Сообщений в теме: 1933

[Крашер]

tmeter, про... провалившийся полик под ногами - - это я уже как-то рассказывал.
В "лохматые"-90-е прошлого века открыли в Москве салон по прокату авто. Естественно, машины там были из тех, что если и не вернут - не жалко.
И вот, Два "негоцианта" из Арабстана взяли в этом прокате ... не-то копейку, не-то трёшку. Уж не помню точно, но их тогда по Москве ещё ездило приличное количество. Так вот у них тогда и провалился полик. То-есть совсем. На скорости. Им-же пояснили, что по Российским дорогам надо ездить по принципу: "Больше скорость-меньше ям".
Водителя довезли до больницы со стёртыми-сломанными стопами. А его компаньон - на пассажирском сиденье - не успел ноги выдернуть. Затянуло по бёдра.
Умер не приходя в сознание.

[chpl12]

itso2014, - по поводу http://forum.opel-cl...p...t&p=1730117 - вот и здорово, что нашли в чем причина. Интересует 1 вопрос -

Шланг вентиляции бака был подключен к тому месту, где должен быть подключен тоненький шланг вентиляции картера

- они (шланги) же вроде разных диаметров? Или на Вашем моторе одинаковые?

PS: Просто странно, как мастак мог перепутать шланги местами...

Сообщение отредактировал chpl12: 07 Декабрь 2015 - 13:23

[itso2014]

chpl12, У штуцеров одинаковые размеры, а шланг вентиляции соединяется через переходник.. Я звонил мотористу узнавал, он сказал что подключал шланги туда же откуда отсоединял, единственный вариант перед продажей их специально поменяли местами, что бы не давило масло из под клапанной крышки в силу возникшего под крышкой разряжения...

Сообщение отредактировал itso2014: 07 Декабрь 2015 - 14:50

[tor323]

itso2014, не факт, если ранее с оборотами было всё нормально и туда ни кто не лазил значит всё было на своих местах, мало кто из кулибиных мог бы догадаться переставить вентиляцию на штуцер без усечённого отверстия дабы создать вакуум, но конечно не исключено.
если двигатель был в "предкапитальном" состоянии то вентиляция явно не справлялась с давлением газов на хх.

[Егорий68]

[Крашер]

Всем здоровья и неломающихся "коней"!

[VVV]

Всех С Новым Годом!!!!

[tmeter]

С новым годом!!! Света, мира, радости в Новом году. И чтоб появлялись новые мечты - так как старые сбывались.

[Крашер]

Представьте себе...
Выезжаю из югов - там терампентура чуток более +5 градусов по цельсию. Ну и еду вроде-как домой. В направлении к Москве.
И, уже миновав Тулу - обнаруживаю, что... машинок на обочинах больно уж много... Да ещё обнаруживаю, что и у меня вдруг "закончилась" омывайка в бачке. Так-же, к обочине, в "общий строй". - Фигушки. Омывайки ещё почти полный бачёк, но вот не брызгает ничего... Оглядываюсь по сторонам и - вокруг меня сплошные "коллеки" по несчастию. Все упорно копошатся вокруг форсунок-дворников-бачков.
Хорошо, хоть "незамерзайка" только в самих форсунках замёрзла. Пять минут шаманских плясок с зажигалкой - и, хотя-бы водительская стала по чуть-чуть пшикать.
Вспомнился 1986-й год. Когда я в ноябре - из армии - из солнечного Туркменистана дембельнулся и домой - тогда на БАМ... Из погоды в +25 прилетел в минус 32. А, от вокзала до дома - 9 километров в сопочку. Да без тёплого бельишка и в Х\Б ушитом по самое не балуй. По тогдашней "дембельской" моде.
В общем, сейчас сижу и опять рассматриваю... маршрут до Сочи. И вот думаю, стоит ли овчинка выделки? Всего-то на замер надо. Может не гнать машину а самолётом в одни сутки обернуться?

[Stelmah]

Крашер, мы с женой тоже думали о самолёте в сочи но цена поездки на машине берет вверх над самолетом

[Крашер]

Вдвоём - это да, экономически целесообразнее на авто. Тем более, если второй человек так-же может рулить. Но вот 1600 км, - в одиночку... Да обратно. У меня только на дорогу двое суток уйдёт.

[Stelmah]

Крашер, жена не водит я один за рулем и всегда езжу одними сутками..правда у моря ноги уже не держат как будто бежал и глаза не видят не фига..

[vas320]

Я тут блог про кнопку ЦЗ написал
https://www.drive2.ru/b/2675985/

[Крашер]

Но потом это лучше перекинуть в http://forum.opel-cl...?showto...?????

[pavgreeg]

Всем доброго. Простите если не в тему. Но возник такой вопрос. Полтора года этому сколу, но после каждой мойки ни намека на ржавчину. Информация о оцинкованности кузова противоречива. Кто говорит, что нет, кто о том, что это крайние кузова, которые опель цинковал путем окунания кузова, а кто просто говорит о качестве металла.
гв 2001 caravan selection пригнан из германии

Прикрепленные изображения

• 

[Крашер]

pavgreeg, У меня тоже была куча подобных сколов. Четыре года ничего... Как-буд-то вчера сколоты. А на пятый год вдруг и разом - от крыла осталась только краска. Так-что, надо было этот скол срзу замовилить или зашпаклевать-закрасить...
А кузова - да, после 1998-го года качество аникоррозийной обработки у Опеля стало на высоте. Даже более поздние модели не могут похвастаться такой устойчивостью. Но это не значит, что над собственным авто стоит проводить эксперименты "на выживаемость", ведь после Вас ещё кому-то ездить на нём.

[pavgreeg]

Так и сделал, но пока просто прикрыл протравливающим грунтом
Весной покраска всего авто в Raptor и обработка пола в Gravitex.
Есть еще вопрос: есть варианты замены двигателя на более современный? С последующих поколений, не такой масложорный , с минимальными изменениями в элекрике и без замены кпп или с заменой, но с наименьшим геморроем ))

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал pavgreeg: 16 Январь 2016 - 09:48

[Sergey_]

кто о том, что это крайние кузова, которые опель цинковал путем окунания кузова

Так, чисто к слову: НИКТО из автопроизводителей НИКОГДА не цинковал и не цинкует кузова путём окунания.

[vas320]

pavgreeg, И сколько жрёт масла ?
Раскоксовку делал ?

[pavgreeg]

vas320,
На 80км одно деление. 2 деления это 250-300мл долива. Посчитай на 1000 км. Это я еще не вваливал. Спокойно езжу последнее время. Хотя и по сугробам.
Что за раскоксовка? Подробнее плиз ))

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал pavgreeg: 16 Январь 2016 - 13:33