Сообщений в теме: 1777

[vladis017]

Если списал правильно ошибки, то они таковы:
1612 Ошибка сброса блока управления
1613 не нашел расшифровки
1122 Низкое напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (ТР)
1550 Power steering Pressure (PSP) sensor out of Self - Test range
0571 Неисправность в цепи переключателя торможения А системы круиз контроля (круиз контроля кнопки есть, но он не работает, хз по чему машину недавно купил)
0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А
0704 Неисправность в цепи датчика сцепления
2108 не нашел расшифровки
0335 неисправность в цепи датчика А положения коленвала
Есть ли тут критические ошибки?? Я в этом не очень шарю. Так то на приборке критического ничего не горит, машинка бегает нормально, можно сказать самолет, бодрая. Масло не хавает. Но ошибок многовато, что смущает. Есть ли тут что то стрёмное, или особо не заморачиваться. Круиз правдо не пашет, что ни есть хорошо.

Сообщение отредактировал vladis017: 03 Июль 2011 - 20:47

[ded M]

vladis017!
1.Год выпуска авто-?
2.Марка двигателя-?

[vladis017]

vladis017!
1.Год выпуска авто-?
2.Марка двигателя-?

год выпуска - 2003
двигатель бензин, 1,8. Z18XE - 125 лошадей

Сообщение отредактировал vladis017: 03 Июль 2011 - 20:55

[ded M]

год выпуска - 2003
двигатель бензин, 1,8. Z18XE - 125 лошадей

Расшифровку кодов ошибок на свой двигатель посмотрите здесь
http://forum.opel-cl...showtopic=41166

Сообщение отредактировал ded M: 03 Июль 2011 - 21:08

[vladis017]

1612 Отсутствует, либо неправильный сигнал иммобилайзера
1613 Отсутствует, либо неправильный сигнал иммобилайзера
1122 Высокий, либо низкий входной сигнал датчика 2 положения педали акселератора
1550 Остановка двигателя системой управления дроссельной заслонки
0571 Высокий, било низкий сигнал выключателя тормоза. Неисправность цепи переключателя тормозов.
0120 Высокое, либо низкое напряжение цепи 1 датчика положения дроссельной заслонки. Корреляция датчиков положения дроссельной заслонки 1 - 2.
0704 Высокий входной сигнал входной цепи выключателя муфты.
2108 Нет связи CAN-BUS с АБС / системой предотвращения скольжения.
0335 Обрыв цепи датчика коленчатого вала.
Есть ли тут критические ошибки?? Я в этом не очень шарю. Так то на приборке критического ничего не горит, машинка бегает нормально, можно сказать самолет, бодрая. Масло не хавает. Но ошибок многовато, что смущает. Есть ли тут что то стрёмное, или особо не заморачиваться. Круиз правда не пашет, что ни есть хорошо. И сигнализация иногда сама орёт, а так машину качаешь - не срабатывает. Работает только центральный замок.

[base4nik]

ошибки 0230, 1483.
Astra G 1.6, z16xe с кандеем. 2003 г.в.
Недавно перестал работать вентилятор охлаждения двигателя, по инструкции датчик один(выводит температуру на панель) и он в норме, термостат тоже срабатывает, антифриз циркулирует(до определенной температуры), еще по инструкции должен быть блок управления кандеем и вентилятором охлаждения, где-то слева под бампером - бампер снят, ничего похожего не обнаружено. Вентилятор рабочий.
В чем проблема, уважаемые?! Что я мог не учесть, возможно где-то есть еще датчик или все завязано через центральный блок. Неужели это ЭБУ? Лампочка не горит при холодном движке, потом загорается и тухнет когда еду стабильно от 40 км/час. Но если пробка то стрелка идет в красную зону. Помогите пожалуйста, а то с печкой ездить очень жарко, в питере сейчас +30!!!

[alexcei2007]

ошибки 0230, 1483.
Astra G 1.6, z16xe с кандеем. 2003 г.в.
Недавно перестал работать вентилятор охлаждения двигателя, по инструкции датчик один(выводит температуру на панель) и он в норме, термостат тоже срабатывает, антифриз циркулирует(до определенной температуры), еще по инструкции должен быть блок управления кандеем и вентилятором охлаждения, где-то слева под бампером - бампер снят, ничего похожего не обнаружено. Вентилятор рабочий.
В чем проблема, уважаемые?! Что я мог не учесть, возможно где-то есть еще датчик или все завязано через центральный блок. Неужели это ЭБУ? Лампочка не горит при холодном движке, потом загорается и тухнет когда еду стабильно от 40 км/час. Но если пробка то стрелка идет в красную зону. Помогите пожалуйста, а то с печкой ездить очень жарко, в питере сейчас +30!!!

