Сообщений в теме: 308

[anreid]

Здравствуйте товарищи! У меня другая проблема. Когда менял свечи отключил минус от аккумулятора, когда обратно соединил электростеклоподъемники отказались подниматься коротковременным нажатием. Чтобы до конца поднялись нужно всю дорогу кнопку держать. Может было у кого такое? Что делать?

[sergjo]

открой и закрой до конца окно и всё будет в порядке

[Uncle Bob]

Здравствуйте товарищи! У меня другая проблема. Когда менял свечи отключил минус от аккумулятора, когда обратно соединил электростеклоподъемники отказались подниматься коротковременным нажатием. Чтобы до конца поднялись нужно всю дорогу кнопку держать. Может было у кого такое? Что делать?

Читать форум .
Процедура обучения нужна. Заведите машину, опустите стекло, подержите нажатой кнопку пару секунд, затем поднимите и подождите. Проделайте последовательно со всеми окнами. Не проблема это, ни разу .

[anreid]

Читать форум .
Процедура обучения нужна. Заведите машину, опустите стекло, подержите нажатой кнопку пару секунд, затем поднимите и подождите. Проделайте последовательно со всеми окнами. Не проблема это, ни разу .

Спасибо за подсказку!!! все работает!!!

[Uncle Bob]

Здравствуйте товарищи! У меня другая проблема. Когда менял свечи отключил минус от аккумулятора, когда обратно соединил электростеклоподъемники отказались подниматься коротковременным нажатием. Чтобы до конца поднялись нужно всю дорогу кнопку держать. Может было у кого такое? Что делать?

Да блин, уже второй случай за сутки... Не читают нас тут, что-ли?
Процедура обучения нужна: запуск двигателя, жмём кнопку до окончания движения стекла и держим её пару секунд. Повторить на всех стёклах.

Читаем ФАК и форум. А ещё неплохо бы профиль заполнить.

[Gederim]

Наматываешь по 2 витка на шкив и пропускаешь через отверстие, где крепится двигатель, его предварительно открутить. Далее по ходу движения тросов пропускаешь черезвращающийся ролик и цепляешь за ползун по направлению движения, ползун предварительно вставляешь в направляющую, Далее цепляешь второй трос за ползун, продеваешь через круглую часть съемной фигурной штуки, снимаешь пружину, с помошью отвертки вытягиваешь трос и пропускаешь через прижимнукю часть. Далее самое интересное, надо умудриться отжать эту часть и поставить пружину. В конце ставишь двигатель и крепишь его...

И я попался на заднюю левую... Детальку получил, теперь не могу понять, как её всунуть в направляющую? Теоретически, она должна войти в пазы либо сверху, либо снизу, но там всё "намертво" на заклёпках...
"Открутить двигатель" - это весь модуль-каркас? То есть - высверливаем заклёпки, вытаскиваем и собираем конструкцию, а потом прикручиваем, используя заготовленные заранее болтики, гайки, шайбы и граверочки?

[VVsevolod]

А у меня несколько другая ситуация. Периодически (раз в 1-2 месяца) стеклоподъемники отказываются работать автоматически - при кратковременном нажатии на кнопку стекло поднимается/опускается, но только пока держишь кнопку. Цикл вверх-вниз до упора спасает ситуацию, все становится на свои места.
Непонятно, откуда берется сей баг (аккум в норме и не отключается).
Может существует ключ, переводящий стеклоподъемники в такой ручной режим - типа нажал на кнопку 5 раз подряд и вот оно....?

[alexsys74]

А у меня несколько другая ситуация. Периодически (раз в 1-2 месяца) стеклоподъемники отказываются работать автоматически - при кратковременном нажатии на кнопку стекло поднимается/опускается, но только пока держишь кнопку. Цикл вверх-вниз до упора спасает ситуацию, все становится на свои места.
Непонятно, откуда берется сей баг (аккум в норме и не отключается).
Может существует ключ, переводящий стеклоподъемники в такой ручной режим - типа нажал на кнопку 5 раз подряд и вот оно....?

