Сообщений в теме: 2006

[Серёга-мэн]

Да компрессия стала в норме, но на заводку это не повлияло.




Их в комплекте идет сразу три кольца
Прокладки гбц фото не могу найти, но ставилась рейнц
Счас ищу толковых дизелистов чтоб домучать носос.

Проверь клапан. В сообщении 353 про него писал. (эт касаемо Р1220)

Кстати посмотрел на твои ошибки.

P0100 - Mass Air Flow Sensor Circuit Low Input (Массовы расходомер воздуха)
P0110 - Intake Air Temperature (IAT) Signal Voltage High (неисправность цепи температуры воздуха)

Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 13 Март 2012 - 16:21

[serega_2004]

Проверь клапан. В сообщении 353 про него писал. (эт касаемо Р1220)

Кстати посмотрел на твои ошибки.

P0100 - Mass Air Flow Sensor Circuit Low Input (Массовы расходомер воздуха)
P0110 - Intake Air Temperature (IAT) Signal Voltage High (неисправность цепи температуры воздуха)

Клапан который???
Предлагают бу насос с германии от 300уе
у нас есть возможность починить старый за 200(снятие установка ремонт)+ гарантию на пол года дадут
Вот в раздумиях.
Из электриков никто браться не хочет как узнают что синтра.Кажется мне что гдето проводка еще может быть.Никто не скинет фото проводов что идут к насосу

Сообщение отредактировал serega_2004: 13 Март 2012 - 19:16

[Серёга-мэн]

Клапан который???
Предлагают бу насос с германии от 300уе
у нас есть возможность починить старый за 200(снятие установка ремонт)+ гарантию на пол года дадут
Вот в раздумиях.
Из электриков никто браться не хочет как узнают что синтра.Кажется мне что гдето проводка еще может быть.Никто не скинет фото проводов что идут к насосу

Клапан угла опережения впрыска.[attachmentid=86836] тот который бош

Проводка на мозг тнвд в жгуте. Она у тебя хоть заводится или глушняк?

У нас это где?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Серёга-мэн: 13 Март 2012 - 20:15

[иван777]

Клапан который???
Предлагают бу насос с германии от 300уе
у нас есть возможность починить старый за 200(снятие установка ремонт)+ гарантию на пол года дадут
Вот в раздумиях.
Из электриков никто браться не хочет как узнают что синтра.Кажется мне что гдето проводка еще может быть.Никто не скинет фото проводов что идут к насосу

как-то ремонт дешевый похоже на развод. вообще снять поставить насос 100у.е. плюс запчасти. в белоруссии 400 у.е если снят. а вот если из германии за 300 это хорошая цена. б/у насос в нерабочем состоянии стоит от 100 до 150 у.е. подай на клапан 12 в , если рабочий должен щелкать.( стоимость его б/у 40-50 у.е) лично я бы купил за 300 в германии если конечно хорошие люди предлагают, а потом бы капошил бы свой

[Серёга-мэн]

как-то ремонт дешевый похоже на развод. вообще снять поставить насос 100у.е. плюс запчасти. в белоруссии 400 у.е если снят. а вот если из германии за 300 это хорошая цена. б/у насос в нерабочем состоянии стоит от 100 до 150 у.е. подай на клапан 12 в , если рабочий должен щелкать.( стоимость его б/у 40-50 у.е) лично я бы купил за 300 в германии если конечно хорошие люди предлагают, а потом бы капошил бы свой

Ну скажем он может и не рабочий щёлкать. Он работает по другому ( мозги подают определённый импульс в зависимости от нагрузки и поршень встаёт на определённый угол так сказать ) Вот если он засратый или ржавый то про угол там речи быть не может ( подклинивает или не дотягивает до определённых значений) Вот вам и хреновый пуск .

[serega_2004]

У нас это в белорусии г гродно.Решено чинить старый.
машина стоит не заводится.

Сообщение отредактировал serega_2004: 14 Март 2012 - 07:26

[Серёга-мэн]

машина стоит не заводится.

Плохо. Вот телефон +375-33-613-11-51 Юра. По отзывам делает 44 на ура. Или узнай у него кто поближе к вам занимается VPшками.

[иван777]

Плохо. Вот телефон +375-33-613-11-51 Юра. По отзывам делает 44 на ура. Или узнай у него кто поближе к вам занимается VPшками.

его пока нет в минске, устаревшие у тебя сведения. да и делал он раньше при наличии машины, а то никакой гарантии и цена 400-500 у.е. а тут 300. выгода очевидна

[serega_2004]

80296395432 Василий
находится в мостах гродненская облассть может кому пригодится очень хвалят мастера

[Dmitrih]

Счас ищу толковых дизелистов чтоб домучать носос.

Для наших насосов нужен специальный БОШЕВСКИЙ стенд ,только он выдаст все параметры работы vpшки,без стенда никакой топливщик ничего не сделает.

[иван777]

Для наших насосов нужен специальный БОШЕВСКИЙ стенд ,только он выдаст все параметры работы vpшки,без стенда никакой топливщик ничего не сделает.

