Сообщений в теме: 1933

[tmeter]

Или ... как самый крайний выход - под темой в ЛЕВОМ углу должна быть кнопочка "опции модератора". Где на выбор - закрыть или удалить тему.

У пользователей есть данная кнопка ?

[Крашер]

tmeter, такая кнопочка есть, или по крайней мере всегда была у любого автора темы.

[tmeter]

Крашер, я уже и забыл как оно выглядело с пользовательского монитора .
Чуть побеседю... Ставил вчера и сегодня на сарайку фаркоп. Фаркоп поставил..., а выхлопную при этом урвал Последнюю банку-резонатор. Буквально пару сантиметров не хватало, чтоб фаркоп завести, поднатужился, поднапрягся... и резонатор на земле лежит . Теперь придется снимать - вариться. Пока заварю и смонтирую назад, боюсь что еще чего отломлю ненароком

[Крашер]

Таки, "урвал" или всё-ж "порвал" ?
В моём понимании - "урвал" - это ЧТО-ТО и ГДЕ-ТО достал чуть-ли не на халяву.
А, если всё-таки ... как Тузик - грелку - ПОРВАЛ, значицца, были предпосылочки. И, может оно и к лучшему - заранее слабину выяснить и устранить приближающуюся траблу?

[tmeter]

Крашер, порвал, это когда 2 части в руках. А урвал (оборвал) - это когда в руках только кусок остался. Производное понимание - как раз то, что думается вам . Я, собственно, знал про это слабое место. Там было пару точек копоти. Но надеялся, что успею снять целиком и одев трубу большего диаметра обварить как бандажем. Не успел... Теперь нужно будет ловить криволинейность выхлопной, чтоб поймать угол поворота\наклона практически на глаз.

[Крашер]

tmeter, не.. Оборвал или оторвал - это ещё как-то относится к слову "рвать".
А вот "Урвал" - хоть и однокоренное слово, но уже никак не связано напрямую с рваньём. Скорее, с хапужничеством... Погуглите и будет Вам счастье.

[tmeter]

Крашер, ну... гугл больше знает, что откуда происходит, чем преподаватель старословянского в универе . А еще в гугле можно задать "как отодрать соску". Ну в смысле отодрать если прилипла, приплавилась и т.д. И гугл такое покажет... В гугле гуглится в первую очередь то, о чем народ общается, а уже потом все остальное. Но если вам слаще от этого, то пусть будет оборвал, оторвал, отломил, отломал, скрутил связки (хотя нет, это тоже гугл может преподнести как скручивание охапки дров) . Мне если честно все равно.

[Крашер]

Да не мне слаще.
Просто, когда я учился - учительнице русского языка и литературы приходилось иметь под руками словари Даля и Ожегова. Я всегда любил читать и читал очень много. Хотя-бы то, что ... на тот момент "полное собрание сочинений" Александра Казанцева из 9 романов и ещё двух томиков рассказов - я прочитал за неполных два месяца. По "объёму" - это полноценная книжная полка в домашнем книжном шкафу... с мелким убористым текстом.
Так вот, интернетов тогда не было и в помине. Всё, что я не мог понять, смысл слова, фразы, слова в фразе, речевой оборот и тому подобное... - все мои непонятки "обрушивались" на несчастных учителей русского языка. В первых двух школах (а я их сменил пять) - учителя меня водили к директору в кабинет, просили повторить вопросы и... "выбивали" для школы покупки столь необходимых им и дефицитных тогда толковых словарей.
И, что меня порадовало даже сейчас... Поисковик в первом десятке ссылок обязательно выдаёт эти словари, вместе с википедиями и академическими словарями.
Но даже и там у слова "урвал, урвать" - смысл не изменился и не отличается от того, что я писал выше, надеясь Вас просто поправить.

[tmeter]

Крашер, да ладно, я поправкам не противник. Просто данное слово есть во всех славянских языках и исток лежит из старославянского. Урвать - оторвать лакомый\"жирный" кусок от чего-то. Например, урвать каравай - отломить бОльший ломоть. А кусок оторвал я и вправду жирный. Глушак спортивный, и тот последний баняк, который я умудрился выкорчевать вместе с фланцами и кишками предыдущей секции - из нержавейки, весит так... килограмм 15-20 .

[Крашер]

А у меня... а мне... наконец-то прислали БОЛТИК!!!
Почти месяц ждал от экзиста эту деталюшку. Не мог её найти ни на разборках, ни в других гамазинах.
Болтик, который вкручивается в кожух КПП и на нём держится вертолёт избирателя передач...
Собирался менять задний сальник коленвала, но, когда вспомнил, что КПП придётся опускать, а там этот избиратель передач... с убитым в хлам вертолётом.
Как-же я устал без СВОЕЙ козявки...

