Сообщений в теме: 1969

[bellyi]

"Опять же, это ваше предположение." - это вы о чём? :О
Написал же ясно: "Я склоняюсь всё же к версии..."
Зачем-то снова придираетесь к словам, особливо учитывая, что сказано прямо и без оговорок.

А про мануал - вы же тоже участвовали в том обсуждении, когда выяснили про отсутствие запрета на 92-й.

Сконяюсь к версии, предполагаю - не синонимы в данном контектсте??? Здесь еще разобраться надо, кто к словам придирается. И заметьте, я ни слова не сказал о запрете на 92ой, я говорил про рекомендации насчет 95го.


P.S. Про нарушение рекомендаций, имел ввиду не соблюдение, основываясь на отложившейся в памяти рекомендации в качестве основного топлива использовать 95ый.

Сообщение отредактировал bellyi: 10 Апрель 2009 - 14:39

[Simpson]

А про мануал - вы же тоже участвовали в том обсуждении, когда выяснили про отсутствие запрета на 92-й.

Вообще-то там пришли к выводу, что мануалы разные. У меня нормальная эксплуатация на 92 по сути запрещена (фраза "кратковременно, не более 1-й заправки" и "избегая больших нагрузок"), у кого-то этой фразы нет. А про 95/98 написано - "эксплуатация без ограничений".

[Strufik]

Октановое число:
рекомендовано - 95(S)
возможно - 98(SP)
возможно - 91(N)*
* При использовании топлива с ОЧ 91 небольшие потери мощности и крутящего момента. Незначительное повышение расхода топлива.

Вот так написано в мануале для двигателей Z 14 XEP, Z 16 XEP, Z 18 XE.

[qwas1]

...неужели вам рекомендовано 92ой капать??? Дрыгатели ведь одинаковые...

Угу. Дилером однозначно, на словах, рекомендовано.

[@lien]

Октановое число:
рекомендовано - 95(S)
возможно - 98(SP)
возможно - 91(N)*
* При использовании топлива с ОЧ 91 небольшие потери мощности и крутящего момента. Незначительное повышение расхода топлива.

Вот так написано в мануале для двигателей Z 14 XEP, Z 16 XEP, Z 18 XE.

Опять же не у всех!!!

У меня, например, дальше написано, что на бензине с "ОЧИ 91 двигатель может эксплуатироваться кратковременно, при недопущении высоких нагрузок". т.е фактически запрен экспуатации на 92-м бензе

хотя я и так лил бы 95-й, т.к. являюсь сторонником версии, что 95-й на наших заправках - это скорее хороший 92-й, нежели плохой 95-й
и ещё раз повторюсь (где-то в этой теме уже писал), что у нас в стране всего один НПЗ оборудование которого позволяет производить бензин европейского качества

[bellyi]

Угу. Дилером однозначно, на словах, рекомендовано.

Слова дилера, не подкрепленные документом, ничего не значат.
Я рекомендую вам заливать воду в бак, так экологичней

[Strufik]

Прокатился сегодня до Бронниц. Машина оборудована бортовым компьютером и круиз-контролем.
Пробовал ехать на круизе с разными скоростями и засекать единомоментный расход на данной скорости, получилось следующее:
100 км\ч - 6,0 литра;
90 км\ч - 5,7 литра;
80 км\ч - 5,4 литра;
70 км\ч - 5,3 литра;
60 км\ч - 5,2 литра.
Естественно при подъёме потребление возрастало, а с горочки падало, но на ровной дороге, двигаясь длительное время при указанной скорости, комп стабильно выдавал указанные цифры. Кстати, двигаясь без круиза и пытаясь выдержать указанные скорости, расход был выше на 2-3 десятки.
Пробег машины от начала эксплуатации 300 км.

[otilla]

Помоему у нас в Росси пофиг что лить... все равно все топливо г...но
http://www.autonews....9/04/20/1463867

[mmx]

Помоему у нас в Росси пофиг что лить... все равно все топливо г...но
http://www.autonews....9/04/20/1463867

Тогда с таким настроем варианта два:

1. Завернуться в белую простыню и полозти на кладбище;
2. Валить из "этой страны".

Вообще, не удивляюсь тону статьи, РБК же. У них здесь всё плохо, особенно по версии экспертов каких-нибудь.

Из своих наблюдений: моей машине очень не нравится 95-й "Славнефти" на заправках Ярославской области. Или наоборот очень нравится... В общем, потребляет она его очень жадно, жаднее, чем 92-й той же "Славнефти". А вот 95-й "Лукойл", "Роснефть", "Татнефть" и ВР в Московской и Смоленской областях ест весьма экономно. В других регионах по-другому, но ведь не ужас-ужас.

