Опель Клуб Первый Российский
|
|
|
|---|
Уважаемый Опелевод
Отправлено 02 Май 2017 - 23:49
Эта шестерня показывает положение коленвала.Крепится она к валу на 3 винта вроде. Датчик положения кв по ней работает. Герметик в отверстиях должен быть.Последняя постель ставится на гермет чтобы в коробку масло не попадало.Масляный насос у нас вращается коленвалом .и сидит он на нём.
Всё верно!! Это я затупил (( масляный насос сидит на коленвалу , эт да !! Соори за введение в заблуждение!!
Начинающий Опелевод
Отправлено 03 Май 2017 - 06:57
у меня стоят так.вкладыши и крышки замок к замку
Сообщение отредактировал yurlik: 03 Май 2017 - 09:36
Отправлено 28 Июнь 2017 - 23:13
Добрый вечер, господа синтроводы) Вновь обращаюсь за вашим советом)
Между блоком двигателя и блоком балансировочных валов идет прокладка (на фото)
При этом по вину в каталогах бьются разные размеры.
Я так понимаю, что на конкретную машину мастером ставилась прокладка определенной толщины.
К сожалению при разборке движка оригинальная прокладка была утеряна.
Какие варианты узнать, какой толщины прокладка должна стоять именно на моей машине (вин прилагается на фото)
Спасибо.
Опелевод со стажем
Отправлено 30 Июнь 2017 - 08:03
... почитай здесь http://carmanz.com/o...-1998/8657.html - подбор толщины прокладки между блоком балансировки и блоком цилиндров однотипный
Отправлено 30 Июнь 2017 - 15:26
@sergemoskva
Смотри, там в 11 пункте написано "Зная толщину старой прокладки". А если вообще не знаем, какая у нее была толщина ?
Отправлено 10 Февраль 2018 - 15:36
Доброго времени суток .Имею Опель Синтра 2.2 V16 . В январе 2018 обнаружил что пошел антифриз в масло , разборка ДВС выявила прогоревшую прокладку ГБЦ , решил попутно заменить кольца и колпачки , при снятии поршней выявил на двух треснутые юбки ,вообщем менял поршня , кольца ,все много раз проверил при сборке собрал как должно быть - итог не заводится ( стартер крутит поршни бегают метки совпадают компрессия создается ), начал искать причину - нет искры и подачи топлива .... Почитал форумы , пишут что вариант на первом месте это грешит ДПКВ . Сделал его прозвон по Омам между 1-2 клеммами ниче не выдает , между 2-3 457 оМ а при смене полярности на тестере 460 оМ. На новых ДПКВ что предлагают в интернете сопротивление от 500 Ом - 900 Ом ( но я видел как парень на форде ездит с таким сопротивлением как у меня хотя должно быть у него тоже 500Ом).... Так вот вопрос такой - достаточное ли это сопротивление для его хоть какой то работы именно на Опель Синтре 2.2 V16 ? ( просто ДВС даже не хватает т.к. нет искры . а я то до этого своим ходом в гараж заехал и ДПКВ даже не трогал как он мог выйти из строя ,а так просто покупать ДПКВ не охото не дешевая вещь 50-70$ ) может копать нужно в другом месте ?
Опелевод со стажем
.
Отправлено 10 Февраль 2018 - 19:02
| ! | Предупреждение: @DOBEST не надо дублировать свои сообщения в разных ветках и разных темах. Быстрее или лучше Вам не помогут от этого, а вот мешать окружающим это будет. Не стоит приходить на форум за помощью и гадить. Уважайте других форумчан и возможно, они ответят Вам взаимностью. |
Опелевод со стажем
Отправлено 10 Февраль 2018 - 20:40
Амбр - строг...... 
berkut - .... Амбр страху нагнал такого , что в глазах помутнело и не разглядел аббревиатуру 
DOBEST - возможно тебе эта инфа пригодится , хотя бы в будущем , если дело будет не в этом . А дело вот в чём . Датчик детонации и датчик КВ имеют одинаковые разъёмы и расположены "папы" и "мамы" этих разъёмов рядом. Возможно ты перепутал соединения . Проверь .Удачи
P.S. ... забыл добавить : когда двигатель работает на холостом ходе на ножке B должен быть 0 (ноль) , а на ножке А должно быть 3,7 вольта . При включенном зажигании и неработающим двигателе (в случае исправной цепи датчика ) напряжение на контакте А равно нулю , а в случае обрыва в цепи - около 5 вольт
... и вдогонку фрагмент принципиальной схемы (линия КВ)
Сообщение отредактировал sergemoskva: 10 Февраль 2018 - 23:00
Опелевод со стажем
Отправлено 10 Февраль 2018 - 20:56
@sergemoskva, а при чем тут распредвал, если он про ДПКВ пишет??????
