Сообщений в теме: 273

[Виваровод]

Дурацкий вопрос... А Ваш трансдюссер часом не стоит на машине вверх ногами? Так, как Вы его держите в руках на фотке. (Про тот с 2,5 мотора не спрашиваю.)

Да и вообще, он у Вас по форме какойто не такой...

Да как в руке держу так и стоял, а по идее он должен трубочками вниз если судить по этой фотки. И он у меня не прикручивается просто одевается и все.

Прикрепленные изображения

• 

[Чижик]

Да как в руке держу так и стоял, а по идее он должен трубочками вниз если судить по этой фотки. И он у меня не прикручивается просто одевается и все.

Правельно думаете!
Нижняя шланжечка вакуум от вакуумного насоса, верхняя шланжичка к управляющему клапану на турбине.

З.Ы. А можно ещё узнать каталожный номер? Который до идее должен быть написан на крышечке этого трансдюссера.

Сообщение отредактировал Чижик: 28 Июль 2012 - 00:47

[Виваровод]

Правельно думаете!
Нижняя шланжечка вакуум от вакуумного насоса, верхняя шланжичка к управляющему клапану на турбине.

З.Ы. А можно ещё узнать каталожный номер? Который до идее должен быть написан на крышечке этого трансдюссера.

Номер на моем транфюссере 7700 113 071

[Чижик]

Номер на моем транфюссере 7700 113 071

Вообщетто оно.
Повесь его превильно. Круглой крышкой к верху!

[Виваровод]

Вообщетто оно.
Повесь его превильно. Круглой крышкой к верху!

Поставил сегодня. Завтра закажу экзисте 1700р. и 2-3 недели ждать.

[сергей-УФА]

попробуй здесь http://www.emex.ru/ заказать, по срокам меньше
и ещё есть аналог Pierburg 7.02256.04.0 он дешевле 1300 руб.
http://www.emex.ru/f...amp;Fs.Margin=0

Сообщение отредактировал сергей-УФА: 31 Июль 2012 - 02:01

[Чижик]

попробуй здесь http://www.emex.ru/ заказать, по срокам меньше
и ещё есть аналог Pierburg 7.02256.04.0 он дешевле 1300 руб.
http://www.emex.ru/f...amp;Fs.Margin=0

Скажу сразу. либо оригинал, либо БОШ.
Все остальные аналоги в топку! Долго не работают.

[serj032]

Скажу сразу. либо оригинал, либо БОШ.
Все остальные аналоги в топку! Долго не работают.

оригинал тоже протянул шесть месяцев. . .

[сергей-УФА]

Скажу сразу. либо оригинал, либо БОШ.
Все остальные аналоги в топку! Долго не работают.

вот и проверим на себе .......у меня новый ,пирбург

Сообщение отредактировал сергей-УФА: 31 Июль 2012 - 12:58

[Чижик]

оригинал тоже протянул шесть месяцев. . .

Уже два года пашет. Покупался у официального диллера.

[Виваровод]

Сегодня заказал Pierburg через 1-3 дня придет. Почти 1700 р. стоит.
Я и ЕГР Pierburg поставил

[Sergei 0103]

Сегодня заказал Pierburg через 1-3 дня придет. Почти 1700 р. стоит.
Я и ЕГР Pierburg поставил

Всем добрый вечер. Подскажите кто знает. Зимой поломался стартер. После снятия половины морды машины стартер был отремонтирован и поставлен на место, но образовалась другая болезнь. Машина стала плохо ускорятся. После компьютерной диагностики выяснилось, что не работает турбина. Внимательно оглядев моторный отсек, увидел, что с трансдюссера у меня идут три соска, шланжики из двух верхних идут в сторону турбины, а на нижнем соске висит кусочек шланжика длиной около 5 см. Когда я заглушил этот конец шланжика, то появилась тяга. И вот у меня такой вопрос, а куда он вообще должен идти (этот шланжик) и на что одеваться. А то как-то стрёмно ездить. Машина у меня Опель Виваро 2005 года, двигатель 2,5 G9U.

[ГЮГ]

Всем добрый вечер. Подскажите кто знает. Зимой поломался стартер. После снятия половины морды машины стартер был отремонтирован и поставлен на место, но образовалась другая болезнь. Машина стала плохо ускорятся. После компьютерной диагностики выяснилось, что не работает турбина. Внимательно оглядев моторный отсек, увидел, что с трансдюссера у меня идут три соска, шланжики из двух верхних идут в сторону турбины, а на нижнем соске висит кусочек шланжика длиной около 5 см. Когда я заглушил этот конец шланжика, то появилась тяга. И вот у меня такой вопрос, а куда он вообще должен идти (этот шланжик) и на что одеваться. А то как-то стрёмно ездить. Машина у меня Опель Виваро 2005 года, двигатель 2,5 G9U.

На клапане две трубки. Третей нету. Откуда третья??? Мож клапан левый.

[Sergei 0103]

На клапане две трубки. Третей нету. Откуда третья??? Мож клапан левый.

Может и левый. Мною в машине ничего не менялось. А не может она играть роль датчика наддува, потому, что я его у себя не вижу.

Может и левый. Мною в машине ничего не менялось. А не может она играть роль датчика давления наддува, потому, что я его у себя не вижу.

[volodya0057]

На клапане две трубки. Третей нету. Откуда третья??? Мож клапан левый.

Юра,неварно третья трубочка к датчику давления турбины.Больше некуда.

[ГЮГ]

Юра,неварно третья трубочка к датчику давления турбины.Больше некуда.

На 2.5 вообще нету трубки на датчик давления наддува --- он на патрубке внизу за радиатором стоит.
А трандюссеры на три трубки на других авто я видел --- бывают такие --- только они к нашей подходят ли???
Так что советую поставить родной трандюссер.

[Sergei 0103]

Всё понял. Спасибо за совет, а то в голову лезли разные чёрные мысли.

[sedoy1100629]

Юрий, а может этот третий шланчик идет на пневмоклапан ЕГР?? У меня просто с трандюсера тоже отходит 2 соска, но на одном стоит тройник и одна линия идет к клапану ЕГР ( ну тот который регулирует двойную заслонку охлаждения газов) . Может так??

[sedoy1100629]

Ух ты!!! а на моем трандюсере тоже ТРИ!!! соска!
Если посмотреть вотки выше в сообщении 76 ( фото на фоне опеля), под двумя сосками находится чёрная бубышка. вот в этой бубышке и находится внутри третий сосок! В теории он получается заткнут! хотя там поролоновое кольцо ( типа пылесборника) и грязь у меня там - хоть картошку сажай )))))

[ГЮГ]

Юрий, а может этот третий шланчик идет на пневмоклапан ЕГР?? У меня просто с трандюсера тоже отходит 2 соска, но на одном стоит тройник и одна линия идет к клапану ЕГР ( ну тот который регулирует двойную заслонку охлаждения газов) . Может так??

Нифига --- там управление ЕГР электрическое и все.
А вот сегодня с А6 работал --- там три --- я ж говорю клапан левый от другого авто.