Сообщений в теме: 233

[Максим816]

Привет всем опелеводам!!!Проблема такая....после 90 км\час стрелка спидометра падает(скачет), потери мощности нет, т.е. машинка едет нормально. На диагностики показываеться ошибка датчика левого переднего колеса ...больше ничего сказать не могут....может кто встречался с такой проблемой.....подскажите. Astra 1.6 автомат за ранее огромное спасибо

Привет.На днях столкнулся с такой же проблемой,тоже говорили ,что надо менять датчик АБС.Но я снял приборку почистил контакты и проблемма ушла.Так,что не спеши все менять,попробуй сделать так же как я.

[podvodnik]

[quote name='habozhuk' date='3.9.2009, 20:53' post='614199']
воще таже тема была, я потрогал датчик какой-то на левом переднем, если его влево повернуть, то вощем не проблема достать, скорость перестала прыгать)
[/quot
Рискну предположить что у вас при заводке стрелка тахометра тоже прыгает, а если так то дело сдесь в разряженном аккумуляторе (напряжение 11,5V и меньше) и все.

[rich99]

Привет.На днях столкнулся с такой же проблемой,тоже говорили ,что надо менять датчик АБС.Но я снял приборку почистил контакты и проблемма ушла.Так,что не спеши все менять,попробуй сделать так же как я.

Приборку снимал...контакты чистил....да и не в контактах думаю дело так как горит чек с ошибкой 0500.дело либо в датчике либо в проводе.....ток времени пока нет разобраться

[Herald]

я понимаю, что экстрасенсов тут нет, но может кто сможет по симптомам что подсказать...

После ДТП восстановил машину. Удар был лобовой. Сегодня завел, поехал. Не работает спидометр. Горела лампа абс, потом загорелась лампа АКПП и включила аварийный режим (сначала поехала хорошо). В итоге тормоза дубовые-не работает вакуумник, и каждый раз как заведешь и начинаешь ехать-АКПП выбивает в аварийный режим. АБС лампа горит постоянно... Что смотреть, куда лезть?

[dewent]

Левая передняя ступица.

Проводка с датчика АБС

[Ace_Odinn]

Педаль дубовая из-за неработающего вакуумника. Надобно проверить вакуумный патрубок от него и до коллектора.

[Max214145]

Посмотри предохранитель абс

[Herald]

Педаль дубовая из-за неработающего вакуумника. Надобно проверить вакуумный патрубок от него и до коллектора.

можно фото или схему если есть возможность?? что за патрубок? до впускного коллектора который? я его менял, он был перебит... как проверить его "вакуумность"?

Посмотри предохранитель абс

предохранитель абс вместе с гуром на 1 пред посажен. он цел, гур работает

Сообщение отредактировал Herald: 10 Декабрь 2009 - 15:09

[dewent]

можно фото или схему если есть возможность?? что за патрубок? до впускного коллектора который? я его менял, он был перебит... как проверить его "вакуумность"?
предохранитель абс вместе с гуром на 1 пред посажен. он цел, гур работает

Ещё раз. У тебя не работает спидометр. Показания снимаются с левго переднего датчика АБС в ступице. Если он нербочий или битая проводка - нет спидометра и АБС. Съезди на диагностику, считай ошибки АБС заодно получиш и коробку, у них мозг пополам. Сделаеш АБС, займёшся коробкой, если ещё будет надо. С тормозами, шланг или сам вакумник. Какая тебе нужна схема если ты шланг менял. Проверить? Заткни и дунь или сними с вакумника и заткни.

[Herald]

вобщем дела такие... поменял вчера вакуумник и блок АБС-тормоза в порядке, спидометр заработал, коробка заработала а АБС - нет((( горит лампа АБС и лампа ТрэкшнКонтрол и АБС не срабатывает-колеса блокируются... Несколько сервисов объехал-к мозгам диагносты коннектятся нормально, а к АБС не хотят-выскакивает ошибка соединения...