ДПКВ на схеме Р35
схема x22xe.pdf 241,24К
129 скачиваний
Сообщение отредактировал berkut: 10 Февраль 2018 - 21:15
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
Отправлено 11 Февраль 2018 - 11:09
Амбр - строг......
berkut - .... Амбр страху нагнал такого , что в глазах помутнело и не разглядел аббревиатуру
DOBEST - возможно тебе эта инфа пригодится , хотя бы в будущем , если дело будет не в этом . А дело вот в чём . Датчик детонации и датчик КВ имеют одинаковые разъёмы и расположены "папы" и "мамы" этих разъёмов рядом. Возможно ты перепутал соединения . Проверь .Удачи
P.S. ... забыл добавить : когда двигатель работает на холостом ходе на ножке B должен быть 0 (ноль) , а на ножке А должно быть 3,7 вольта . При включенном зажигании и неработающим двигателе (в случае исправной цепи датчика ) напряжение на контакте А равно нулю , а в случае обрыва в цепи - около 5 вольт
... и вдогонку фрагмент принципиальной схемы (линия КВ)
Отправлено 11 Февраль 2018 - 11:16
@sergemoskva, а при чем тут распредвал, если он про ДПКВ пишет??????
ДПКВ на схеме Р35
Судя по схемке , то сопротивление в 550 Ом должно создаваться между контактами А и В (49 и 48 ) или 1 и 2 контактами т.к. катушка находится между ними а у меня какого то хрена это сопротивление ито в 460 Ом только есть между В и С или 2 и 3 контактами ......что за ерунда
Опелевод со стажем
Отправлено 11 Февраль 2018 - 11:19
снять разъем датчика и прозвонить жгут от мозга до датчика на КЗ проводов.
снять датчик и проверить его кабель. может он поврежден и замыкает.
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
Отправлено 11 Февраль 2018 - 21:20
снять разъем датчика и прозвонить жгут от мозга до датчика на КЗ проводов.
снять датчик и проверить его кабель. может он поврежден и замыкает.
Завтра сниму все прозвоню .... Вопрос еще такой какого сопротивления на ДПКВ достаточно для заводки ?
Опелевод со стажем
Отправлено 11 Февраль 2018 - 22:14
они все разные. точно по вашему мотору не скажу, но в среднем по больнице ваши данные вполне адекватные.
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
Отправлено 16 Февраль 2018 - 12:26
они все разные. точно по вашему мотору не скажу, но в среднем по больнице ваши данные вполне адекватные.
Сделал диагностику , выдало такие ошибки :
Опелевод со стажем
Отправлено 16 Февраль 2018 - 14:07
проверьте наличие питания на обоих концах предов (т.е. поступает ли питание на пред и есть ли выход с него)
15А F86 при вкл зажигании
10A F60 постоянный
10A F74 при вкл зажигании
15A F81 постоянный
10A F78 при вкл зажигании
щелкает ли главное реле при включении зажигания?
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
Отправлено 17 Февраль 2018 - 08:30
проверьте наличие питания на обоих концах предов (т.е. поступает ли питание на пред и есть ли выход с него)
15А F86 при вкл зажигании
10A F60 постоянный
10A F74 при вкл зажигании
15A F81 постоянный
10A F78 при вкл зажигании
щелкает ли главное реле при включении зажигания?
Реле щелкает преды сейчас проверю
Еще парадокс ,в салоне блок предохранителей у меня имеет 5ть рядов , а везде в нете и в книге в блоке 9 рядов - хотел бы расшифровку увидить а то там сокращений много , где ее взять на пять рядов ??????????
Опелевод со стажем
Отправлено 17 Февраль 2018 - 10:44
такой?
блок предов и реле.pdf 227,22К
97 скачиваний
главное реле, то что дает питание в том числе на форсы №114
реле.pdf 217,47К
105 скачиваний
разгадывание авто"электро головоломок", ремонт и восстановление электропроводки без пайки и скруток, поиск обрывов и потерявшихся сигналов, убирание "соплей" и пр.
Денис
Отправлено 17 Февраль 2018 - 12:34
Такой но в моторном , а в салоне со стороны пассажира у меня 5 рядов вместо 9и
Вообщем перебрал проводку , начало подавать топливо впрыск появился а искры нету , ну и не знаю что дальше где искать искру?
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
Помощь