Сообщений в теме: 1777

[Sorokin_Vadim]

Этому мотору такая ошибка обычно не свойственна. В первую очередь надо конечно график этого ЛЗ смотреть.

Можно радикально решить, ничего вообще не копая: залить прошивку без ЕГР, второго ЛЗ, да еще и с повышением мощности.

[Oledim]

а по подробней про "радикальное решение" можно?

[Sorokin_Vadim]

Подробнее: Прошивка АДАКТ. Прибавляет около 7-10% мощности и отключает второй ЛЗ(ваша ошибка 0141) и клапан ЕГР(с ним тоже у людей проблем хватает).
После этого втрой ЛЗ и клапан ЕГР можно просто отключить, т.е. выдернуть разъем, ошибок и аварийного режима не будет.

[Oledim]

а если без взглядов на графики,другим способом, могу я как то найти причину ошибки?просто с диагностами у нас проблемы,а менять прошивку дороговато(10000р)

[Sorokin_Vadim]

Ну а как работать без инструмента? Это как бриться зажигалкой, т.к. ножниц нет. Ну нет у вас сканера, найдите хотя бы осциллограф.

Дрого у вас прошиться, 5000р это стоит у меня.

[Oledim]

ну а если найду сканер и сделаю графики можно будет с этим вопросом к вам обратиться?

[Sorokin_Vadim]

Так там сразу будет видно работает или нет. Но не проблема, обращайтесь.

[Oledim]

Sorokin_Vadim посмотри пожалуйста данная картинка проясняет ситуацию по второй лз[attachmentid=117102]

Прикрепленные изображения

• 

[Sorokin_Vadim]

Ну если у него все время такое значение(0.55в), то это как бы обрыв, а где именно он(в ЛЗ, проводке или самом ЭБУ), я не знаю.

[Oledim]

нет это значение постоянно меняется

[Sorokin_Vadim]

Потому и нужен график.

[Astra-vod]

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, неопытному. У меня Астра G 2002 года 1.7dti(Y17DT).При самодиагностике выявил ошибку P0100: Высокое напряжение датчика массового расхода воздуха B-008 Низкое напряжение датчика массового расхода воздуха B-008 Неправильный сигнал цепи датчика массового расхода воздуха B-008 Я так понимаю это расходомер воздуха, который стоит за воздушным фильтром на патрубке? Что делать? Менять? Заранее спасибо

[Данил автолюбитель]

Привет всем АСТРАводам !
У меня 1.6 МКПП Z16SE 2001г.в.
Есть блок управления двигателем ЭБУ, который выдает ошибки: Р1120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки, Р1122 Низкий показатель датчика положения дроссельной заслонки и Р0230 Неисправность в первичной цепи топливного насоса. Заметил, что ЭБУ выдает ошибку после прогрева машины, т.е. когда она "холодная", то все прекрасно работает. В автосервисе сказали, что блок управления двигателем наелся.
Есть возможность купить новый блок, но захотелось самостоятельно отремонтировать блок. Читал много тем, где "любители" в кустарных условиях восстанавливали ЭБУ.
Вскрыл блок, там все в специальном силиконе, посмотрел на волоски, которые идут из разъема и НИЧЕГО ! Ни отвалившихся контактов, ни явного вида сгоревших контактов или микросхем. Проверил мультиметром соединения и волоски - все в норме.
Кто в "теме", подскажите где именно искать неисправность ? [attachmentid=117930] [attachmentid=117931][attachmentid=117932][attachmentid=117933]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Крашер]

Данил автолюбитель,

самостоятельно отремонтировать блок

- не стоит даже пытаться.
Есля Вы где-то подобное и слышали, то, вероятнее всего "эхо" - народ самостоятельно ремонтирует блоки управления ТНВД, да и то, не все и не всегда... Эти блоки тоже иногда называют ЭБУ или "мозгами", но это уже у дизелистов...

[Kion]

Данил автолюбитель, Вам к Вадиму Сорокину. Он занимается профессиональным ремонтом ЭБУ. Только я Вам очень не рекомендую самому ремонтировать блок. Сам только весной этого года менял и тоже были мыслишки "...что там делать то...", "...работы на пол часа опытному радиолюбителю..." и т.д. Пайкой сам занимался раньше. Но погуглив просторы интернета и пособирав информации на эту тему, отбросил все эти мыслишки о собственном колхозе подальше.
Этот гель - практически ни чем не удалим (механически только и то не весь). Второе - пайка алюминия. Ножки контактов идут на корпус блока. Если вы паяли аллюминий. то знаете как он сложно паяется... Самый надежный способ - это ультразвуковая точечная сварка. Если располагаете таким оборудованием и есть опыт работы с ним, то можете пробовать. Но лучше доверить такую работу специалистам.
Повторюсь еще раз - обратитесь к Вадиму Сорокину. только за вскрытые мозги он уже чуть больше берет за работу.

[VOSSEN]

Здравствуйте, мне сказали что вы можете мне помочь по ЭБУ, в личку не могу писать.

[Sorokin_Vadim]

Здесь напишите.
Хотя лучше если наберете по телефону.
8 910 406 80 79

[VOSSEN]

Хочу купить ОPEL VECTRA C 2.2AT 155лс 2006год Седан комплектация Сosmo проблема в этой машине одна сгорел компьютер , хозяин купил такой же компьютер б/у он позвонил в Официальный Центр OPEL Пятигорск, ему сказали что нужно приехать с машиной, И сделать прошивку и прописать коды какие-то, всего обойдется в 5000-6000тысяч руб Вопрос При покупки б/у компьютера должны дать ключ или иммобилайзер как вообще быть ? спасибо

[Stelmah]

VOSSEN, должен быть кар-пасс...в нем записаны все коды если нету то можно у дилера заказать.

пы.сы. это ветка астры Г, вам лучше написать в свою ветку

[Sorokin_Vadim]

Если берутся за 5-6т.р. то везите, нормальная цена.