Сообщений в теме: 158

[Nikitka42]

гонишь чтоли? Какой рем размер?

Могу и ошибаться, но с японцами очень часто сталкивался, особенно с дизелями. Есть прокладки ремотного размера (увеличенной толщины), да и зачем тогда делают насечки на прокладке ГБЦ?

[sanik-x]

прогрел до 90 градусов. звук матора дизель. стуки идут с камеры згорания через воздушный фильтр и т.п.
Сказали что сняли 1.3 мм наверно... и поэтому клапана достаютдо целиндров чуток...
Проехался попробовал газовать резко... тупит типо троит.. Всё поставленно правильно!

Ps^ Позвонил в магазин сказали что рем прокладки только для дизельных бывают =(
что же делать??
сорри за тупой немножко вопрос: а что будет если две поставить??
или нужно что-то ещё обтачивать и что можно сделать??

Сообщение отредактировал sanik-x: 12 Июль 2010 - 22:50

[Nikitka42]

прогрел до 90 градусов. звук матора дизель. стуки идут с камеры згорания через воздушный фильтр и т.п.
Сказали что сняли 1.3 мм наверно... и поэтому клапана достаютдо целиндров чуток...
Проехался попробовал газовать резко... тупит типо троит.. Всё поставленно правильно!

Ps^ Позвонил в магазин сказали что рем прокладки только для дизельных бывают =(
что же делать??
сорри за тупой немножко вопрос: а что будет если две поставить??
или нужно что-то ещё обтачивать и что можно сделать??

Каюсь, что ошибочно предположил, действительно ремонтные прокладки идут только на дизеля.
Ничего не путаешь, точно сняли 1,3 мм. Если так, что выкинь свою ГБЦ и ищи нормальную.
Две прокладки ставить не вариант.

[Стрелок]

Скорее всего 0,13

[Nikitka42]

Скорее всего 0,13

Скорей всего. Но все равно, дизельный звук после ремонта ГБЦ очень похоже на то, что сняли при шлифовании больше чем 0,13. Вот и получается, камеру сгорания уменьшили, степень сжатия подняли, поэтому она и тупить стала.

[sanik-x]

Народ... а может ли это из-за того, что зажигание не выставлено??
Короче один спец сказал что на этом двигателе даже если сняли 1.3 микрона, нужно выставлять зажигание ГРМ по мёртвым точкам т.к. было шлифование... а НЕ по меткам какие нанесены на шестернях....
Может ли такое быть???

Человек сказал потому что два распредвала... и идёт несостыковка... допустим на 1.5 зуба...

Сообщение отредактировал sanik-x: 13 Июль 2010 - 21:17

[sanik-x]

Ещё кое что в инете нашёл... что если трогал гидрики... то где-то 30 минут бьет хуже чем дизель...
http://forum.zrt.ru/...read.php?t=2313

Я просто тряпочкой с растворителем протерал...

была заведена 5 минут... потом завёл прогрел до спада оборотов... проехал 1 км (перегнал авто в другое место) прогрелась до почти 90градусов.. заглушил работа движка где-то была 7 минут может нужно ещё?????

Пользуемся кнопкой ИЗМЕНИТЬ. Стрелок.

[Стрелок]

sanik-x,

Народ... а может ли это из-за того, что зажигание не выставлено??

это только в том случае,если метки не совпадают.Больше зажигание ни как не выставляется! У тебя ни трамблёра,ни бегунка нет

Короче один спец сказал что на этом двигателе даже если сняли 1.3 микрона, нужно выставлять зажигание ГРМ по мёртвым точкам т.к. было шлифование... а НЕ по меткам какие нанесены на шестернях....
Может ли такое быть???

Метки,нанесённые на распредвалы и коленвал,и есть своего рода "мёртвые точки".Так что глупость сказал твой "спец"

Человек сказал потому что два распредвала... и идёт несостыковка... допустим на 1.5 зуба...

Если у тебя метки не совпадают на 1-2 зуба,она и будет работать как дизель.Не будет тянуть,и работать будет в разнос

Теперь по поводу толкателей:
я свои снимал все,разбирал полностью,мыл и чистил! Машина тарахтела минут 5,пока толкатели не набрали в себя масло.Потом успокоилась.