[alex_sas]

Помоему у нас в Росси пофиг что лить... все равно все топливо г...но
http://www.autonews....9/04/20/1463867

Вот статья по этому же поводу, только "интересных аргументов" побольше

Вот небольшая выдержка

На самом деле хороший бензин в России действительно есть, его выпускают на современных НПЗ, построенных в последние годы. Но их немного. Например, из выпускаемого в стране Аи-95 нормам "Евро-3" и "Евро-4" отвечает меньше трети. Среди Аи-92 качественным можно назвать менее четверти бензина. И практически весь он уходит на экспорт в Европу. Это выгоднее, чем продавать на внутреннем рынке. Доходит до смешного: финская нефтяная компания Neste, построившая сеть заправок в районе Петербурга, торгует... российским бензином. Хотя обладает огромными НПЗ в Финляндии. Но качественное топливо везти в Россию нет смысла.

Сообщение отредактировал alex_sas: 23 Апрель 2009 - 10:10

[Главспец]

[

Вот небольшая выдержка
Это выгоднее, чем продавать на внутреннем рынке.

Ахренеть , а как же поддержка отечественного производителя, а так же потребителя!!!!!
Блин, Правительство как всегда думает только о себе и о том как набить свой карман. Я просто уверен что с их согласия НПЗ продает качественный бензин на экспорт

[bellyi]

Ахренеть , а как же поддержка отечественного производителя, а так же потребителя!!!!!
Блин, Правительство как всегда думает только о себе и о том как набить свой карман. Я просто уверен что с их согласия НПЗ продает качественный бензин на экспорт

Однозначно! Ведь страна только и живет за счет доходов от продажи нефти и ее производных, ну и газ, конечно...

[Главспец]

Однозначно! Ведь страна только и живет за счет доходов от продажи нефти и ее производных, ну и газ, конечно...

Ну так надо сначала для народа СВОЕЙ страны хорошие условия для жизни сделать, а уж потом о соседних странах думать....

[mmx]

Вот статья по этому же поводу, только "интересных аргументов" побольше

Кавычки очень в тему. Очередная статья из серии "всё ужасно".

Сдаётся мне, что "Несте" нет смысла сюда везти бензин из Финляндии потому, что бензин местного производства удовлетворяет по качеству финскую контору.

[Strufik]

Ну так надо сначала для народа СВОЕЙ страны хорошие условия для жизни сделать, а уж потом о соседних странах думать....

Не для народа СВОЕЙ страны, а для своего кармана, он ближе и роднее, а про народ так и не ответили, на прошлогоднем теле-интернет общении, что это такое и для чего он нужен.

[Роман Химов]

За последние две недели 7,01 и 7,13 (постоянно в Питер мотаюсь). Чему несказанно удивился, ибо хорошим для себя результатом считал в районе 7,5.

Так, в качестве продолжения, летняя резина плюс реальное тепло и вот уже 6,83 две недели назад и абсолютный рекорд в виде 6,06 буквально вот. Ну, понятно, что погрешности на одной-двух заправках велики, но честных 680 км от полного бака до мигающей лампы вышло и средние 6,42 вполне похожи на правду.

Категорически доволен.

Ну да ничего, скоро кондей включится и снова будем стремиться к средним 7,5.

[Simpson]

Ну да ничего, скоро кондей включится и снова будем стремиться к средним 7,5.

У меня кондей включается уже с середины марта. А уменьшения расхода при переходе на летнюю резину нет. Погонять-то теперь можно!!!!

[MERIVчанин]

Если не принимать во внимание манеру езды,пробки, резину и т.д. , то что может являться причиной повышенного расхода топлива?
Что может показать диагностика двигателя в этом направлении?
Какие регулировки могут помочь?

[Antony_87]

на расход топлива из неисправностей могут влиять например
некорректная работа датчика массового расхода воздуха
подсос воздуха во входном ресивере за датчиком
неисправности датчиков кислорода (лямда зонды)
глюки датчика фаз если есть
неисправности форсунок
неисправности регулятора холостого хода
неисправности управления дроссельной заслонкой-хотя это обычно сразу видно
глюки блока управления

может еще чего забыл
диагностика в нормальном сервисе всех неисправностей проблем вызывать не должна
регулировки практически не существует - обычно замена неисправного узла

Сообщение отредактировал Antony_87: 30 Апрель 2009 - 09:16

[bellyi]

на расход топлива из неисправностей могут влиять например
некорректная работа датчика массового расхода топлива
подсос воздуха во входном ресивере за датчиком
неисправности датчиков кислорода (лямда зонды)
глюки датчика фаз если есть
неисправности форсунок
неисправности регулятора холостого хода
неисправности управления дроссельной заслонкой-хотя это обычно сразу видно
глюки блока управления

может еще чего забыл
диагностика в нормальном сервисе всех неисправностей проблем вызывать недолжна
регулировки практически не существует - обычно замена неисправного узла

Наверное все-таки воздуха...