Сообщений в теме: 126

[yurochka]

А при повороте ключа БЕНЗОНАСОС ЖУЖЖИТ ????

[igrok1313]

Он может и жужжит,но по описанию понятно что стартер даже не мяукает,самое простое может быть,это окислились клеммы на акб,надо снять и почистить(не редко такое бывает).
krav82 хрошо бы знать данные авто(какой двиг)

Сообщение отредактировал igrok1313: 05 Июнь 2015 - 11:07

[krav82]

двигатель z18xer

стартер проверил как беркут описывал - принудительно, все крутит, акум тестя новый поставил - эфект тотже, бензонасос не слышно.

[yurochka]

двигатель z18xer

..... бензонасос не слышно...

Ну так и рой от него....Создаёт ли давление.
На рампе слева от дроссельной заслонки есть клапан с колпачком. В нём нипель, как в колесе.
Проверь предохранитель.

Прикрепленные изображения

• 

[berkut]

когда умирает насос, то стартер работает.
стартер запускается с мозга.
если стартерное реле в монтажнике переднем щелкает, а его не слышно, то это стартер.
если не щелкает, то это либо блокировка, либо проблема электрики.

[Alet2]

Приветствую профессионалов клуба!
Помогите разобраться: Zafira B 2.2 YH АКПП
-Накануне ездила, запрвился на тнк ,прошла гроза, ливень , утром машина завелась со второго раза!(Уже насторожился) поехал через 500 м. заглохла , завелась не сразу, прогазовка на паркинге крутит до 5000 оборотов поначалу как бы захлебывалась(Подозрения на ТНВД вроде отпадаю, т.к. уже менял 2 раза и по симтомам там обороты в какойто момент не раскручивались выше 3000), включаю передачу D начинаю трогаться и если нажимаю на педаль акселератора как обычно то глохнет, завожу не нажимаю на педаль сильно , а слегка едет разгоняется если с горки нашимаю сильнее глохнет. Попал в дурацкую ситуации - заехал к ТЦ на стоянку а выезд на подъем и после шлагб. встал. и не едет, короче эвакуатором вытащили на ровную площадку а там дочихал до дома.
Проверил самодиагностикой ошибки - р0420 - эффективность катализатора ниже порогового знач. Р0141/04 Обрыв цепи нагревателя датчика 02, Р0136/04 - обрыв цепи датчика02, Р0335/08-Неправильный сигнал датчика коленвала.
Поменял свечи, причем на снятых черный нагар и из выхлоп. трубы когда прогазовывал сизый дым не характернный и мокровато черные пятна но не много. добавил бензин другого. Запускаю двигатель- вначале для очистки включаются немного повышенные обороты и в Этот Момент Глохнетс, десятого раза наконец заводиться и троит. И так же не едит.
Неужели это насос ТНВД опять начал гнать масло вместе с бензином. но не хочется в это верить и симптомы отличаются.
На яму не знаю где заехать и может из за лямды так себя веси?

[Lugege]

Помогите разобраться....
На яму не знаю где заехать и может из за лямды так себя веси?

Думаю причина в "..Р0335/08-Неправильный сигнал датчика коленвала".
В фишку датчика могла попасть вода

[Alet2]

Спасибо за ответ. А где его искать? А на доступных мне датчиках клемы проверил - все чистые.
Сбросил ошибки с помощью клемы Акк. батареи и попробовал завести таже ерунда только ошибка
0335 пропала, а появилась плохой заряд генератора что-то типа этого.
а машина все также троит и глохнет.

[igrok1313]

Скорей всего надо проверять провода в гфрированых трубках,вокруг мотора,проблема распространённая,перетираются провода в жгутах.Проверить массу от кузова на двиг.Ошибки после этого могут быть не предсказуемы.

[Alet2]

Спасибо , буду смотреть . А подскажите пож. Проверить массу от кузова на двигатель- есть какая то клема или определенное место где расположенна? Коробка есть черная под капотом за предохранителями - это случайно не то место?
Спасибо.

[berkut]

проблема пошла после заправки, ройте от топлива. так и тнвд не долго посадить.он слабенький на 2,2

[Alet2]

Ббензин разбавил с Лукойла 95экто, но картина не зменилась вообще....

[Alet2]

а как проверить тнвд или нет? Из выхлопной трубы сажа и не сгоревшее топливо на асфальте, и захлебывается когда завел с 5-го раза и на педаль резко надавливаю. Похоже начал через мембранну масло гнать вместо бензина?

[igrok1313]

Похоже начал через мембранну масло гнать вместо бензина?

По насосу в любом случае будет ошибка и чек гореть,масла в насосе мало,поэтому из за него не будет троить и коптить,надо подключть комп и посмотреть ошибки точнее(самодиагностика не даст полной инфы)
(Проверил самодиагностикой ошибки - р0420 - эффективность катализатора ниже порогового знач. Р0141/04 Обрыв цепи нагревателя датчика 02, Р0136/04 - обрыв цепи датчика02, Р0335/08-Неправильный сигнал датчика коленвала.)при таком наборе я бы проверил проводку.

