Сообщений в теме: 2006

[vasylyi.fisherman]

Здравствуйте у меня у друга на дизельной тойоте камри движок 3си по-моему с механическим тнвд за- билась сеточка на подачу в самом тнвд машина тупила не набирала обороты он ее прочистил и машинка побежала .а у наших тнвд есть какая нибудь сеточка .вчера немного пришлось покататься чистил топливный бак .поменял фильтр топливный старый как мочалка был и резинки уплотнения ажм разъело .Вопрос тнвд менять с форсунками от старого движка обязательно или нет?

А улучшения стали? Если на " горячую" тупит----МЕНЯЯЯЯЯЯЯЙЙ и не думай!! Думай почему ЧЕК горит?!?!

Сообщение отредактировал vasylyi.fisherman: 28 Август 2016 - 01:31

[jorattt]

у меня уже плохенький дмрв и абс один мотор не работает .вчера снял блок посмотреть а там мотор который не работал в шестерне которая по середине сточилась внутренняя втулка и шестерня гуляет по валу . а там внутри пружинка вроде небольшого тормоза и шестерня выходит из зацепления с нею и пружина получается на розжим работает .и по этому мотор не крутится .втулку сделал осталось небольшую шайбу сверху и стопор на днях займусь.

[Sintra_Voz]

Аномалия. Убрал все мокрости по топливной, стало заводится есчё хуже. Пока насос в баке не затихнит, не заведеш. Срабатывал после каждой остоновки 5 мин или 60 мин или 6 часов. Сегодня насоса не слышно но завод ится с пол пинка. Что может клинить время от времени.

Сообщение отредактировал Sintra_Voz: 02 Сентябрь 2016 - 14:36

[vasylyi.fisherman]

Аномалия. Убрал все мокрости по топливной, стало заводится есчё хуже. Пока насос в баке не затихнит, не заведеш. Срабатывал после каждой остоновки 5 мин или 60 мин или 6 часов. Сегодня насоса не слышно но завод ится с пол пинка. Что может клинить время от времени.

А насос ( который в баке) в обратную сторону мож крутит, не в фильтр пихает, а из него тянет , да и надо он как коню "монпансье"!

Сообщение отредактировал vasylyi.fisherman: 03 Сентябрь 2016 - 00:23

[Sintra_Voz]

Автомобиль плохо заводится на холодную и на горячую. На холодную крутишь долго стартером и топчешь педаль газа. начинает схватывать похоже одним цилиндром. если обороты достаточно высоко поднимутся то двигатель заводится и прогазовався работает ровно. без провалов на оборотах примерно 800. На горячем двигателе заводится чуть лучше. Достаточно просто нажать педаль газа и крутить секунд 20, также схватывает одним цилиндром и выплюнум дым работат ровно. Пробовал горячий двигатель заглушить и сразу заводить. Все равно крутишь секунд 15-20. Тянет двигатель хорошо. Не дымит.

[vasylyi.fisherman]

Автомобиль плохо заводится на холодную и на горячую. На холодную крутишь долго стартером и топчешь педаль газа. начинает схватывать похоже одним цилиндром. если обороты достаточно высоко поднимутся то двигатель заводится и прогазовався работает ровно. без провалов на оборотах примерно 800. На горячем двигателе заводится чуть лучше. Достаточно просто нажать педаль газа и крутить секунд 20, также схватывает одним цилиндром и выплюнум дым работат ровно. Пробовал горячий двигатель заглушить и сразу заводить. Все равно крутишь секунд 15-20. Тянет двигатель хорошо. Не дымит.

Выброси свой ТНВД в ремонт--99% что он умирает, если конечно ты на все 100 уверен , что воздух нигде не подсасывает!!! Всё пересмотрел? Гофру идущую к турбине тож смотрел? Всё окэй?

[Sintra_Voz]

vasylyi.fisherman, что за гофра?

[troia12]

Народ помогите советом.с утра секунд10 надо гонять.зведется и пара секунд слышно как на моторе плавают обороты.загорается чек если перегазовать то гаснет сразу.или гаснет через мин 5 при работе на холостом.был у нескольких диагностов на компьютере все показатели насоса в норме.если заглушть и сразу оппять завести схватывает с пол оборота.часа 4-5 постоит оппять гоняю секунд 5. и с трубы выхлоп сизего дыма.трубки топливные на обратке и насосе от фильтра поменял. где рыть подскажите .уже и датчик коленвала менял.может кто скажет как провряется угол зажигания.и может такое быть из-за не правельной установки цепи на грм.где рыть.или все же хана насосу.было ли у кого такое.

[vasylyi.fisherman]

vasylyi.fisherman, что за гофра?

Резиновая гофрированная труба ( любая которую увидишь под капотом) должна быть целенькой, Никаких трещин, дырок и т.д и т.п!!