я бы скорее грешил все таки на аккумулятор. Ну на худой конец что-то просаживает питание с аккума и стекла забывают настройки (что-то коротит, где-то).

[mikeone]

Кстати да, я то же думал что АКБ у меня нормальный, ждал ГАИ на аварийке, 2 часа и кирдык... 1 банка в минус...
Зарядил, всё ок...и зимой он крутит и заводит, но не так резво...
А так как одна банка умерла(умирает) то ток он максимальный уже не отдаёт и банка эта является хорошим таким сопротивлением дающим просадку Буду менять в зиму...

[Simpson]

И я попался на заднюю левую... Детальку получил, теперь не могу понять, как её всунуть в направляющую?

Ну как, получилось?

VVsevolod

Периодически (раз в 1-2 месяца) стеклоподъемники отказываются работать автоматически

Не штатная сигналка есть? Кстати аккумулятор напряжометром после длительной стоянки тоже желательно померять.

[VVsevolod]

Не штатная сигналка есть? Кстати аккумулятор напряжометром после длительной стоянки тоже желательно померять.

Сигналка есть, но на стекла не подключена. Батарейка после недели стоянки выдает 12,4 вольт.
Глючит своебразно - каждое стекло отдельно.
Сейчас в пробке где-нибудь встану - подергаю стекла, может все-таки есть система...

[mmx]

Для забывания стеклоподъёмником крайних точек стекла достаточно скинуть питание с двери. Например, отключив "на посмотреть" жгут, идущий к двери. Вариант излома провода тоже не стоит исключать. Эт помимо сигналок, о которых говорили ранее.

[VVsevolod]

Для забывания стеклоподъёмником крайних точек стекла достаточно скинуть питание с двери. Например, отключив "на посмотреть" жгут, идущий к двери. Вариант излома провода тоже не стоит исключать. Эт помимо сигналок, о которых говорили ранее.

Излом провода - как вариант. Еще плохой контакт в самой фишке. Будем ждать, когда "этот стук наружу выйдет".
Подергал, кстати, стеклом во всех мыслимых комбинациях - ничего не происходит. Надо будет обратить внимание, как поведет себя другая дверь, когда у первой память отшибет

[Gederim]

Ну как, получилось?

Ага, спасибо за инструктаж по телефону . Пришлось попотеть, но всё встало, даже лучше, чем было
Но случилось непредвиденное: на изломе жгута дверных проводов при включении кнопки "вверх" произошло замыкание (это то я потом "дотункал" и устранил). Предохранителю на 5А кирдык, кнопочке тоже... Произошло это в момент тестирования всего собранного модуля, поэтому изначально даже не понял, что причина в жгуте проводов - думал в кнопке проблема. Взял кнопку с соседней правой двери - кирдык кнопке справа. Потом засуетился, находясь в "эйфорической" усталости от проделанной работы, думая что в очередной раз устранил проблему, сжег правую переднюю кнопку и нижнюю левую на блоке управления водителя
Попадалово на 6000+(1300х3)=9900 руб.
Уже имеются идеи решить проблему подручными средствами, главное - не унывать!
Отчётец приложу позднее

[Gederim]

