Сообщений в теме: 2082

[Grey77]

ёпт.. с воздушным жиклёром если мудрить, эт прям колхозный колхоз! Причём не грамотный...
Узел заслонок днем с огнём добрый не сыщешь, а новых нет уже давно...
точиииииить........тоже целая песня.
Но с жиклёром проще всего, гы!

Ну тут каждый сам решает колхозить аль нет и что колхозить, тулить наш солекс,реанимировать старый
узел заслонок ,мудрить с жиклером,или до старости искать живой карб.Мне пока както ближе и проще
с жиклером поколдовать, эх жалко времени сейчас нехватаить на експитементы!!

[cos.mo]

всегда заезжал подрегулировать карб в один сервис, сегодня заехал в другой. Наконец-то я нашёл карбюраторщика, какого искал. Мужичок лет 50-ти,(бурдливый такой) глянул на работу движка, пошатал карб, полил чем-то на резинку под карбюратором и вынес приговор (он конечно мутноват, но мне понравился). Нужна новая проставка под карб, ремкомплект и 1500руб, а там ВИДНО БУДЕТ. Думаю поеду всё-таки к нему.

Сообщение отредактировал cos.mo: 19 Октябрь 2009 - 22:17

[Волчара]

ёпт.. с воздушным жиклёром если мудрить, эт прям колхозный колхоз! Причём не грамотный...
Узел заслонок днем с огнём добрый не сыщешь, а новых нет уже давно...
точиииииить........тоже целая песня.
Но с жиклёром проще всего, гы!

Так как я токарь,а точне оператор ЧПУ(числовое пультовое управление) и нахожусь сейчас на работе. Почитал и прям про меня. Выточил я 10мм длинны,диаметром 5.2мм и отверстием 2.2мм латунную втулочку. Эффект я смогу сказать только в пятницу. Так как втягивающее полетело на стартере. Как поставлю и вымерю все ниуансы так и отпишусь.

[Grey77]

Волчара а ты мерил воздушный жиклер или это черновой вариант 5,2мм ,потому как у меня размер 4,5мм,хотя впринципе модификаций нашего карба много

Сообщение отредактировал Grey77: 20 Октябрь 2009 - 20:08

[Волчара]

ёпт.. с воздушным жиклёром если мудрить, эт прям колхозный колхоз! Причём не грамотный...
Узел заслонок днем с огнём добрый не сыщешь, а новых нет уже давно...
точиииииить........тоже целая песня.
Но с жиклёром проще всего, гы!

Так а что ещё делать?? Если нет ремкомплектов,колхозить и ставить карб от восьмёрки или волжаны?? А уж лучше пока так.А потом денежки подкаплю и систему впрыска поставлю

[Bsoulgroupp]

всегда заезжал подрегулировать карб в один сервис, сегодня заехал в другой. Наконец-то я нашёл карбюраторщика, какого искал. Мужичок лет 50-ти,(бурдливый такой) глянул на работу движка, пошатал карб, полил чем-то на резинку под карбюратором и вынес приговор (он конечно мутноват, но мне понравился). Нужна новая проставка под карб, ремкомплект и 1500руб, а там ВИДНО БУДЕТ. Думаю поеду всё-таки к нему.

как правило, половина неисправностей с вараджетом это как раз эта подушка.. о чем я многократно говорил

[sanmarch]

как правило, половина неисправностей с вараджетом это как раз эта подушка.. о чем я многократно говорил

Да чо там за РЕЗИНОВАЯ подушка такая? Снимал всё до коллектора, у меня просто дюралевая (иль какая там?) проставка между карбом и коллектором и ВСЁ. Никакой резиной и не пахнет. Сфоткайте чтоли кто-нибудь, мож поэтому он у меня отказывается добром работать?