С водительской стороны, за бампером находится блок управления охлаждением и кондеем. Бампер если снят - к нему свободный доступ, к этому блоку подходят 2 жгута. На рисунке выделено красным....

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал alexcei2007: 04 Июль 2011 - 11:52

[vladis017]

Подскажите а как сбросить ошибки, просто снять + клему с аккума? А то у меня их с десяток, может некоторые уже неактуальны, поезжу заново проверю. В общем как обнулить ошибки?

[alexcei2007]

Подскажите а как сбросить ошибки, просто снять + клему с аккума? А то у меня их с десяток, может некоторые уже неактуальны, поезжу заново проверю. В общем как обнулить ошибки?

Попробуйте снять, мне не помогло - стирал в сервисе за 700 руб., у нас Александрове только и могут ошибки стереть и деньги содрать, а серьёзное что - сразу советуют в Москву гнать или на эвакуаторе везти)))). Попробуй на ночь оставить без акуммулятора... слышал что получается...

[vladis017]

alexcei2007, Спасибо, попробую. Как пройдет отпишусь

[base4nik]

С водительской стороны, за бампером находится блок управления охлаждением и кондеем. Бампер если снят - к нему свободный доступ, к этому блоку подходят 2 жгута. На рисунке выделено красным....

в том то и дело, блока там нет, я снимал бампер, просто идет коса и все. Два варианта, или хозяин до меня внес серьезные изменения, или у меня нет кондея(как это определить кстати?), если его нет, то получается должен быть еще датчик отдельный вместо блока? или как?

[Крашер]

base4nik, а, вентилятор охлаждения радиатора как проверяли? Подавали на него 12 вольт напрямую?

[base4nik]

base4nik, а, вентилятор охлаждения радиатора как проверяли? Подавали на него 12 вольт напрямую?

да, с акума напрямую

[Sorokin_Vadim]

base4nik,
С 2003г. у Астры нет блока управления охлаждением, включением вентиляторов заведует ЭБУ через три реле. Реле - вещь надежная, так что морально готовьтесь.

vladis017,
Стереть надо, а там будет ясно. В принципе критических там хватает, но раз бегает...

[ASPID]

да, с акума напрямую

Рядом с аккумулятором стоит чёрная коробка. В ней три рэлюшки. Они отвечают за подачу напряжения на резистор вентилятора. Это и есть скорости его вращения. Можно вынуть их и, замыкая соответствующие контакты колодки, проверить работу мотора и резистора. Можно поменять рэлюшки местами, но только среднюю и правую, если стоять со стороны левого колеса. Передняя мощнее остальных и отвечает за максимальную скорость.

[base4nik]

Рядом с аккумулятором стоит чёрная коробка. В ней три рэлюшки. Они отвечают за подачу напряжения на резистор вентилятора. Это и есть скорости его вращения. Можно вынуть их и, замыкая соответствующие контакты колодки, проверить работу мотора и резистора. Можно поменять рэлюшки местами, но только среднюю и правую, если стоять со стороны левого колеса. Передняя мощнее остальных и отвечает за максимальную скорость.

к сожалению какие контакты надо замыкать не знаю, но поменял местами реле - реакции никакой.

[vladis017]

Sorokin_Vadim, Стереть то как? Мне подсказали снять + провод с ака, на ночь, но поможет ли? И есть ли еще способы сброса ошибок?

[Impreza STI]

Sorokin_Vadim, Стереть то как? Мне подсказали снять + провод с ака, на ночь, но поможет ли? И есть ли еще способы сброса ошибок?

Нет, не поможет! Стирать надо сканером и смотреть на нем же что дальше будет происходить.

[vladis017]

Impreza STI, Хорошо, сканер этот где брать то, у нас город маленький. Тут автосервиса то нормального нет. Это что-то типа комп диагностики или как?

[Sorokin_Vadim]

vladis017,
Ну дружище, что я тебе могу в данном случае сказать - спасение утопающих....
Значит надо начать с простого:

Способ раз:
1. Купить, или спаять, или попросить друзей чтоб спаяли простейший Клайн адаптер.
2. Скачать с интернета прогу тира АБком демо.
3. Взять ноут с ком портом и работать с машиной.

Способ два:
Заказать ОРсом, выйдет от 1600-3000р. и используя любой ноут с USB портом, работать с машиной.

Способ три:
Найти в вашем городе человека, у которого уже есть что то подобное и приставать к нему.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 04 Июль 2011 - 19:03