Сообщений в теме: 273

[сергей-УФА]

на форуме лагуна клуб ...как то попадалось что клапан можно регулировать с помощью Клипа................а щас когда надо найти не могу.
никто не знает как подрегулировать с помощью клипа этот клапан или может есть другой способ?

[ГЮГ]

на форуме лагуна клуб ...как то попадалось что клапан можно регулировать с помощью Клипа................а щас когда надо найти не могу.
никто не знает как подрегулировать с помощью клипа этот клапан или может есть другой способ?

Не нужно его трогать --- его на заводе отрегулировали.
Про то что Клипом можно --- первый раз слышу.
Как он его может отрегулировать??? Им мозги управляют.

[сергей-УФА]

Не нужно его трогать --- его на заводе отрегулировали.
Про то что Клипом можно --- первый раз слышу.
Как он его может отрегулировать??? Им мозги управляют.

примерно так
http://www.lagunaclu...thread....?????

[Чижик]

примерно так
http://www.lagunaclu...thread....?????

Бредни... Трансдюссер отрегулирован с завода.
З.Ы. А Вы уверены в работоспособности купленного Вами нового трансдюссера?

[ГЮГ]

примерно так
http://www.lagunaclu...thread....?????

Ну так делай как там написано --- смотри на отклонение наддува и крути --- посмотрим чего получится...
У тебя кстати оно какое? Вообще там его и быть не должно --- турбина все равно нагонит требуемое давление наддува. Причем этот параметр на 2.0 есть --- рекомендуемое давление наддува --- на 1.9 нету --- но отклонение есть --- только оно может быть из-за дырки простой...

[alextdi]

Ну так делай как там написано --- смотри на отклонение наддува и крути --- посмотрим чего получится...
У тебя кстати оно какое? Вообще там его и быть не должно --- турбина все равно нагонит требуемое давление наддува. Причем этот параметр на 2.0 есть --- рекомендуемое давление наддува --- на 1.9 нету --- но отклонение есть --- только оно может быть из-за дырки простой...

а что такое трандюсер???

[Чижик]

а что такое трандюсер???

[сергей-УФА]

а что такое трандюсер???

у кого то он называется грибок, а вообще это Клапан управления геометрией турбины

Бредни... Трансдюссер отрегулирован с завода.
З.Ы. А Вы уверены в работоспособности купленного Вами нового трансдюссера?

по поводу рабочий он или нет не могу сказать...........НОВЫЙ пирбург ошибок нет
очень медленно разгоняется
со старыым намного веселее

[alextdi]

По идее этот клапан вряд ли регулируется.

Работает он не на ваакуме а на давлении.

по крайней мере на 1.9 эл. магнит в таких часто закисает из-за попадания туда масла.


Вроде на Трафике турбина без геометрии.


Геометрия это в первую очередь фолькс, а 2-х турбинные это мерины!!!

Сообщение отредактировал alextdi: 12 Июль 2012 - 09:08

[ПавелК]

По идее этот клапан вряд ли регулируется.

Работает он не на ваакуме а на давлении.

по крайней мере на 1.9 эл. магнит в таких часто закисает из-за попадания туда масла.
Вроде на Трафике турбина без геометрии.
Геометрия это в первую очередь фолькс, а 2-х турбинные это мерины!!!

С "геометрией",однако... 2.5 G9U 630.

[alextdi]

С "геометрией",однако... 2.5 G9U 630.

может быть, на 1.9 и на 2.0 походу нет!

[Чижик]

По идее этот клапан вряд ли регулируется.

Там есть винт, под крышкой, но он отрегулирован с завода.

Работает он не на ваакуме а на давлении.

ХА-ГА! Не болтайте ерунды. Почитаейте матчасть!
Или залезте под капот, и увидите, куда идёт шланги от Трансдюссера. Один идёт на управление турбиной, второй к вакуумному насосу. Вакуумный насос создаёт давление???

по крайней мере на 1.9 эл. магнит в таких часто закисает из-за попадания туда масла.
Вроде на Трафике турбина без геометрии.
Геометрия это в первую очередь фолькс, а 2-х турбинные это мерины!!!