Сообщение отредактировал igrok1313: 21 Июнь 2015 - 19:30

[денис17081980]

best007, м-да, тяжело не уметь читать, ну да ладно.
тогда так, открываем капот.
смотрим и справа около АКБ видим коробку черную
на ней есть 2 замка со стороны мотора, при помощи тонкой отвертки, шила или просто ключа немного их поддев отщелкиваем и открываем ее. крышку можно отложить.
теперь смотрим на нее сос сотрона бампера и видим 2 ряда реле.
по правому ряду первое - это и есть реле стартера. просим кого нибудь повернуть ключ на старт и убеждаемся что оно щелкает, хотя может и молчать.
если щелкает, то кричим УРА. кричим громко и пока эхо гуляет, хватаем рели рукой и тянем вверх.
когда оно окажется у нас в руке, то в блоке увидим 4 прямоугольных дурочки, причем три параллельно машине, а одна перпендикулярно.
збываем напроч про те, что справа и слева и обращаем внимание на те две, что первая параллельная и та, что напротив нее через корпус реле перпендикулярная.
далее берем тестр и тыкаем в них по очереди, в одной будет +, а в другой ни должно быть ни чего. после чего ставим коробку в Р и их надо замкнуть, только не тонким проводком, лучше скрепкой толстой или еще чем.
если стартер хотябы щелкнет, то все ОК, если закрутится, то вообще хорошо. значит он живой и проблема в реле. просто его меняем и все.
хуже если оно молчит, а стартер работает напрямую.
это уже плохо и надо капать дальше.
берем тестр и втукаем в другую пару контактов. поворачиваем ключ.
если тестр нам показывает напругу в 12 или около этого, то спокойно вздухаем, и также просто меняем реле, если молчит, то напрягаемся.
остальное только после проведения выше описанного и выкладки результатов.
Удачи.

у меня такая же проблема зафира 1.6.в гнезде реле стартера замкнул два контакта он работает но машина не заводится подскажите что делать дальше.на панели горит лампа машина с ключом.пробовал второй ключ всё также тишина.вышли коды ошибок 650070.30200.30100.20100.20200.111261.148306.148206.16003а.012002.017152.0201.0202.0203.0204.042052.121700.140508

Сообщение отредактировал денис17081980: 11 Июль 2016 - 18:44

[berkut]

считать ошибку педалями - это как минимум. просто так насиловать машину нет смысла.
еще можно описать что за машина.
если изик это одно, если ручка - другое.
что было перед тем как встала?

[денис17081980]

зафира 1.6 перед этим сел акум полностью.так как стояла долго.кпп ручка .вышли коды ошибок 650070.30200.30100.20100.20200.111261.148306.148206.16003а.012002.017152.0201.0202.0203.0204.042052.121700.140508

Сообщение отредактировал денис17081980: 11 Июль 2016 - 18:57

[berkut]

по вашим данным может быть 5 разных моторов с различными системами управления ими.
скорее всего речь про мультик, а не про симтек.
поставить нормальный акум. сбросить коды. потом смотреть.
проверить наличие и исправность всех положенных предов. скорее всего имеется частично отключена бортовая система, что вызывает не работоспособность некоторых элементов управления ДВС.
может реле какое сперли пока авто стояло без хозяев.
если ошибки новые, то у вас из основного форсунки не работаю вовсе.

[денис17081980]

мотор z16хер 105лс.реле все на месте.ключом зажигания на 3пол. вкл и тишина только с заде в богажнике реле щелкает.как сбросить коды?до диагноста далеко тащить.при включении зажигания не слышно бензонасоса.стояла дома испортить ни кто не мог.

Сообщение отредактировал денис17081980: 12 Июль 2016 - 01:34

[berkut]

для сброса кодов нужен прибор.
без него ни как. снятие клеммы не сбрасывает коды. если подержать долго машину без акб, то бывает помогает сбросить оперативку, но глобально не решает проблему с ошибками.
коды из памяти системы удаляются только прибором.
сам откуда?
что делать?
могли контакты подкиснуть.
сам можешь сделать следующее
ВСЕ предохранители в машине шевельнуть в колодках
реле тоже приподнять поставить обратно.
если где контакт потерялся из-за окисла и долгого стояния, то он может востановиться. лучше пред вытаскивать и смотреть на отсутствие окисла на его ногах и прозванивать его тестором. бывает он перегорает, а место перегара не замечаешь.
реле для надежности лучше всего проверить на замыкание. нужен тестр и 2 проводка.
ну и на последок акуратно шевельнуть колодки на блоке управления мотором. для этого ослаблятся замок и разъем поднимается и опускается, но без фанатизма. маленькиий разъем сверху мотора и разъем что стоит на платформе акб между ним и фаром.
и еще моторный блок предов также шевельнуть в разъемах. или проще говоря снять его и поставить обратно.
самое неприятное, что может быть - это отгнивание проводов в косах или контактов к колодках разъемов.