[tmeter]

Крашер, да сделается все. Как говорится: терпение и труд и еще раз терпение и труд .
А у меня ни с того ни с сего лопнуло лобовое. Снял резинку внизу стекла, снял дворники. Снял пластмасску на перегородке моторного отсека. Поменял трапецию на более живую (досталась мне на халяву). Собрал все обратно. Сел в машину и... увидел трещину на лобовом . Ни разу не стучал (даже поводки дворников снялись пальцами), ни разу не опирался на стекло. От чего треснуло, до сих пор не пойму. А на второй день примерно в 5 сантиметрах от первой трещины пошла вторая .
Благо на единственной разборке в области с "демократическим" подходом - нужно тебе - иди и снимай, стоит Астра в хетче. Так договорился там за стекло за 20 баксов. Сегодня вырезал, привез домой. Купил праймер и клей. На днях буду "ляпить" к себе.

[Крашер]

tmeter, сочувствую. И, завидую. У нас таких разборок не найти. Была года четыре назад одна... в промзоне на Ильича. Так разогнали.
Вспомнил знакомого. У него ауди. Не старая, лет пять ей тогда было. Ох уж он над ней трясся. Холил-лелеял. Салон - замша, светло-бежевая. Так, ездил на дачу - ухитрился корзинку с малиной и чёрной смородиной опрокинуть на задний диван. Сунулся собирать, оступился, потерял равновесие и... двумя руками да коленкой размазал в кашу.
Попсиховал, принял решение гнать машину в химчистку, взялся чё-то с дворниками делать, поводок упустил... Естественно, на лобовом - "паук" почти по центру... Бедняга, чуть не застрелился...

[RazerMW]

Я согрешил братцы,продал Опелька Но только ради цели,к которой шёл уже не один год.
4 дня хожу сам не свой,ведь с опелем 4 года были вместе,за всё время только положительные эмоции,столько всего вместе прошли и намотали 70 тыс.км.

Прикрепленные изображения

• 

[tmeter]

RazerMW, ничего, будет еще лучшый!

[V@LeK]

А я с вопросами опять НУ, это любознательность моя... Плюс к ней - мне очень нравится рулевое управление на моей машинке (хотя она и первая у меня), пробовал водить другие - не то! У одних - как джойстиком/комьютерным рулём - легко и без информативности (типа Lifan Breez) - там кажись ЭУР, у других надо поднажимать на баранку и всё равно резво не крутнуть (Nexia, Accent) - у них вроде ГУР. А тут ЭГУР (ваще не знал до покупки, что такое бывает, кому говорю - почти ВСЕМ разжёвывать приходится). Вобщем - ЭГУР это даже не золотая середина, а одни плюсы от ГУР и ЭУР (в плане пользования) ИМХО. Мнения более искушённых и опытных одноклубников с удовольствием узнаю, любые.

А вопросы такие:
1) у Astra F какой усилитель руля - ГУР или ЭГУР?
2) у Astra H - ЭГУР или ЭУР?
3) какие усилители на следующих моделях астр?

Заранее благодарю за бесценную для меня информацию

[VVV]

У F-ки вроде ГУР, у Н-ки ЭГУР, у J-ки ЭУР или ГУР(в зависимости от двигателя)

Сообщение отредактировал VVV: 17 Октябрь 2015 - 00:04

[Крашер]

Ага, у эФ-ки исключительно механический Гидроусилитель с приводом насоса от ремня привода допагрегатов.
На Джи - привод электрический. Насос - механика. Поэтому сильно зависит от генератора. И называется ЭГУР.
На последующих моделях отказались от механического насоса. Начиная с модели АШ - уже идут просто ЭУР Там уже нет электропривода на насос. Электропривод напрямую усиливает рулевое усилие без всякой гидравлики. Сплошная "синтетика".

[tmeter]

Досталась мне коробушечка. Практически на халяву. Выдрал с Вектры. Код 09135155. Что можно придумать с ее помощью? В инете пока что нашел, что это блок управления освещением (не понятно только каким - включая внутреннее или только наружное). У кого-то есть идеи по использованию?

[V@LeK]

tmeter, может этот блок управления освещением приспособить под "провожающий свет", если я правильно назвал... Закрываешь машину на ЦЗ, и на энное время врубаются противотуманки и/или ближний свет фар, а можно ещё и фонари заднего хода. Хорошая удобная функция могла бы получиться , если этот блок умеет включать/выключать цепи на определённое время, а уж основную нагрузку включать релюхой или релюхами например

Про ЭГУР: так и не понял - на АШках таки ЭГУР или ЭУР ? Мнения ув. Крашер и ув. VVV явно разошлись
И ещё. Я подозревал, что ЭГУР это "переходная" технология, промежуточная, для внедрения какбэ, и получается, что своё она отжила. Так? Но надеялся, что где-нибудь кто-нибудь её использует и развивает уже как самостоятельную ветвь. Надежды мои не подтверждаются пока, жаль. Та самая "информативнось" руля штука полезная и даже приятная. Чтобы она была у ЭУР надо обратную связь громоздить (опять таки по аналогии с джойстиком), а стоило-бы это много, я думаю. Читал, что эту информативность разработчики пытаются добавить хитрыми программными решениями, эдакий эмулятор, но учесть все особенности конструкции и разных там дорожных ситуаций пока ни у кого толком не получилось.

Сообщение отредактировал V@LeK: 17 Октябрь 2015 - 10:43

[tmeter]

V@LeK, на аШке ЭГУР. Так же как на авте того-же поколения Вектре Ц.