[cos.mo]

Да чо там за РЕЗИНОВАЯ подушка такая? Снимал всё до коллектора, у меня просто дюралевая (иль какая там?) проставка между карбом и коллектором и ВСЁ. Никакой резиной и не пахнет. Сфоткайте чтоли кто-нибудь, мож поэтому он у меня отказывается добром работать?

http://www.elcats.ru...db-1d9cf6b0aef2 Позиция 14, а у тебя наверно уже самодельная стоит. Хотя если верить экзисту, то она на кадеты не ставилась.

Сообщение отредактировал cos.mo: 21 Октябрь 2009 - 12:23

[sanmarch]

http://www.elcats.ru...db-1d9cf6b0aef2 Позиция 14, а у тебя наверно уже самодельная стоит. Хотя если верить экзисту, то она на кадеты не ставилась.

Не такая у меня. На самодельную не похожа. И крепится болтами 12 гран внутрь. я с ними измучился, когда откручивал..

[Alexarh]

Так как я токарь,а точне оператор ЧПУ(числовое пультовое управление) и нахожусь сейчас на работе. Почитал и прям про меня. Выточил я 10мм длинны,диаметром 5.2мм и отверстием 2.2мм латунную втулочку. Эффект я смогу сказать только в пятницу. Так как втягивающее полетело на стартере. Как поставлю и вымерю все ниуансы так и отпишусь.

А я всегда считал, что станок с ЧПУ означает, станок с "ЧИСЛОВЫМ ПРОГРАММНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ", а не с ПУЛЬТОВЫМ. Где правда?

как правило, половина неисправностей с вараджетом это как раз эта подушка.. о чем я многократно говорил

Осмелюсь поспорить насчет половины всех причин. И эта наиболее легко диагносцируемая и устаранимая.

[cos.mo]

Так а что ещё делать?? Если нет ремкомплектов,колхозить и ставить карб от восьмёрки или волжаны?? А уж лучше пока так.А потом денежки подкаплю и систему впрыска поставлю

Ну есть же ремкомплекты. на экзисте S35G называются. В этой теме писали про него. Стоит 750р. В опелевском магазине(в мокве), тоже есть,500р, только по телефону продавец затруднился сказать, что в него входит и какой фирмы. Собираюсь съездить закупиться там всякой всячиной и заодно ремкомплект куплю, расскажу что там есть и каталожный номер дам, для заказа по экзисту.

[Grey77]

как правило, половина неисправностей с вараджетом это как раз эта подушка.. о чем я многократно говорил

К сажелению большая часть неисправностей это критический износ механики карба,то что не одним ремкомплектом не исправиш,а точто входит в стандартный ремкоплект с экзиста S35G можно изготовить самому (прокладки) и подобрать с нашемарок (игла с колодцем,резинки).Найтиже неубитый карб на сегодняшний день проктически нереально,скоко несмотрел по разборкам у всех узел заслонок разбитый

[Волчара]

А я всегда считал, что станок с ЧПУ означает, станок с "ЧИСЛОВЫМ ПРОГРАММНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ", а не с ПУЛЬТОВЫМ. Где правда?
Осмелюсь поспорить насчет половины всех причин. И эта наиболее легко диагносцируемая и устаранимая.

Знаешь правда так и так Название не важно,важна суть ипринцеп

Ну есть же ремкомплекты. на экзисте S35G называются. В этой теме писали про него. Стоит 750р. В опелевском магазине(в мокве), тоже есть,500р, только по телефону продавец затруднился сказать, что в него входит и какой фирмы. Собираюсь съездить закупиться там всякой всячиной и заодно ремкомплект куплю, расскажу что там есть и каталожный номер дам, для заказа по экзисту.

Рассказы и фото всегда одобряются

[Sasha P.]