[Wowan]

Друзья, прошу помощи. Astra G 1998 г. При запуске холодного двигателя происходит подёргивание стрелки спидометра. Если заглушить двигатель в этот момент, повторный запуск проходит с трудом (выглядит как севший аккумулятор). Повороты рулевого колеса влево-вправо устраняют колебания стрелки и повторный запуск двигателя происходит нормально. Через несколько минут, после начала движения, двигатель самопроизвольно глохнет и ситуация повторяется. После прогрева двигателя до рабочей температуры, всё нормализуется и машина работает как часы. АКБ заряжена, стрелка тахометра устойчива, самодиагностика двигателя молчит. Может глючит датчик скорости, но где он есть на этой машине? Какие будут мысли?

[rich99]

Датчик скорости находится на левом переднем колесе, в ступице. Возможно перебит шлейф который идёт к датчику. Можно попробовать его отсоединить, и проверить работу а\м на не прогретом двигателе.
P.S. датчик меняется только вместе со ступицей (((((

[rich99]

вобщем дела такие... поменял вчера вакуумник и блок АБС-тормоза в порядке, спидометр заработал, коробка заработала а АБС - нет((( горит лампа АБС и лампа ТрэкшнКонтрол и АБС не срабатывает-колеса блокируются... Несколько сервисов объехал-к мозгам диагносты коннектятся нормально, а к АБС не хотят-выскакивает ошибка соединения...

советую посмотреть левую переднюю ступицу и проводку к ней.....

[Егорий68]

Друзья, прошу помощи. Astra G 1998 г. При запуске холодного двигателя происходит подёргивание стрелки спидометра. Если заглушить двигатель в этот момент, повторный запуск проходит с трудом (выглядит как севший аккумулятор). Повороты рулевого колеса влево-вправо устраняют колебания стрелки и повторный запуск двигателя происходит нормально. Через несколько минут, после начала движения, двигатель самопроизвольно глохнет и ситуация повторяется. После прогрева двигателя до рабочей температуры, всё нормализуется и машина работает как часы. АКБ заряжена, стрелка тахометра устойчива, самодиагностика двигателя молчит. Может глючит датчик скорости, но где он есть на этой машине? Какие будут мысли?

ABS не горит? Че та больше на проблему с мозгами похоже.Мож на плате дорожка лопнула или непропай...

[Malay]

Похоже на пропадение питания, масса или +, нужно в момент подёргиваний подключить мультиметр к бортовой сети, да и поездить с ним. ИМХО, у эгура ток большой, и когда ты колёсами туду-сюда делаешь, контак какбы приваривается на время, ну а в движении всё происходит снова...

Повторюсь, что это только гипотеза, но проверить стоит!

[Егорий68]

Датчик скорости находится на левом переднем колесе, в ступице. Возможно перебит шлейф который идёт к датчику. Можно попробовать его отсоединить, и проверить работу а\м на не прогретом двигателе.
P.S. датчик меняется только вместе со ступицей (((((

А вот насчет непрогретого +1. Попробовать сделать диагностику на холодном движке.До сервиса на галстуке и диагностику.

[Herald]

советую посмотреть левую переднюю ступицу и проводку к ней.....

диагностика показала ошибку правого датчика АБС после замены блока АБС... при чем тут правый?? удар был влево...

[Vadim 777]

а что показывала диагностика АКПП?

[Herald]

а что показывала диагностика АКПП?

после замены блока АБС заработал спидометр и АКПП соответственно тоже, никаких ошибок больше нет, все работает отлично. только вот теперь ошибка-правый датчик АБС и АБС все равно не работает((

[dewent]

Ступица, проводка или блок АБС. Удар есть удар, проверь проводку. В принципе нужно просто брать и смотреть, что приходит на блок со ступицы, ну а там либо ковырять цепь или чинить, возвращать продавцу блок АБС.