Сообщений в теме: 1777

[s.kamil.s@mail.ru]

добры вечер у меня такаяже проблема как вы ее решили?

[Stelmah]

s.kamil.s@mail.ru, вы к кому обращаетесь? для начала считать ошибки надо

[Sorokin_Vadim]

Поднимаю тему.
А то все в "Ответы бывалых.." пишут, в итоге там полный винигрет, спрашивают про все, ответы через страницу приходят...
ИМХО все таки надо либо разбивать темы по принадлежности, либо убрать все остальные за ненадобностью

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 18 Февраль 2015 - 10:38

[Серега Вектровед]

Решил написать о своей ошибке 0352, пригодится кому нибудь наверняка как и мне пригодились разные ответы в поиске решения проблемы.
При езде загорелся чек, считать ошибку помогла простая скрепка, (P0352 Ignition Coil B Primary/Secondary Circuit Malfunction>Катушка зажигания B - неисправн. первичной или вторичной цепи). Машину трясло, как на трех цилиндрах. Помогла простая замена модуля зажигания на новый, взял HUCO, все стало в норму.

PS.

В старом модуле обнаружил пробои высоковольтные на стержнях около резиновых наконечников у вторй и первой свечи.

Сообщение отредактировал Серега Вектровед: 14 Март 2015 - 18:58

[TuTuu]

Астра G 1999г мотор Х16XEL с кондеем.
Вентиляторы охлаждения работают импульсами. При включении зажигания - 3 секунды включены, 3 секунды отключены. В моторнике одна ошибка по датчику ОЖ. После сброса, вентиля работают в таком же режиме. В блоке управления вентилями ошибок штук 8. Номера где-то записал, если надо, найду. Преды по ТИСу проверены - целые. Жгуты проводов к блоку и от блока вскрыты - в норме. Вскрыт блок управления. Оттуда вытекло немного воды... Вот и причина. Поотгнивали несколько пинов в разъёмах блока.

[Sterh37]

Sorokin_Vadim, можно консультацию? астра z14xe машина не заводится при повороте ключа мигает "машинка с ключем" - ошибки 1122,1550,1120,0230,1230,1500 как я понимаю это конец ЭБУ. Причем ЭБУ кончились давно похоже (ошибки 1122,1550,1120,0230 были насколько помню с покупки машины)но предыдущий хозяин что-то там понаделал, что все вроде как работало...Сейчас планирую менять мозги( они в наличие ) но меня настораживают доработки - обнаружил на педаль газа идет провод с прикуривателя через 5v стабилизатор а в блоке реле дополнительные два реле. Собственно хочу узнать не сталкивались вы с такими доработками?
вот реле
[attachmentid=121276]
а это стабилизатор на 5v
[attachmentid=121277]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[tmeter]

Я не Вадим, но начну (охота же повыпендриваться). При кончине ЭБУ умирает питание: педаль газа, управление насосом и т.д. Так эти пять вольт в "отмерших" узлах подкидывают оттуда, откуда получится. Реле пок капотом - скорее всего на управление насосом.
Ну и я совсем не против дополнений\исправлений

[Sterh37]

Так вот при установке нового ЭБУ этот весь колхоз надо удалять я полагаю. Вопрос... а не может быть где еще переделано чего я не заметил?
а то как то спалить новые мозги нет желания.

Сообщение отредактировал Sterh37: 24 Апрель 2015 - 08:58

[Sorokin_Vadim]

Удалять обязательно.
А что там еще старый хозяин наваял, никто кроме него знать не может.

[Sterh37]

А вот эти два реле дополнительных...они по какому принципу работают и куда подключены не знаете?

[Sorokin_Vadim]

Вообще без понятия. На то и колхоз, чтобы только автору был понятен замысел, а остальные репу чесали и пытались разобраться. Ну а на расстоянии по фоткам... я ж не Вангелия Гущерова.

Мой вам совет: просто начинайте весь колхоз планомерно удалять, там же явно видно где в жгут лезли и левые провода явно отличаются по вн. виду, а разрывы в штатной проводке восстанавливайте исходя из цветов проводов, там с этим тоже все достаточно понятно.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 24 Апрель 2015 - 09:50

[Sterh37]

Sorokin_Vadim, спасибо

[Bl@ckBurn]

Доброго времени суток!
Есть пару ошибок, подскажите как исправить.
При старте на холодный двигатель горит Check Engine, при прогреве пропадает, но по OP-COMу ошибки читаются как: 1) обрыв цепи индикатора накала, но сам индикатор периодически горит при низких температурах ниже +12. 2) низкое напряжение цепи индикатора двигателя, но тоже парадокс, он ведь горит, в чем дело никак не пойму. 3) периодически появляется, также на не прогретый двигатель ошибка Обшая ошибка устройства накала.
Подскажите что мне проверить то надо, не оставьте без помощи, не люблю когда машина не исправна.

[Бульба]

Свечи накала, их цепь, все соединения с этим связанные, реле накала. На некоторых дизелях свечи накала работают еще некоторое время после запуска, пока мотор не прогреется. Может и у вас так. Пока комп дает команду на работу цепи накала, он видит ее ошибку. С прогревом команда отзывается, ошибка пропадает. Я бы начал со свечей. Выкручивать на горячем моторе. Подать на каждую свечу рабочее напряжение и посмотреть накал. Чтоб проверить реле, я выкручивал все свечи, запитывал от штатной проводки и ключом зажигания включал и смотрел, как работает.

[Bl@ckBurn]

вот тут то и загадка, свечи рабочие Bosch новые, сами над свечники все проверил, напряжение подается, реле рабочее, проверял на диагностике, правда все это делал сам, но как полагается без суеты, как говорится, с тестером и сканером. Может что очень банальное, что я мог упустить, но я весь иссяк в идеях...
там про индикатор говорится что на панеле, тоже самое и про лампочку чек, но ведь все рабочее, кстати мозги тоже уже проверил, слава Богу, рабочие.
Правда на время действия ошибок машина тупая становиться, потом опять как ни в чем не бывало, менял ДМРВ, но ставил строго по каталогу.
менял по причине плавающих оборотов. он был мертв.

Сообщение отредактировал Bl@ckBurn: 26 Апрель 2015 - 09:47

[itso2014]

Народ, посетил меня сегодня чек энжин..Вообщем дело было так. был в гостях завёл машину, включил кондюк, из всех лампочек на приборке осталась гореть одна "ручника", оставил её на холостых остужать салон.. Собрался ехать сажусь в машинку горит чек... заглушил завёл чек не тухнет.. Ну думаю ладно.. только вышел на дорогу, чек потух и больше о себе ненапоминал. Приехал домой подключил опком.. И тут засада ошибок в памяти нет.........Такое возможно??

[Sterh37]

Замена ЭБУ прошла вроде успешно...все лишнее отрезано...родное восстановлено. Разница ощутимая - стала подинамичнее. Но почему то машина иногда подтупливает на 1 и 2 передаче...Ошибок нет. Что бы это могло быть?

[Stelmah]

Sterh37, раскручивайте двигатель от 2 500 оборотов и выше...наши двигатели любят высокие обороты

[tmeter]

На новоиспеченной поповозке методом педалей были определены следующие ошибки: 0100, 0120, 0130, 0135, 0141, 0443
Мотор Z18XE, это к ЭБУ претензии?

[Sorokin_Vadim]

Не исключено, плюс есть вероятность загробить следующий блок, надо проверять правильность разводки проводов первого лз.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 22 Август 2015 - 04:53