Закисает не от масла, там ему неоткуда братса. Влага его погибель.
Про турбину, да, они без изменяемой геометрии.

[сергей-УФА]

факт остаётся фактом
на новом - вата
на старом -пуля
я же не просто так, как будто мне делать нечего !!!!!

Сообщение отредактировал сергей-УФА: 14 Июль 2012 - 06:35

[ГЮГ]

факт остаётся фактом
на новом - вата
на старом -пуля
я же просто так, как будто мне делать нечего !!!!!

Мож новый левый...

[сергей-УФА]

удачно получилось сёдня
товарищу надо было Клипануть авто (графики там и ещё какуюто фигню)

вот мы вдвоём и покрутили "грибок"
на новом давление было 1.9мбар не больше ...графики тоже посмотрели
покрутили старый и вообщем диапазон составил от 1.3мбар до 2.35мбар
оставили на среднем значении 2.2мбар

добавляется давление если крутить по часовай стрелке !!! крутить много не надо + пол_один оборот

чего там было на компе не скажу вооообще , я сидел за рулём , а за компом товарищ он и давадл команды, а крутил я.
пока оставил старый "грибок" с накруткой 2.2 мбар ....покатаюсь завтра потестю.
раздует ли от этого интеркулер ? война план покажет
вот вам пища для размышления

Сообщение отредактировал сергей-УФА: 12 Июль 2012 - 20:55

[ГЮГ]

удачно получилось сёдня
товарищу надо было Клипануть авто (графики там и ещё какуюто фигню)

вот мы вдвоём и покрутили "грибок"
на новом давление было 1.9мбар не больше ...графики тоже посмотрели
покрутили старый и вообщем диапазон составил от 1.3мбар до 2.35мбар
оставили на среднем значении 2.2мбар

добавляется давление если крутить по часовай стрелке !!! крутить много не надо + пол_один оборот

чего там было на компе не скажу вооообще , я сидел за рулём , а за компом товарищ он и давадл команды, а крутил я.
пока оставил старый "грибок" с накруткой 2.2 мбар ....покатаюсь завтра потестю.
раздует ли от этого интеркулер ? война план покажет
вот вам пища для размышления

Интересно --- приветствую.
Что с параметром отклонение контура расхода воздуха на х.х. по Клипу получилось???


Чем мбары мерили и где???

Прикрепленные изображения

• 

[сергей-УФА]

Интересно --- приветствую.
Что с параметром отклонение контура расхода воздуха на х.х. по Клипу получилось???
Чем мбары мерили и где???

1.параметр по клипу 97 и как не крутили он так и остался
2. мерили клипом (говорю же не видел сидел за рулём)
вроде так выбираешь параметры 082,081, 016 на запись , устанавливаешь запись 30 сек (у меня старый интерфейс) ......поехали ......ждём пока закончится время записи иначе не сохраняет графики.

но есть ещё какой то способ проще , а вот его я уже точно не видел , так как уже только насился туда сюда , газ в пол
я спрошу у него сёдня ....ближе к вечеру

[alextdi]

На 2.0 2011 год, когда мотор работает на ХХ как раз этот трандюсер щелкает постоянно, у себя пробовал , не щелкает.


до 1800-2000об. тупит, потом прет неплохо!

[denver51]

я так думаю при правильно отрегулированном трандюсере турбина должна срабатывать при 2200 оборотах, вот и регулируйте.

[сергей-УФА]

ну что
наездил я вчера не много 60 км ...."пила" не загорелась ни разу. тяга не пропадала
новый стоит на крепеже, на всякий пожарный случай
а старый отрегулированный пока повешен на проволоку , эмоции пока сугубо положительные

никого не призываю повторять мой подвиг, подумайте сто раз

в понедельник наверно ещё покручу более детально, а то товарищ на фазенде и один я не смогу

по хорошему надо бы покрутить НОВЫЙ , но пока поэксперментирую на старом, если всё будет ОК, то и новый крутану

Сообщение отредактировал сергей-УФА: 14 Июль 2012 - 06:50