Народ помогите советом.с утра секунд10 надо гонять.зведется и пара секунд слышно как на моторе плавают обороты.загорается чек если перегазовать то гаснет сразу.или гаснет через мин 5 при работе на холостом.был у нескольких диагностов на компьютере все показатели насоса в норме.если заглушть и сразу оппять завести схватывает с пол оборота.часа 4-5 постоит оппять гоняю секунд 5. и с трубы выхлоп сизего дыма.трубки топливные на обратке и насосе от фильтра поменял. где рыть подскажите .уже и датчик коленвала менял.может кто скажет как провряется угол зажигания.и может такое быть из-за не правельной установки цепи на грм.где рыть.или все же хана насосу.было ли у кого такое.

Сизый дым-- ЖРЁТЬ мАсла!! Серый, серо-чёрный, чёрный-- выбрасывает соляру в выхлоп!Если насос в порядке ( диагносты могут и напи ..ть) , но тупа на запуск-- подсос воздуха, или неисправность свечь накала ( одной , или нескольких, или всех). Воздух может подсасывать в металллических соединениях( гайка-штуцер) на впускном коллекторе!! Если угол опережения зажигания выставлен не верно, то машинка ПОСТОЯННО НЕ ЗАВИСИМО ОТ СТЕПЕНИ ПРОГРЕТОСТИ ДВИЖКА будет работать как барана, или совсем не заведётся! Если плавают обороты, загорается ЧЕК и переодически пропадает , то ВОЗМОЖНО неисправен вакуумный клапан ( может стоять не один, на Вектре Б их 2 или 3 штуки)!-- ВСЁ ЭТО ОБЩЕЕ ДЛЯ ДИЗЕЛЕЙ !!!!

Сообщение отредактировал vasylyi.fisherman: 22 Сентябрь 2016 - 00:30

[troia12]

свеча не работает.но в теплое время года заводиться должна без них.

[vasylyi.fisherman]

l Должна, если лампочка на панели ( свеча накала) не горит!!! А так читаем сообщение 1889.

[Sintra_Voz]

troia12, с право.., возле топливного фильтра на моторе стоит вакуумник, он тягает заслонку в сестеме впуска. Глянь её у меня соскачила и плохо заводилась.

[GRAND.]

Машына незаводится и несхватывает, бросил на комп выбило ошыбку р1631 ето хана тнвд или полетел блок управления ?

[sergemoskva]

Скорее всего - электронный блок управления . Чаще всего , в этом блоке , происходит отслоение кристаллов в транзисторе . В этом случае его просто перепаять на исправный . Как поменять транзистор читай ЗДЕСЬ .
В противном случае - менять блок полностью . А это накладно . Вот как-то так .
Фото блоков управления ТНВД VP44 , которые применялись на этих насосах и фотографии , как снять блок с насоса . Удачи тебе.

[attachmentid=130742]


[attachmentid=130743]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[vasylyi.fisherman]

Машына незаводится и несхватывает, бросил на комп выбило ошыбку р1631 ето хана тнвд или полетел блок управления ?

Какие посылы были до того как авто стало "колом"? Если сразу резко --то ТНВД может ещё и живой, а если постепенно мозг дурила, то ТНВД умер!!

[GRAND.]

Какие посылы были до того как авто стало "колом"? Если сразу резко --то ТНВД может ещё и живой, а если постепенно мозг дурила, то ТНВД умер!!

Последних четыре года стала плохо заводится, утром надо было крутить стартером, а на горячую заводилась моментально. Начал время от времени выскакивать '' чек '' пропадала тяга ( тяга может связана с вакумом ) било даже такое што машина работала но в то же время газ наростал и спадал но машына неглохла, в мороз до минус 10 уже страшно было куда нибуть ехать, так как давил на газ и машына начинала тупить. Если что еще вспомню допишу.

[Sintra_Voz]

P1590 и P0105 выбило при диагностики и не стираются. Ругается на электромагнитный клапан. Как их проверить. Замена их или что-то способствует их плохой работе?
Зарание благодарю.

Сообщение отредактировал Sintra_Voz: 30 Сентябрь 2016 - 14:43

[vasylyi.fisherman]

меняй клапан и посмотри внимательно проводку идущую к клапану!

[Sintra_Voz]

Вопрос решон, ремонт стартера помогло. Заводится с полпинка!

[Sintra_Voz]

P1590 и P0105 выбило при диагностики и не стираются. Ругается на электромагнитный клапан. Как их проверить. Замена их или что-то способствует их плохой работе?
Зарание благодарю.

В Минске есть человек с op-com знающий своё дело.
По делу: пропала тяга. Перепутаны трубочки на вакууме, не герметичная система, клапан егр, эмк пропускает. И в добавок датчик турбонаддува.
Машина ожила!