[Dimon1201]

Всем здрасти! Недавно столкнулся с проблемой, загорелась лампочка "мясорубки" и двигатель больше 4500 не крутит. Может у кого была такая же проблема сдвиглом X18XE, машина 98г.в.
Недавно сделал ТО поменял масло, фильтра, свечи, ничего не изменилось.
Братья опелеводы подскажите что делать?

[Avin]

В общем аналоги эти, это все попса!!! Никакие клеммы не надо резать. Заказал оригинал, привезли. Пришел датчик распредвала точь в точь как у меня стоял. Даж по номер тот же самый. Поставил, всё прошло. Мой личный совет - берите оригинал. Хотя и аналоги врод как нормальные попадаются. Ну это уже надо знать какой аналог ставить, какой фирмы и т.д.

[sanik-x]

машинка побывала на СТО (простой осмотр) знакомый свозил чтоб там послушали...
Вердикт: стучит какой-то ролик ГРМ может натяжной... А тупит она когда в пол газуешь Это какаета ошибка или что-то... сказали нужна компьютерная диогностика...
И сказали что 1.3 микрометра это нормально бывало и 1.5 снимали... Вообщем они сказали что клапана вроде не стучат( не может такого быть)
да и темболее 2литровый матор экотек

Вопрос:
**Какие секретности в установке натяжного...??
* Что может быть такое что она тупит при быстром в газ... на больших оборотах почти не стучит, Ну а вот рвать она не хочет....(((
можно ли мне самодиагностику произвести??

Сообщение отредактировал sanik-x: 14 Июль 2010 - 19:52

[sanik-x]

Dimon1201, смотри датчик распредвала! Прочисти WD контактный разьем... данного датчика.
Находится он левее свечей, прямо возле распредвалов провода туда ещё идут)))

[sanik-x]

Плиз посмотрите кто нить куда же должна идти эта трубка облазил всёё примерял... во все дырочки незнаю ((( Помогите!

Прикрепленные изображения

• 

[Dimon1201]

Dimon1201, смотри датчик распредвала! Прочисти WD контактный разьем... данного датчика.
Находится он левее свечей, прямо возле распредвалов провода туда ещё идут)))

Где он находиться я знаю) Контакты чистил не помогло...

Сообщение отредактировал Dimon1201: 14 Июль 2010 - 21:59

[Dober]

Где он находиться я знаю) Контакты чистил не помогло...

Да , на датчике и на разъеме, я уже несколько раз чистил помогает , но потом всё равно окисляются как бороться ХЗ?!

[Dimon1201]

Да , на датчике и на разъеме, я уже несколько раз чистил помогает , но потом всё равно окисляются как бороться ХЗ?!

у тебя тож 4500выкручивал и не более?
Попробую снять датчик и помыть. А не знаешь, заменить его сколько стоит?
еще думаю на диагностику съездить.
Кстати, недавно делал ТО, завёл машину, чек инжек погас и я легко выкрутил 6000 оборотов, потом опять та же проблема...

[Dober]

у тебя тож 4500выкручивал и не более?
Попробую снять датчик и помыть. А не знаешь, заменить его сколько стоит?
еще думаю на диагностику съездить.
Кстати, недавно делал ТО, завёл машину, чек инжек погас и я легко выкрутил 6000 оборотов, потом опять та же проблема...

набери в поиске дпрв тема обсуждалась много раз!

[vavan]

она вниз идет к какомута датчику он находится если смотреть на вертолет или стоя лицом к машине с права за движком

[glazok28]

Всем привет !
Вектра B Caravan 1998 г. МКПП. Двигатель X20XEX. На диагностике обнаружилась - ошибка датчика распредвала. При её стирании возвращается снова. На сервисе вказали нужно менять датчик.
Датчик заказал.
Вопрос. На что влияет неисправность датчика распредвала, как сказывается на езде? И вообще можно ли ездить с такой ошибкой?

[ASPID]

Всем привет !
Вектра B Caravan 1998 г. МКПП. Двигатель X20XEX. На диагностике обнаружилась - ошибка датчика распредвала. При её стирании возвращается снова. На сервисе вказали нужно менять датчик.
Датчик заказал.
Вопрос. На что влияет неисправность датчика распредвала, как сказывается на езде? И вообще можно ли ездить с такой ошибкой?

Датчик - ботва. Его ставят только чтоб Check погасить.