Сообщений в теме: 341

[ГЮГ]

У нас всё это тахометр. Если такое случается, то где то обрыв на ..подумай логически какой датчик отвечает за оборты?

Датчик положения коленвала и распредвал с ним же связан. А поскольку у тебя ошибка Р0336(коленвал) проскочила и Р0341(распредвал) постоянная - то и весь диагноз. дальше я тебе не помочник, здесь ты мастер

Посмотри ещё одну может быть для тебя интересную страницу http://www.french-au...om.ua/datchiki/

Логически я тоже так думаю --- но прикол в том что на приборку ни с датчика коленвала, ни распредвала ничего не идет. Только с датчиков идут на ЭБУ и я только предполагаю что дальше на приборку по КАН шине . Да и не мастер я --- только учусь, как и ты.

[Bilogirja]

Логически я тоже так думаю --- но прикол в том что на приборку ни с датчика коленвала, ни распредвала ничего не идет. Только с датчиков идут на ЭБУ и я только предполагаю что дальше на приборку по КАН шине . Да и не мастер я --- только учусь, как и ты.

Ну по поводу сигнала. то тахометр пустяк , даже если его проблема возникает на пути от ЭБУ . Но высвеченые ошибки, как бы не было это коленвал и распредвал..или ЭБУ глючит.
я вот чего нарыл. Не врубаюсь по каким машинам , но может схема тебе поможет:
Р00336 http://douknow.ru/in...2Fcod_p0336.htm



А вот они оба 336 / 341 http://howme.ru/auto...341-p0365-p0366
Поможет нет, а вдруг

+++++
Ну а расшаркавшись во взаимных комплиментах: Я студент-теоретик, ты же уже на практике.

[RED_VIVARO]

ПОРОГ сколько стоит такой порог?

[Bilogirja]

ПОРОГ сколько стоит такой порог?

Если бы т какой либо номерок скинул, а то искать такую запчать (редко спрашиваюмую) слишком обременительно

[Bilogirja]

Доэксперементировался... Не знаю связано вместе или нет, но снял на Агиле 1,3 Дизель фишку с клапана ЕГР. Всё было окей, мне кажется что расход даже меньше стал (сегодня заправлюсь , то буду точно знать), машина ехала что наименьше не хуже нежели раньше.
Но вот загорелась лампочка оранжевый мотор "Система контроля отработавших газов" (лампочка не мигает, а светится постоянно).
Ошибка высветилась Р0427 Датчик температуры катализатора - низкий уровень сигнала (Банк 1)

На выходные как раз буду менять масло, то посмотрю что за датчики там катализаторе..Но интересно, связано ли это напрямую или случайность.
Посколько Агила как и Виваро дизель, то думаю, что логическая схема тут одна . У кого то есть какой то опыт ?

Хотя зная, что на катализатор у нас не обращают внимания

[ГЮГ]

Доэксперементировался... Не знаю связано вместе или нет, но снял на Агиле 1,3 Дизель фишку с клапана ЕГР. Всё было окей, мне кажется что расход даже меньше стал (сегодня заправлюсь , то буду точно знать), машина ехала что наименьше не хуже нежели раньше.
Но вот загорелась лампочка оранжевый мотор "Система контроля отработавших газов" (лампочка не мигает, а светится постоянно).
Ошибка высветилась Р0427 Датчик температуры катализатора - низкий уровень сигнала (Банк 1)

На выходные как раз буду менять масло, то посмотрю что за датчики там катализаторе..Но интересно, связано ли это напрямую или случайность.
Посколько Агила как и Виваро дизель, то думаю, что логическая схема тут одна . У кого то есть какой то опыт ?

Хотя зная, что на катализатор у нас не обращают внимания

То что при снятой фишке с ЕГР --- загорелась лампочка "Система контроля отработавших газов" --- думаю полностью логично --- но почему нету ошибки конкретно по ЕГР ???
Коля --- а в Агиле как мотор называется и какого она года --- посмотрю в ТИСе расшифровку ошибки...

[Bilogirja]

То что при снятой фишке с ЕГР --- загорелась лампочка "Система контроля отработавших газов" --- думаю полностью логично --- но почему нету ошибки конкретно по ЕГР ???
Коля --- а в Агиле как мотор называется и какого она года --- посмотрю в ТИСе расшифровку ошибки...

