Сообщений в теме: 1777

[LissNik]

BigVik, забыл еще добавить, что заправляться тоже надо качественным бензом, а-то и нового на долго не хватит.

[Andrej_st]

BigVik, забыл еще добавить, что заправляться тоже надо качественным бензом, а-то и нового на долго не хватит.

Заправляюсь 95, на проверенных заправках, ну вот в чем беда ошибка 0400 загорелась именно после его чистки наружной(его почистили вместе с дросселем) , его там совсем немного почистили, как узнать может он рабочий и менять его не надо, может просто нагар попал и его все, до чистки ошибки небыло, был только увеличенный расход 8-9л, для двигла Z14XE

[tmeter]

Чистка, отмачивание, глушение ничего хорошего не дают. Сам в этом убедился даже фотки на форуме выкладывал. Помогает в лучшем случае на короткое время. У меня светило 1405 - неисправность ЕГР. Почистил, заглушил и в момент вылезло 0400 (неправильное сгорание, или неправильный выхлоп - что-то вроде того). Заглушку выкинул - 0400 пропало. Но через дней 10 загорелся опять 1405. Только замена решила проблему окончательно.

[LissNik]

Andrej_st, для начала его надо снять и посмотреть, а уж потом гадать.

[tmeter]

Кстати сверху ничего внутрь попасть не может в принципе (только в снятом положении). Если бы в ЕГР были отверстия или щели через них был бы подсос воздуха. Или ЕГР превратился бы во вторую выхлопную

Сообщение отредактировал tmeter: 17 Июнь 2010 - 15:24

[ASPID]

Заправляюсь 95, на проверенных заправках, ну вот в чем беда ошибка 0400 загорелась именно после его чистки наружной(его почистили вместе с дросселем) , его там совсем немного почистили, как узнать может он рабочий и менять его не надо, может просто нагар попал и его все, до чистки ошибки небыло, был только увеличенный расход 8-9л, для двигла Z14XE

Отсоедини от ЕГР разъём, вычисти очиститель (тот который "мастер" вдул ), верни разъём на место.
Может и пройдёт болячка...

[tmeter]

..."мастер" вдул...

Внатуре, вдул
А совет + 100. Может просто контакты где коротит. Идти действительно надо от противного, или от "вдутого".

[Muskis]

код ошибки высветился: B 3061-НЕПРАВИЛЬНЫЙ КЛЮЧ РЕТРАНСЛЯТОРА

[Impreza STI]

код ошибки высветился: B 3061-НЕПРАВИЛЬНЫЙ КЛЮЧ РЕТРАНСЛЯТОРА

А как определили что ошибка именно B, а не Р3061?
Такого мотора Z16XEL нет - есть X16XEL или Z16XE.

[Muskis]

Z16XE,опечатался, на компьютерной диагностике показало.

[Impreza STI]

Z16XE,опечатался, на компьютерной диагностике показало.

А не менялся ли или ремонтировался случаем ЭБУ на этой машине?

[Muskis]

нет вроде, а что небывает такой ошибки?

[Impreza STI]

нет вроде, а что небывает такой ошибки?

Нет, эта ошибка есть и появляется после установки нового или б/у ЭБУ, не привязанного к Иммо.
С какой проблемой приехали в сервис?

[Muskis]

дымит ужасно

[Impreza STI]

дымит ужасно

Значит что то где то неправильно собрали или соединили сервисмены.

[Muskis]

возможно,но он все проверял, и есть версия что на ключе датчик шалит

[Impreza STI]

возможно,но он все проверял, и есть версия что на ключе датчик шалит

Если бы датчик (чип) шалил, то машина не заводилась бы.

[Muskis]

брррр,незнаю даже , что делать,такое ощущение что система обкатки включилась

[Andrej_st]

Отсоедини от ЕГР разъём, вычисти очиститель (тот который "мастер" вдул ), верни разъём на место.
Может и пройдёт болячка...

сегодня сняли ЕГР оказалось клапан заклинил в закрытом положении постучали по нем немного, залили ВДшкой, поставили назад, ошибка с приборной панели пропала через пару км, может помогло, а как можно обнулить ошибки с компа без СТО, клемы слышал не помогает на более новых машинах сбрасывать.

[berkut]

устроняешь проблему и ошибка пропадает.