Сообщений в теме: 968

[nevus]

alexsys74, непонятно в следствие чего он пропадает, контакт этот.
Если понять, можно было бы прикинуть ЧТО ковырять.
А выкинуть-жаль денег потраченых.
Новый ведь он совсем, зараза.

[фролик]

решил добить ошибку -0230-низкое напряжение первичной цепи реле топливного насоса.Замерил U НА КОНТАКТЕ 87 -главного реле-14.5в. и на контакте 86 -первичная цепь-реле топливного насоса-11.4-11.9 Падение U 2/6-3.1В По эл. схеме должно быть одинаково.Вот отсюда и дёрганье при движении.Прокинул провод между контактами 87 и 86 И все проблемы исчезли.Целый день проездил -песня! поставил обратно заменённые свечи. (720руб) В.В.провода(1400 руб).Катушку зажигания (3500руб) реле топливного насоса иглавного реле (600руб).машина даже не почувствовала замены.Зачем потратил 6220р +3000р-диагностика иэлектрик итого9620р. А ларчик просто открывался.Цена вопроса- кусок провода и немного масла в голове.

[vas320]

nevus, Для примера вот раскулупал модуль от Z16XE(там разьём отрезан но это не важно)-видно плату и там возможны холодные пайки,а также каждая из бобин припаевается на плату(на фото этого не видно)
Не знаю может у тебя другой конструкции

Прикрепленные изображения

• 

[фролик]

Хочу выяснить паление напряжнеия на контакте 86 реле топливного насоса но не знаю как снять колодку с этими реле чтобы добраться до проводов .Наверное там ктото с чемто .Подскажите как снять колодку и добраться до проводов.

[vas320]

фролик, 86-ой вроде идёт напрямую к замку зажигания
Может контакты замка виноваты

Сообщение отредактировал vas320: 25 Декабрь 2014 - 20:31

[nevus]

vas320, да конструкция модуля, походу, у всех одинаковая.
Непонятно почему дефект плавающий. Если плохая пайка она при нагреве
обязательно должна себя показать? Или я что-то не понимаю в тепловых зазорах?

[ser_platonov]

Господа, может кто сталкивался...
У знакомого Мерива 16XEP MTA. Недели две-три назад появилась проблема.
Суть ее вот в чем: с утра машина заводится нормально, прогревается минут 7-10, обороты соответственно опускаются где-то до 900-800, т.е. все нормально. Но как только начинает трогаться, обороты повышаются до 2,5 -3 тыс. сами по себе без нажатия на газ. Соответственно рвет с буксами, дергается, пытается глохнуть при торможении... Где-то через 10 минут все нормализуется. И так каждое утро. Ошибок никаких нету не в одном из блоков. Есть какие мысли?)

[alexsys74]

ser_platonov,

Я бы стал копать в сторону ЭБУ с электронной педалью и изитроника (сцепления).
Может нужно загнать на денек машину в теплый гараж чтоб все оттаяло

Сообщение отредактировал alexsys74: 27 Декабрь 2014 - 10:59

[Astor]

Не ругайтесь , если не в тему, на 180 тыс. вылезла ошибка твинпорта, сбрасывал KL адаптером, ездил. через неделю опять выползала.Вылечил перед продажей в сервисе (не реклама сервиса Формула Опель) по стоимости 4200, при произношении пароля Опель клуб, автоматом минус 10процентов. По времени 4 часа с остыванием двигателяю

[alexsys74]

Astor,

Вообще то эта ошибка лечится куском ПВХ трубки и 30 минутами с парой перекуров, да и еще желательно иметь не сильно большие руки.
за что отдавать 5 000 ума не приложу. Что-то совсем в последнее время сервисмены распоясались.

[Astor]

Пытался, правда, другим методом, поворотом вакуумника, который дергает планку, то ли руки кривые, то ли еще, что, но она постоянно выползала,диагноз сервисников-выработка резистивного датчика в рабочей области.После ремонта ошибка не выпозала.

