Сообщений в теме: 981

[Alexarh]

4.5---6л на 100 если в пробках не стоять..трасса москва - минск 720км до места 35л..вот

Это к чему????

[AlexN]

Это он видимо про расход. 4,5 в городе на стольник? Ямщик, ты гонишь!

[Ketrosa]

спасибо за теплые слова =)


Со временем нижняя кромка поршенька истирается о кромки стенок, по этому для восстановления рабочих параметров его желательно расплюшить заново при помощи любых подручных средств имеющих форму шара )))

после расплюшивания поршенек должен и обязан свободно перемешатся в своей камере

Эти действия относятся только к карбам очищеным от нагара, у которых выполнены все настройки и при этом расход не удовлетворяет.....

А подскажи как достать этот поршень что бы ничего не согнуть не повредить, он там вроде сидит несьёмно

[maitre]

Это он видимо про расход. 4,5 в городе на стольник? Ямщик, ты гонишь!

у человека дизель...

[фаза]

4.5---6л на 100 если в пробках не стоять..трасса москва - минск 720км до места 35л..вот

Это он видимо про расход. 4,5 в городе на стольник? Ямщик, ты гонишь!

а читать внимательно не пробовал.
да и у меня дизель..

[Alexarh]

у человека дизель...

Это и ежу понятно, но берут сомнения в достоверности цифр. Я имел Мазду 323 1,7 Д 5,5-6 л/100 при самом хорошем раскладе и при том, что двиг был в идеале.
А спросил я "о чем это" протому, что дизель и бензин категории не сравнимые, поэтому хваставство здесь не уместно.

[фаза]

Это и ежу понятно, но берут сомнения в достоверности цифр. Я имел Мазду 323 1,7 Д 5,5-6 л/100 при самом хорошем раскладе и при том, что двиг был в идеале.
А спросил я "о чем это" протому, что дизель и бензин категории не сравнимые, поэтому хваставство здесь не уместно.

я не хвасталя а у мазды будет чуть больше..

[aggressor]

А подскажи как достать этот поршень что бы ничего не согнуть не повредить, он там вроде сидит несьёмно

вот точно уже не вспомню надо бы смотреть в книжке
Сначала необходимо снять саму иглу с крепления, ну а далее вынимать поршенек

скажу 100% что он от туду вынимается

[AlexN]

у человека дизель...

Да понятно, что дизель. Все равно не верится...

Неужто на авто, которому больше 15 лет такой расход по городу может быть?

[AlieN]

скажу 100% что он от туду вынимается

Угу, вынимается. Тока я на убитом карбе пробовал, получилось достать только плоскогубцами с приложением N-ой силы и помяв верхушку этой хрени. На своем не рискнул его трогать.

[AlexN]

Народ, давайте еще раз подробнее, где этот поршенек расположен, нужно ли половинить карб, чтобы его достать (помню, что пробку где то видел, но где...), и кто как его плющил?

[AlieN]

Народ, давайте еще раз подробнее, где этот поршенек расположен, нужно ли половинить карб, чтобы его достать (помню, что пробку где то видел, но где...), и кто как его плющил?

Ну половинить полюбому, а там видно сразу главный жиклер, в нем игла, за нее цепляется коромысло такое с пружинкой а второй стороной "всунута в поршенек". Как его плющить - х.з. Я на своем не вытаскивал, побоялся.

[aggressor]

Неужто на авто, которому больше 15 лет такой расход по городу может быть?

у Батька на мерсе вито с двигателем 2250см3 с массой под 2 тонны при езде по городу и практически постоянной холодном двигателе расход составил 8,5 литров...вот и делайте выводы)))
движок самый простой без турбонадува CDI

и кто как его плющил?

берешь шарик от большого подшибника в одну руку, в другую молоток, и слегка бъешь по нижней плоскости поршенька тк он латунный, потом ставишь все на место

Угу, вынимается. Тока я на убитом карбе пробовал, получилось достать только плоскогубцами с приложением N-ой силы и помяв верхушку этой хрени. На своем не рискнул его трогать.

нууу может стоило попробовать предварительно брызнут ВД-40?? доставали с помощью отвертки без плоскогупцев причем сразу на моем карбе, те без предварительных тренировок )

[AlexN]

у Батька на мерсе вито с двигателем 2250см3 с массой под 2 тонны при езде по городу и практически постоянной холодном двигателе расход составил 8,5 литров...вот и делайте выводы)))
движок самый простой без турбонадува CDI
берешь шарик от большого подшибника в одну руку, в другую молоток, и слегка бъешь по нижней плоскости поршенька тк он латунный, потом ставишь все на место
нууу может стоило попробовать предварительно брызнут ВД-40?? доставали с помощью отвертки без плоскогупцев причем сразу на моем карбе, те без предварительных тренировок )

Мэрс не Аскона... А какого года мэрс?

[фаза]

Да понятно, что дизель. Все равно не верится...

Неужто на авто, которому больше 15 лет такой расход по городу может быть?

я же написал если в пробках не стоять..

[aggressor]

Мэрс не Аскона... А какого года мэрс?

ну 2002, согласен что технологии там другие, у нас был VW транспортер 86 с простым дизелем..... так разница в движках огромна....сейчас дизеля оборотистые пошли......
и это даже не экономней, сам подумай, двиг оборотистей пожирает больше....... да и машина под две тонны......

вобщем в кадете с дизелем при 5 л на сотню по трассе верю!

[Alex-Pilot]

aggressor,
ну ты сказанул ! CDI простой дизель...
CDI это современный дизель с непосредственным впрыском и электронным управлением форсунками. Ессно он соляру разве что нюхает.

[AlieN]

На эскорте 87 г. 1.6D расход в городе был 6 л летом 7 л зимой. По трассе при 90 км/ч меньше 5 л.

[aggressor]

если уж быть совсем точным то с впрыском в предкамеру, а электронное управление форсунками это не новость,тк форсункаи управлять еще с 82 года научилсиь(имею ввиду аскону 18Е)......

Он тем более простой тк в нем нет турбины и является самым слабеньким по сравнению с остальными из линейки

[Alex-Pilot]

aggressor,
опять ты немного путаешь. На бензиновых моторах электромагнитные форсунки давно есть, а вот на дизельных относительно недавно. Давления-то разные...новые технологии и прочее