Сообщений в теме: 196

[master88]

Родная коробка F10.4, ГП 4.18, на родной приборки W=1094. Сейчас стоит 5-ти ступка, скорее всего тоже F10, приборка вектровская W=1102. Показания точно такие же что и на родной!
А вообще тут кое-что тоже про эту W есть.

спасибо за информацию,и отличная ссылка!

[mazafaka007]

У меня не работает спидометр и щетчик километража. Я случайно заметил что он не работает, месяц назад он уже не работал, а потом включилса. а вот сейчас уже окончательно сдох. Расскажите подробно как снять тросик спидометра, ведь вытянув на себя панель не получаетса туда залезть рукой, тем более если я не знаю как он вобще там крепитса... Он прикручиваетса или просто одеваетса или как? Так же скажите как туда подлезть рукой.

[anki]

можно просто от коробки тросик отсоеденить, тогда приборка вытянется

[master88]

я отсоединял и ставил на место,неудобно конечно,но вполне реально

[Ketrosa]

то посадочное место, куда вставляется трос спидометра в куоробку, а именно в квадратную по форме дыку, так вот эта штука стала уже по форме не квадратная а сточилась до круглого, и трос там буксует.
Чего только не пробовал, и увеличивал квадратную насадку на тросике эпоксидкой (сама насадка силуминовая её не расплющить)

вынуть саму шестерню из коробки тоже ни как е получается, прикипела на той резинке, что есть уплотнитель

вообщем подсоветуйте чё сделать, а то как то без скоростомера ездить не комфортно

[master88]

вроде можно поменять изношеные детали

[Ketrosa]

вроде можно поменять изношеные детали

ну данной детальки я не видел целой на разборках, а новых тем более

[master88]

Проще всего приборку поменять целиком,не такой уж это дефецит

[Smoke Jaguar]

master88,

Проще всего приборку поменять целиком,не такой уж это дефецит

Он же про ту, что в коробку вставляется.

Ketrosa,

ну данной детальки я не видел целой на разборках, а новых тем более

Я пластиковую шестерёнку из КПП купил новой в магазине, даже в наличии была за 240р (ссылка на каталог...). Тока спидометр проработал 100 км т.к. похоже сносилась та, что в нутри коробки, а не на самом тросе...

В коробку лезть как-то стремновато ради спидометра. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой?

[Ketrosa]

ага
так вот мне нужно вытащить весь этот механизм из коробки, что бы извлечь шестерню, слизан тот конец, куда вставляется трос спидометра... только не вылазит ни как
кстати, поставил трос от омеги, он длинее, удобней его и в приборку втыкать и в коробку

[Smoke Jaguar]

Ketrosa,

кстати, поставил трос от омеги, он длинее, удобней его и в приборку втыкать и в коробку

C асконовским тросом по правилам сначала отцепляешь от коробки, потом от приборки и нет проблем с длинной.

А как выцарапать залипшую шестерню в коробке - фиг знает... В WD-шке вымачивать опасно, ещё внутрь попадёт...

[Ketrosa]

Ketrosa,

C асконовским тросом по правилам сначала отцепляешь от коробки, потом от приборки и нет проблем с длинной.

есть небольшая проблем
была приборка без тахометра - не было проблем, там трос в приборку заходит по центру, а с тахометром родного тросика ни как не хватало, пришлось даже гильзу-гайку которой прикручивается трос к коробке укоротить что бы наклон троса увеличить для достать им до разьёма в приборке

[er3bas]

есть небольшая проблем
была приборка без тахометра - не было проблем, там трос в приборку заходит по центру, а с тахометром родного тросика ни как не хватало, пришлось даже гильзу-гайку которой прикручивается трос к коробке укоротить что бы наклон троса увеличить для достать им до разьёма в приборке

Да переделай ВАЗовский и будет тебе длина делов то там... Я вот в прошлом году по большой необходимости (тросик в дороге лопнул) переделал быстренько от жигулей - до сих пор езжу.

З.Ы. С таким диким наклоном родной долго у тебя не прослужит.

Кстати, обладатели приборок с тахометрами (штатных)...кто скажет как тросик то идет в моторный отсек от приборки ? Дело в том что, как Ketrosa и сказал, у приборок без тахометра трос идет по центру без перегибов...с тахометром спидометр же значительно левее стоит и без изгибов в отверстие вывода в моторный отсек трос никак не вывести. Может дырка у "штатников" в другом месте ?

Сообщение отредактировал er3bas: 15 Июль 2009 - 14:10

[FOX07]

Да переделай ВАЗовский и будет тебе длина делов то там... Я вот в прошлом году по большой необходимости (тросик в дороге лопнул) переделал быстренько от жигулей - до сих пор езжу.

З.Ы. С таким диким наклоном родной долго у тебя не прослужит.

Кстати, обладатели приборок с тахометрами (штатных)...кто скажет как тросик то идет в моторный отсек от приборки ? Дело в том что, как Ketrosa и сказал, у приборок без тахометра трос идет по центру без перегибов...с тахометром спидометр же значительно левее стоит и без изгибов в отверстие вывода в моторный отсек трос никак не вывести. Может дырка у "штатников" в другом месте ?

Дырка там же тросик загнут главное как расположить его

[er3bas]

Дырка там же тросик загнут главное как расположить его

Логично было бы пропихивать его в такое же отверстие как на рисунке...было бы суперски...но дело в том, что на левой стороне кронштена этого сплошная пластина в этом месте Знал бы раньше - пропилил бы там паз для троса...

Прикрепленные изображения

• 

[FOX07]

Логично было бы пропихивать его в такое же отверстие как на рисунке...было бы суперски...но дело в том, что на левой стороне кронштена этого сплошная пластина в этом месте Знал бы раньше - пропилил бы там паз для троса...

Согласен было бы лучше из за этих изгибов мой дешевый китайский тросик все время трещит. Правда ша меньше стал трещать претерся наверно жду когда порвется а смазка не какая не помогает

[Ketrosa]

Да нормально омеговский прокладывается, без заморочек, в салоне трос проходит в натяг, а вся его лишняя длина уже в моторном отсеке плавной дугой в коробку....
только вот гайка на нём плоская, не гильза, посему притянуть посложнее, притягивал кривыми круглогубцами

[er3bas]

Да нормально омеговский прокладывается, без заморочек, в салоне трос проходит в натяг, а вся его лишняя длина уже в моторном отсеке плавной дугой в коробку....
только вот гайка на нём плоская, не гильза, посему притянуть посложнее, притягивал кривыми круглогубцами

развальцовываешь гильзу на родном и пересаживаешь на омеговский....или ты о гайке к коробке которая ?

Сообщение отредактировал er3bas: 16 Июль 2009 - 19:31

[Ketrosa]

развальцовываешь гильзу на родном и пересаживаешь на омеговский....или ты о гайке к коробке которая ?

про гайку, которой трос к корбке прикручивается.

и вот как выцарапать всю приблуду из коробки

берём гайку с такой же резьбой, шаг резьбы не замерял, просто подбором, на гайку наварил трубку с Т-образной рукояткой, длина всёй конструкции такова что выходит вверх выше воздушного фильтра.
Накручиваем на торчащий фланец и небольшим усилием раскачиваем и тянем. Оказывается ни чё не прикипело, просто очень туго сидело (27 лет сидело )

[mazafaka007]

Скажите пожалуста что зафигня стоит между коробкой и тросом спидометра, из нее еще идет 3 провода?
Не знаю как ее описать, но в двух словах: она вкручиваетса в коробку, а потом уже в нее вкручиваетса трос спидометра.
Система впрыска Multec