Сообщений в теме: 968

[Антон67]

как убрать ошибку 0340,датчик исправен,метки на валах сведены,двс работает по звуку хорошо,но не набирает больше 3,5 тыс. ???

[vas320]

А зачем ты создал две темы ?
А машина у тебя какая Honda Prelude 91года ?

А до замены ГРМ ошибки не было?
Нет . ну так ищи где трогал
Ошибка постоянно сидит?
Как версия намагничен венец который перед датчиком крутится

[Евгeний]

Была такая же ситуация. Помогла замена датчика. Opel (62 38 282 )Датчик оборотов распредвала. Ставил аналог.
Было 2 ошибки: P0340, P0170.

Сообщение отредактировал Евгeний: 28 Ноябрь 2014 - 13:01

[ser_platonov]

Прозванивайте провода от датчика до разъема мозгов.
Контакты 30, 23 и 29 на этом разъеме соответствуют контактам на датчике 1,2 и 3.
[attachmentid=117567]

Прикрепленные изображения

• 

[Sorokin_Vadim]

Антон67,
У вас мотор то хоть какой?

[ser_platonov]

Sorokin_Vadim, Z16XE у него...

[Sorokin_Vadim]

Тогда это скорее всего ЭБУ, для этого мотора типично.
Кстати, в воскресенье буду в районе Наро - фоминска. Могу глянуть. Да в принципе и починить могу, личка открыта.

Кстати, для проверки можно отключить датчик коленвала и попробовать завестись на ДПРВ. Если заведется или хотя бы начнет схватывать, то проблема в несовпадении меток, если нет, то вопрос скорее к электрике.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 28 Ноябрь 2014 - 14:57

[ser_platonov]

Вот еще нумерация контактов на разъеме мозгов
[attachmentid=117568]

Sorokin_Vadim, так проблема появилась сразу после замены ремня - логично же предположить, что тупо дернули провода))

Кстати, для проверки можно отключить датчик коленвала и попробовать завестись на ДПРВ. Если заведется или хотя бы начнет схватывать, то проблема в несовпадении меток, если нет, то вопрос скорее к электрике.

так он же пишет, что заводится, но обороты ограничены 3,5 тыс

Прикрепленные изображения

• 

[Sorokin_Vadim]

Но дело в том, что с подобными "загадочными совпадениями" я стакиваюсь постоянно, вроде бы все говорит о прямой причинно-следственной связи, а на поверку оказывается типичной проблемой, которая возникла сама по себе, но совпала по времени.

Правильно, он заводится на ДПКВ. А это проверка работоспособности ДПРВ. Если просто сбито, то на нем тоже будет заводиться(без ДПКВ), в том и смысл проверки.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 28 Ноябрь 2014 - 15:03

[Uncle Bob]

Пользователь Антон67:
Нарушение Правил форума п 3.11. и 3.12.
По перворазности - три дня чтения.

[ser_platonov]

Sorokin_Vadim, сейчас ради интереса попробовал завести свою без датчика распредвала - то же самое... заводится с ошибкой и больше 3,5 тыс. обороты не поднимаются (работает в аварийном режиме)

[Sorokin_Vadim]

Это потому что невнимательно прочитали какой датчик отключать
Так вы датчик распредвала не проверите.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 28 Ноябрь 2014 - 15:33

[ser_platonov]

Sorokin_Vadim, да,да - смотрю в книгу, вижу фигу)
Теперь все понял.

[vas320]

Uncle Bob, ну на первый раз может его простите

Предлагаю для начала взять тестер и поставить его на прозвонку
И на разьёме идущему к ЭБУ прозвонить землю (один крайний контакт должен звониться на минус)
Потом открыть замок и замерить напряжение на контакте с другого конца - должен быть плюс (или 5 Вольт или 12 Вольт)
На среднем возможно тоже будет какое-то напряжение

[Sorokin_Vadim]

Присоединяюсь, чел вроде не так чтобы злостный нарушитель, ИМХО достаточно предупреждения(или может я чего не видел?).

[фролик]

опель-мерива 2004г.двигатель z16se/заводится .проезжает 200-300 м и пропадает газулька т е педаль газа ниочём. Выключаю зажигание. завожу едет 200-300 м и т.д Методом тормоз-газ посчитал ошибки. 1230. 1230. 1550. 1500. 1550. 0560. 0230. 0230. 0230-неисправность первичной цепи топливного насоса.Замерил напряжение на контактах 86 и 85 реле -оказалось 11.56в.{ это нормально или нет? }0560-неправильно отрегулированно напряжение системы -что это такое? 1230-цепь управления форсункой главного реле.Подскажите как побороть недуг.Почему ошибки дублируются?

[Sorokin_Vadim]

Это ЭБУ "болеет". В принципе все лечится, если что обращайтесь.
По 0230 - скорее всего уже перемычка стоит на реле.

[vas320]

[фролик]

[size=2] [/[size=5]на счёт перемычки обязательно проверю. А что означают ошибки 1550. и 1500.

[Sorokin_Vadim]

Сами по себе 1500 и 1550 в паре обозначают смерть блока, с невозможностью его восстановления, однако если к ним добаляется 1230, то вероятность полнять блок есть, т.к. меняется причина возникновения первых двух ошибок.
Короче - пока еще никто не влез в этот блок, его можно оценить как ремонтопригодный и обменять н восстановленный с гарантией по "начальной" цене. т.е. 12500р.