Для замены сломанной детали стеклоподъёмника снимаем обшивку двери, демонтируем модуль стеклоподъёмника и вытаскиваем его наружу, иначе ремонт осуществить невозможно. Чтобы демонтировать узел, необходимо предварительно надсверлить заклёпки в местах крепления и сбить их плоской отвёрткой. Вот, собственно, и механизм подъёма стекла, только на фото нет натяжителя внизу конструкции: Заменяемая деталька вставляется только сверху, при этом она упирается в пластиковое колёсико. Необходимо колёсико слегка вогнуть внутрь, а детальку наружу, тогда они беспрепятственно разминутся и деталь начнёт свободно перемещаться по конструкции. Так.. К сведению: электродвигатель французский... Тросики из шкива должны быть примерно одинаковы по длине (регулируются только кнопкой электропривода - вручную не тянуть). Накидываем верхний тросик на колёсико и продеваем в деталь, нижний тросик накидывать на натяжитель не нужно, его вначале пропустить в деталь, и лишь потом накидываем на нижний натяжитель. Поначалу кажется, что это почти невозможно. Нужно перевернуть весь модуль, чтобы натяжитель оказался в противоположную сторону от вас, затем накинуть тросик на коромысло натяжителя и двумя большими пальцами отдавить от себя на круглую часть натяжителя - тросик окажется на своём месте. Потом вдеваем пружину. После этого вся конструкция наконец-то в сборе. На фото модуль подключен к проводке, но на самом деле подключать не надо, проталкиваем его внутрь двери и заносим влево от стекла, далее вставляем направляющую детали в желоб стекла. И только после этого прикручиваем конструкцию заранее заготовленными болтиками, гайками, граверами и шайбами. Диаметр болтика 5 мм, длинна 1,5 см. Мне оказалось удобнее резьбой наружу, где я и прикручивал гайки накидным ключиком на 8. Для того, чтобы эти болтики не ржавели внутри двери, я их обработал мовилем. .
Всё бы ничего, но у меня где-то перемкнуло проводку, в итоге сгорели все кнопки стеклоподъёмников (писал в предыдущем посте). Сегодня в течение дня искал альтернативу и к вечеру смастерил следующим образом. Вначале купил кнопочки. На фото сгоревший оригинал слева и альтернатива за 5 руб. справа В корпусе кнопки имеются технологические отверстия, куда я и пропустил клеммы кнопки (изначально оригинальная кнопка прикреплена микроточечной сваркой. С обратной стороны клеммы как будто бы "обнялись" и зацепили нужные контакты на плате. Обработав кислотой, я их спаял. Вышло следующим образом Используя набор прокладок был изготовлен резиновый буфер для коромысла кнопки, которое управляет нажатием. И так 3 раза Подгонка амортизационных буферов заняла очень много времени. Вначале вдоль края на резинке делается маленькая борозда-надрез для коромысла, резинка надевается на коромысло. Потом лишнее обрезается, обтачивается надфилем, пока коромысло начнёт не только идеально нажимать на кнопку, но и не задевать края корпуса. В итоге всё заработало идеально, почти не ощущается разница с оригиналом, разве что чуть иные тактильные ощущения и слышны слабые щелчки. С модулем водителя думал будет ещё сложнее, но там достаточно было выпаять и разобрать родную кнопочку, ответственную за подъём левого заднего стекла. Были зачищены контакты и приподняты микроклеммы. Я даже не ожидал - но заработало!!!
Но не обошлось без ложки дёгтя - опять горят предохранители Видать где-то перемыкает, но это уже другая история...

Сообщение отредактировал Gederim: 20 Сентябрь 2011 - 11:20

[Kirkmak]

Отличный отчет!

[Uncle Bob]

Пост Gederim`а скопирован в ФАК с заслуженным плюсом в репутацию!

Gederim, реальное спасибо (хоть и мне и не нужно - 3 р. тьфу!) от коллег!

[ara-shin]

И я попался на заднюю левую... Детальку получил, теперь не могу понять, как её всунуть в направляющую? Теоретически, она должна войти в пазы либо сверху, либо снизу, но там всё "намертво" на заклёпках...
"Открутить двигатель" - это весь модуль-каркас? То есть - высверливаем заклёпки, вытаскиваем и собираем конструкцию, а потом прикручиваем, используя заготовленные заранее болтики, гайки, шайбы и граверочки?

Открутить - значит высверлить заклепки, а прикрутить все-таки лучше обратно на заклепки, это быстрее и качественнее

[Gederim]

ara-shin, никто не против... Если вас, не дай Бог, сие постигнет, так и сделайте

[KHARIOK]

Меня тоже постигла такая участь сломался полозок пластмассовый на левой задней двери. Я заказал эту детальку через интернет. Она пришла но машинку я уже продал к этому моменту. Так что кому нужен данный девайс обращайтесь!!! Отдам за что купил.