа с отверткой я так далеко его за***кинул, что боюсь не найду

Все равно не понял.
Если внутренний диаметр, точно измерить сложно, т.к. он фигурный, примерно 75-76 мм. Налезает на фильтр туго. Когда в сервисе меняли с такой фиговиной, то пристукнули чтобы встала.
Вообще в магазине видел только два типа. Один поменьше, другой этот. И разбирают быстро большие. Наверно ко многим подходит. Взял последний с витрины. А маленькие лежат.
Но в любом случае надо пробывать, может фигня какая...

[Sergey_]

А почему все так любят 5W-30?

Наверное, потому, что большинство производителей рекомендуют именно его?

Конструктор проектирует узел не с учетом хорошего подлезания юзера, а с учетом пользования специнструмента в сервисе.

Совершенно верно.

А Вы неправы.
Я бы эту ситуацию понял так.
Для снятия требуется спецключ. Данный ключ разработан ДЖиЭМ и есть только у их дилеров. А сделано это для того чтоб все атомашины могли менять фильтр только у ОД. Типа он им помогает зарабатывать денюшки за сервис.
Если посмотреть на другие отрасли там то же самое. Каждый изобретает свой велосипед лишь бы его клиенты от него не ушли а приносили денешки ему.

Красиво сказано: "я с Вами несогласен - значит, Вы неправы". Как показывает практика, чаще случается ровно наоборот

Теперь по сути вопроса: свечи зажигания или колесные болты все откручивают специальным ключом - и это никого не удивляет. Почему же масляный фильтр должен откручиваться просто рукой?
Ключ есть не "только у дилеров GM", а у любого, кто потратил чуть-чуть денюжек и этот ключ купил - что и подтверждают предыдущие посты.

[к398ар]

Привет всем. Все пишут в основном про мобил и еще про некоторые масла, а мне на трех ТО дилер заливал Castrol 5-w30 другие варианты и не предлагали, хотя на ветрине стояло GM. Ктонить может сказать за Castrol чтонить хорошее или плохое?

И про доливку. Я ни разу не покупал масло на долив. Машине 3 гда , пробег почти 50 т.км, ТО-3, между ТО уровень не опускался даже до середины уровня.

[Uncle Bob]

Привет всем. Все пишут в основном про мобил и еще про некоторые масла, а мне на трех ТО дилер заливал Castrol 5-w30 другие варианты и не предлагали, хотя на ветрине стояло GM. Ктонить может сказать за Castrol чтонить хорошее или плохое?

И про доливку. Я ни разу не покупал масло на долив. Машине 3 гда , пробег почти 50 т.км, ТО-3, между ТО уровень не опускался даже до середины уровня.

Долив машинам с примерно 2006 года (индекс ХЕР у двигателей) не нужен, судя по форуму.
Масло Castrol как и другие качественные бренды вполне нормальное и имеет допуск джи-эма. Вопрос в личных религи вкусах. А вообще ваш вопрос решается за 5 секунд поиском по форуму.

[VVsevolod]

Привет всем. Все пишут в основном про мобил и еще про некоторые масла, а мне на трех ТО дилер заливал Castrol 5-w30 другие варианты и не предлагали, хотя на ветрине стояло GM. Ктонить может сказать за Castrol чтонить хорошее или плохое?

И про доливку. Я ни разу не покупал масло на долив. Машине 3 гда , пробег почти 50 т.км, ТО-3, между ТО уровень не опускался даже до середины уровня.

В инете много отзывов про Кастрюль - большинство негативное. Есть мнение, что Castrol способствует образованию нагара в двигателе.
Так что использование этого масла - Ваш выбор.

[Uncle Bob]

В инете много отзывов про Кастрюль - большинство негативное. Есть мнение, что Castrol способствует образованию нагара в двигателе.
Так что использование этого масла - Ваш выбор.

Примечание: согласен с наличием подобных отзывов на Castrol в общем инете, но по моей памяти тут (именно тут) отзывы подавляюще положительные. С чем связано - не задумывался (самому у ОД лили джи-эм, как ушёл к себе в гараж - Мобил1 0w40).

Кстати, прочёл последний ЗаРублём и тихо офигеваю от _РАЗГРОМНОЙ_ победы масла с голодевочно-тупорылоджинной-рекламой ZIC. Как-то не верится, что раз и с ходу кореец завалил по 5 параметрам из 6 всех остальных просто на лопатки...