пишешь полный бред, не знаешь не пиши. извини, если грубова-то

[Dmitrih]

пишешь полный бред, не знаешь не пиши. извини, если грубова-то

Аргументируй!!! Ты можешь найти неисправность,отремонтировать,отрегулировать vp44 ,без стенда? Тогда РЕСПЕКТ тебе. Только почему то когда я искал где отремонтировать тнвд ,4 рекомендованные топлившика не взялись за ремонт,сетуя на то ,что механику они тупо поменяют,а без стенда его не прогнать.По этой причине пришлось искать мастерскую со стендом. Отсюда и полный бред.

[иван777]

Аргументируй!!! Ты можешь найти неисправность,отремонтировать,отрегулировать vp44 ,без стенда? Тогда РЕСПЕКТ тебе. Только почему то когда я искал где отремонтировать тнвд ,4 рекомендованные топлившика не взялись за ремонт,сетуя на то ,что механику они тупо поменяют,а без стенда его не прогнать.По этой причине пришлось искать мастерскую со стендом. Отсюда и полный бред.

в россии у меня такое чувство лишь бы денег содрать по-больше. делаю механнику, перепаиваю транзистор, меняю датчик опережения и т.д и никакого стенда. стенд надо когда меняешь мозги или другое железо ставишь под свои мозги, тогда и надо привязывать. так что не пиши чего не знаешь, не путай народ

Сообщение отредактировал иван777: 18 Март 2012 - 09:46

[Romic]

ситуация такая:в один прекрасный день не стала ехать , мощность пропала, больше 2100 оборотов не выдавала.Сканировали:выдал ошибку ЕГР ,машина не коптила , снимали трубки ЕГР,дули в таблетку что на коллекторе-(какая-то мембрана там срабатывала), проверяли трубки, электрики по проводке искали-ничего.Решили чистить интеркулер и клапан ЕГР.И это всё смотрели" БЛИНСПЕЦЫ" с 20-им стажем.Но соседские советы оказались полезней и дешевле .Завёл поднял обороты до 4500 в/мин подержал 15 секунд и ласточка стала летать как раньше( самовосстанавливающаяся SINTRA!!!!!!!!!)

Сообщение отредактировал Romic: 20 Март 2012 - 20:45

[master911]

Можно, я просто подцепил утконосами и вытащил его наружу. Но учти, что такой же клапан стоит в топливном баке на входе и удалить его без снятия бака оччччень проблемно - не подлезть.

А можно поподробнее что надо с баком делать чтоб убрать разряжение ?

[Серёга-мэн]

А можно поподробнее что надо с баком делать чтоб убрать разряжение ?

Снять бак и прочистить трубку ( гемор в том что трубка эта находится сверху бака ) А проще вытащить клапан из крышки бака.

[иван777]

приветствую всех. на этой неделе после зимы чистил я впускной, менял прокладки , резинку одну траверсы (соляра в масло попадала) третьего цилиндра, снимал и ставил тнвд( оказывается зря) думал что под ним какой-небудь болт есть что держит кронштейн ГУР, снимал Гур, снимал компрессор кондиционера. фоток не делал, фотик крякнулся, но если хотите могу написать пояснить что к чему. да снять-поставить все и почистить заняло 7-8 часов

[GRAND.]

приветствую всех. на этой неделе после зимы чистил я впускной, менял прокладки , резинку одну траверсы (соляра в масло попадала) третьего цилиндра, снимал и ставил тнвд( оказывается зря) думал что под ним какой-небудь болт есть что держит кронштейн ГУР, снимал Гур, снимал компрессор кондиционера. фоток не делал, фотик крякнулся, но если хотите могу написать пояснить что к чему. да снять-поставить все и почистить заняло 7-8 часов

я думаю лучше написать пока свежая память, лишний опыт никому не помешает, а если што и забудеш написать, так потом подредактируеш.

[Dmitrih]

Снять бак и прочистить трубку ( гемор в том что трубка эта находится сверху бака ) А проще вытащить клапан из крышки бака.

Не надо ничего снимать,т.к.там нечего чистить. В бак идут три трубки;1-подача топлива 2-обратка 3-обратка с форсунок. Сверху идёт шланг,который идёт к заливной горловине,и служит для выхода воздуха из бака, дабы при заправке не создавалась воздушная пробка.Все остальные процессы регулирует клапан в пробке бака.

[Dmitrih]

05-1 бар это нормально. А заменил ты не всё. Стартёр? АКБ ? А вопще от соляры много зависит. Попробуй залей цетан корректор и кастрол TDA заведёщься с первого раза. За Кастрол отвечаю я его даже летом лью ( перестраховка от левого топлива)

Поменял стартер на новый,пробовал другой АКБ, протягивал все провода от АКБ к стартеру,и массу тоже - результата нет.На холодную еле крутит.Масло- кастрол 5/40 -мистика.

Разница 1 бар, а сама то компрессия сколько?
компрессия 23, 23.5, 24