Сообщений в теме: 214

[Дядя Сэм]

кто подскажет как отремонтировать правый передний привод на аске? шрус ? или как его там..с чего начинать?

[alextiger]

http://forum.opel-cl...showtopic=16957

[Дядя Сэм]

alextiger,
мне нужно внутреннюю менять которая в коробку заходит..как к ней подступится и что делать продскажи если знаешь.

[ivzip]

Дядя Сэм, там всё просто. снимаеш колесо, откручиваеш шаровую, откручиваеш внешний шрус, оттягиваеш стойку в сторону, и рывком тянеш за вал. всё это дел у тебя в руках, а дальше положиш на стол и всё увидмш.

[Дядя Сэм]

ivzip,

Спасибо.. хотелось бы заранее узнать какой сюрприз ждет меня?.. в той области большая болтанка..что то обошлось и машина не едет..еще скрежет такой..

[alextiger]

мог сепаратор лопнуть.
есть поиск по темам http://forum.opel-cl...showtopic=51034

http://forum.opel-cl...topic=46155&hl=

http://forum.opel-cl...topic=45867&hl=

маслва немного выльется. лучше делать на яме. удобнее.
снимаете колесо, откручиваете гайку . снимаете шаровую с болтов или если на заклепках палец. трехлапным съемником за торм диск и в ось шруса выдавливаем вовнутрь . потом внутрннюю шаровую монтажкой между корпусом коробки и гранатой в раскачку выталкиваем из коробки. подставте баклушку под масло. там стопорное кольцо внутри. разжать и вынуть вал из внутреннего шруса. все в обратной последовательности. забивать через деревяшку. если меняете шрус не поленитесь сменить здесь сальник. потом проверьте уровень в коробке. там 1,8 литра масла внутри. кастрол или gm. sae 80-90 как правило минеральное. удачи

Сообщение отредактировал alextiger: 20 Октябрь 2011 - 19:03

[ivzip]

Дядя Сэм, там приколов в принципе нет. если сильно болтается шрус в коробке то это подшипник. если вал болтается в шрусе и машина не едет-то это только шрус. менять его не сложно, там внутри под пыльником надо разжать стопорное кольцо и он сам сниметься (если нет- то можно взбодрить молотком). новый насаживать крайне аккуратно, чтоб не повредить шлицы. много смазки ложить не надо, чревато последствиями.

[rhs]

а ниикого не смутило название темы, не? про внутрение есть даже отдельная, и все сказано.

[Дядя Сэм]

ivzip,
спасибо большое.. кажется у меня полетели зубцы..вернее шлицы там внутри куда заходит вал, теперь полюбому наверное снимать все надо подскажите если кто устранял такую проблемму..

!

Предупреждение: Читаем название темы. Дальше пойдут санкции.

[доктор-самара]

нужен совет кто понимает или сталкивался с этим?хочу голову поставить 16нз,вместо 13с,но смущают трещины между клапанами.,на всех 4 горшках,че это такое?[attachmentid=80918]

Прикрепленные изображения

• 

[СизАкрылый]

нужен совет кто понимает или сталкивался с этим?хочу голову поставить 16нз,вместо 13с,но смущают трещины между клапанами.,на всех 4 горшках,че это такое?[attachmentid=80918]

медленно крадущийся пушной зверь наверна

[доктор-самара]

медленно крадущийся пушной зверь наверна

в смысле-разморозили???

[Дядя Вова]

лопнутые перемычки между клапанами,явный след превышения эксплуатационной темпиратуры...прогоревший клапан-головка проблемная.на чугунных головках,где нет вставленных сёдел клапанов ,и трещина не переходит на рабочуую фаску-эксплуатация возможна.на алюминиевых-разрастание трещины может повлечь за собой ослабление посадки седла и его выпадение-последствия-плачевные.есть технологии ремонта-снятие сёдел,заплавление трещин (сварка),расточка гнёзд под ремонтные сёдла,расточка сёдел под клапана...дорогое удовольствие..плюс ко всему,ещё найти надо где это могут сделать....

[доктор-самара]

лопнутые перемычки между клапанами,явный след превышения эксплуатационной темпиратуры...прогоревший клапан-головка проблемная.на чугунных головках,где нет вставленных сёдел клапанов ,и трещина не переходит на рабочуую фаску-эксплуатация возможна.на алюминиевых-разрастание трещины может повлечь за собой ослабление посадки седла и его выпадение-последствия-плачевные.есть технологии ремонта-снятие сёдел,заплавление трещин (сварка),расточка гнёзд под ремонтные сёдла,расточка сёдел под клапана...дорогое удовольствие..плюс ко всему,ещё найти надо где это могут сделать....

короче на цвет мет ее надо,я так и думал!спасибо,!оставлю свою 13с голову

[alextiger]

а на 13й вал веселее)) - оставляй однозначно, будет 1,6 ураган

[доктор-самара]

а на 13й вал веселее)) - оставляй однозначно, будет 1,6 ураган

то что веселее,эт ты прав,кто то писал сейчас не помню где,но здесь на форуме,что до 90 лошадок может получиться,но с ней гнет клапы при обрыве ремня,вот и хотел заменить голову.напрягает что бенз надо лить 95 и не меньше,ато детонация!у кого то был такой салат:блок 16 св и голова 13с-поделитесь че как?нужно 2 прокладки под голову или нет?

а на 13й вал веселее)) - оставляй однозначно, будет 1,6 ураган

то что веселее,эт ты прав,кто то писал сейчас не помню где,но здесь на форуме,что до 90 лошадок может получиться,но с ней гнет клапы при обрыве ремня,вот и хотел заменить голову.напрягает что бенз надо лить 95 и не меньше,ато детонация!у кого то был такой салат:блок 16 св и голова 13с-поделитесь че как?нужно 2 прокладки под голову или нет?

[sanmarch]

Дык там только вал и веселее, чо его один не реал перекинуть?

[доктор-самара]

[quote name='sanmarch' date='7.11.2011, 15:04' post='1190105']
Дык там только вал и веселее, чо его один не реал перекинуть?
вообщем сгорел 1 поршень,скорее всего после перегрева 2 кратного,полопались перемычки и он прогорел,задрал не много цилиндр,вот и разобрал,хотел 16 нз голову но не получилось,буду опять свою 13с ставить,,,только вот 1 или 2 прокладки под голову надо,если 1-то компрессия будеьт не менее 16и бенз 95,а лучше 98.иначе наверно детонация достанет,,,если 2 прокладки то-компрессия около 14 будет,но мощи по менее и бенз 92.!!!.как правильно будет собрать ее ???поршни кстати не от св ,а от нз-т.е. глубина выемки на поршне больше чем на св.[/

Сообщение отредактировал доктор-самара: 08 Ноябрь 2011 - 17:13

[alextiger]

http://kadett-club.r...?showtopic=5376

[ivzip]

товарищи подскажите пжл. движок на х.х. работает с сильной вибрацией, пропала былая прыть, сильно закидывает свечу 2-ого цилиндра, слышны чихания в глушак.