[ser_platonov]

Господа, может кто сталкивался...
У знакомого Мерива 16XEP MTA. Недели две-три назад появилась проблема.
Суть ее вот в чем: с утра машина заводится нормально, прогревается минут 7-10, обороты соответственно опускаются где-то до 900-800, т.е. все нормально. Но как только начинает трогаться, обороты повышаются до 2,5 -3 тыс. сами по себе без нажатия на газ. Соответственно рвет с буксами, дергается, пытается глохнуть при торможении... Где-то через 10 минут все нормализуется. И так каждое утро. Ошибок никаких нету не в одном из блоков. Есть какие мысли?)

Проблему решил... все дело оказалось в том, что когда пол года назад меняли сцепление (Изик), залили тормозную жидкость отечественного производства "Роса". За это время она превратилась в густую черную жижу с комками В итоге, когда стал менять ее на новую, при прокачке заклинил главный цилиндр. Хорошо, что под рукой был еще один блок МТА на запчасти... Снял блок Изика, собрал с новым цилиндром, заодно поменял щетки... все собрал обратно, прокачал - все работает, скорости переключаются, но машина сильно дергается, т.к. цилиндр другой. Стал делать адаптацию - фигули, выпадает F в процессе. Причем ошибок никаких нету. В общем я еще раза четыре снимал модуль, разбирал- проверял, перепроверял, еще раз менял щетки, притирал их идеально - все безрезультатно...адаптация не проходит. Уже отчаявшись, решил почистить клеммы аккумулятора, и случайно заметил, что провод массы на кузов плохо затянут. Затянул - и все сразу наладилось - адаптация прошла, скорости стали переключаться как на новой, пропали вибрации при трогании))
Вот так я провел первые дни праздника)

з.ы. никогда не лейте "Росу" - можно попасть на приличные деньги. Только Ликвимоли или GM(DOT 4+)

[kreps]

ser_platonov, весной поменял тормозуху. Залил росдот 4 (черепаху). Считаете стоит слить? Пока меня ничего не беспокоит

[mikeone]

Вот любите вы пугать народ... после замены сцепления скорее всего не прокачивали и не промывали! Лью Росдот 4+ и горя не знаю... адаптация раз в 15 т.км. при ТО и все

[ser_platonov]

mikeone, прокачивал сцепление тогда я Теком и под давлением.
Да и причем тут прокачка, если жидкость превратилась в черную сметану?
Я хозяину авто еще тогда говорил, что не стоит это лить, но он не послушал...

Сообщение отредактировал ser_platonov: 04 Январь 2015 - 21:09

[mikeone]

ser_platonov, ХЗ... у меня ничего не сворачивается и работает как надо... может брак ?

[ser_platonov]

mikeone, может конечно и брак - не спорю.
Но вот покурив интернет, понял, что этот случай не единственный)
А вообще все беды начинаются от крышки бачка сцепления. Ведь она специально так сделана, чтобы грязь и влага попадала внутрь, чтобы было за что деньги брать на ТО. У меня год уже как крышка переделана - отрезал от нее все лишнее, а в образовавшееся отверстие вставил сосок от колеса бескамерного, с помощью которого можно создавать давление для прокачки. Жидкость за этот год осталась девственно чистой...

[RmR]

ser_platonov,
Можно подробней про переделку! Если фото есть вообще супер было бы!

[mikeone]

ser_platonov,
хм... ну как вариант конечно...

[Кременчугский]

Привет всем. Проблема. Двигатель 1,6хер 2006 механика. Не завелась после работы 2 раза, открыл капот, позаглядывал, вроде все нормально. Завелась, ошибка 1600. Сутки все нормально. Затем на ходу глохнет, не заводится с первого раза, секунд 15 вторая попытка, завелась. Опять сутки все нормально. Помогите советом что может быть. (Погода на улице сырая)