у меня 20S и стоит резиновая толстая прокладка и еще деревяха (самопальная скорей всего)... но резина есть

[Bsoulgroupp]

Alexarh, Волчара, правильно все таки "программным"))
а по поводу подушки.. просто все начинают сразу в карб лезть..
мой карб(когда ещё был) был собран из 2 и работа очень хорошо, главное его правильно настроить

[Волчара]

Самое главное мерить до десятки.Мои 5,2 провалились но слава богу дальше там не куда,а вот теперь другая задача почему отверстие на два?Когда был засунат стержень деаметр потока воздуха был больше.А когда отверстие внутри и тем более 2мм,поток то меняется я решил эту задачу не с первого раза

[Grey77]

Самое главное мерить до десятки.Мои 5,2 провалились но слава богу дальше там не куда,а вот теперь другая задача почему отверстие на два?Когда был засунат стержень деаметр потока воздуха был больше.А когда отверстие внутри и тем более 2мм,поток то меняется я решил эту задачу не с первого раза

В том то вся и проблема,у меня жиклер 4,5мм а прооволку засовывал при экспиременте 3мм.Если перещетать площадь того и другово то из разницы получается что отверстие у вставки должно быть3,3мм.Я сделал такую вставку и попробовал ,эфект получился небольшой с проволкой было намноооого лучше,толи в кольцевом зазоре ижекция лучше ,толи завихрения каккието.Вобшем с проволкой лучше и все,попробую уменьшить отверстие ниже расчетного до 2мм ,как появится свободное время

[WISE]

всегда заезжал подрегулировать карб в один сервис, сегодня заехал в другой. Наконец-то я нашёл карбюраторщика, какого искал. Мужичок лет 50-ти,(бурдливый такой) глянул на работу движка, пошатал карб, полил чем-то на резинку под карбюратором и вынес приговор (он конечно мутноват, но мне понравился). Нужна новая проставка под карб, ремкомплект и 1500руб, а там ВИДНО БУДЕТ. Думаю поеду всё-таки к нему.

Побрызгал он тебе жидкостью для очистки карбюраторов. С ее помощью выявляют щели. Если такие есть, двигательглохнет или происходит короткий сбой в его работе. Мне так нашли щели между впускным коллектором и двигателем. Я временно намазал герметиком-прокладкой и все гуд. Резинку на вражик найти практически нереально. Я свой потому и поменял, что у меня резинка умерла и шел ужасный подсос воздуха, карб никакой регулировке не поддавался.

[Волчара]

В том то вся и проблема,у меня жиклер 4,5мм а прооволку засовывал при экспиременте 3мм.Если перещетать площадь того и другово то из разницы получается что отверстие у вставки должно быть3,3мм.Я сделал такую вставку и попробовал ,эфект получился небольшой с проволкой было намноооого лучше,толи в кольцевом зазоре ижекция лучше ,толи завихрения каккието.Вобшем с проволкой лучше и все,попробую уменьшить отверстие ниже расчетного до 2мм ,как появится свободное время

Так при деаметре 5мм,выйдет 3,3мм.А при остальных выщитовать надо.Короче у меня как глазомер уже есть после 2года и 7месецев на ЧПУ. Штангель ведь в падлу взять У меня гдето 5,4 или 5,5 но не больше. В этой же втулке(5,2)я выточил на 3,3мм отверстие.Ну чтож уже так сказать сегодня я выведу эфект и учту не унсы.А потом.......

[cos.mo]

Побрызгал он тебе жидкостью для очистки карбюраторов. С ее помощью выявляют щели. Если такие есть, двигательглохнет или происходит короткий сбой в его работе. Мне так нашли щели между впускным коллектором и двигателем. Я временно намазал герметиком-прокладкой и все гуд. Резинку на вражик найти практически нереально. Я свой потому и поменял, что у меня резинка умерла и шел ужасный подсос воздуха, карб никакой регулировке не поддавался.

Резинку найти очень даже реально. 1300 кажись на экзисте. И есть ещё пара мест, где можно поискать. А когда он жижу лил обороты вырастали, мож масло или бензин, муть какую-то из шприца.