AGILA 1,3 cdti Мотор Z13DT 2004 года выпуска

Я понимаю, что должна загореться лампочка, но почему не сразу ? Это раз, почему сейчас горит когда я фишку назад посадил ? Это два ?
И три, потухла лампочка "Машина с ключём" , точнее не загорается больше уже 200 км, а обычно уже через км 20 загоралася. Я уже было и ошибку по ней вычислил..(думал) . Я снимал бак ( проржавел ) и когда ставил обратно, то скорее где то кабель повредил или фишкy.. Ибо эта проблема (машина с ключиком) появилась почти сразу.
ПыСы: заправил евродизель. Посмотрю, что завтра после 100 км покажет. Кстати расход почти не изменился 4,9л на сто, обычно около 5 литровхотя на таком маленьком баке ( 32 литра) погрешность може быть существенная.
Но поскольку машина едт, думаю снять фишку опять и далее делать контрольные замеры...
Правда если ты Юра даш мне добро -> в смысле пробьёш ошибку по TIS200 .
Danke в смысле Дякую

[ГЮГ]

AGILA 1,3 cdti Мотор Z13DT 2004 года выпуска

Я понимаю, что должна загореться лампочка, но почему не сразу ? Это раз, почему сейчас горит когда я фишку назад посадил ? Это два ?
И три, потухла лампочка "Машина с ключём" , точнее не загорается больше уже 200 км, а обычно уже через км 20 загоралася. Я уже было и ошибку по ней вычислил..(думал) . Я снимал бак ( проржавел ) и когда ставил обратно, то скорее где то кабель повредил или фишкy.. Ибо эта проблема (машина с ключиком) появилась почти сразу.
ПыСы: заправил евродизель. Посмотрю, что завтра после 100 км покажет. Кстати расход почти не изменился 4,9л на сто, обычно около 5 литровхотя на таком маленьком баке ( 32 литра) погрешность може быть существенная.
Но поскольку машина едт, думаю снять фишку опять и далее делать контрольные замеры...
Правда если ты Юра даш мне добро -> в смысле пробьёш ошибку по TIS200 .
Danke в смысле Дякую

Нету такой по этой машинке .
Ну расшифровку выше выложенную тобой я тоже находил --- но почему то по ЕГР не выдает --- таким диагностическим прибором мы фиг что поймаем .
А что ОР-СОМ твой --- умер???

[Bilogirja]

Нету такой по этой машинке .
Ну расшифровку выше выложенную тобой я тоже находил --- но почему то по ЕГР не выдает --- таким диагностическим прибором мы фиг что поймаем .
А что ОР-СОМ твой --- умер???

Я уже в растройстве... Вашел прочекал..таже ошибка.(фотки не чёткие жаль). НО...!!! лампочка перестала гореть. Проехал после заправки 10 км. Вот тебе и на. Посмотрю завтра появиться ли старая ошибка. Но думаю что бак надо по любому снимать и проводку прощупывать.
А растроен я, что похоже действительно этим прибором токо всьо путаю, а оп-цом похоже гитлер капут. А было бы интересно ошибки сравнить. На новый покуда денег нету , даже 35 еврогривен ибо я договорился за дросель с ЕГР-клапаном и турбиной ( в нагрузку прийдётся ещё корпус масляного фильтра брать). Надеюсь до суботы получу и на следующей неделе дросель с клапаном поменяются. И надеюсь на "перемирье" с Виваркой

[Чижик]

Египетская сила...
Блин, Bilogirja, пусть после смены заказаных деталей всё станет на пути свая.

З.Ы. Когда поменяеш усё, перед заводкой стань перед открытым капотом и махнув рукой скажи: "Шайтан уйди!". У меня помогло.

[Bilogirja]

Египетская сила...
Блин, Bilogirja, пусть после смены заказаных деталей всё станет на пути свая.

З.Ы. Когда поменяеш усё, перед заводкой стань перед открытым капотом и махнув рукой скажи: "Шайтан уйди!". У меня помогло.

D-)))) Я в Бога вирю )))
Жаль денег, брал машину вро как бы под гарантию, а тута кидалово с раскрутиловым...
Да и самое главное что как котеня в потёмках тыцяешся, а официалы ещё и "помогают"
А с Терн.обл ты сам откуда ?

[Danik1]

D-)))) Я в Бога вирю )))
Жаль денег, брал машину вро как бы под гарантию, а тута кидалово с раскрутиловым...
Да и самое главное что как котеня в потёмках тыцяешся, а официалы ещё и "помогают"
А с Терн.обл ты сам откуда ?

Так если по гарантии, то что ты маяешся.
Заедь на опель среди бела дня, когда клиентов по больше, "стукни по столу" ключами и на чни погромче наезжать на них, да так что-бы клиенты слышали!
У меня так раз с мерседосом прокатило, на 2-ой день машину сделали!!!

[Чижик]

D-)))) Я в Бога вирю )))
Жаль денег, брал машину вро как бы под гарантию, а тута кидалово с раскрутиловым...
Да и самое главное что как котеня в потёмках тыцяешся, а официалы ещё и "помогают"
А с Терн.обл ты сам откуда ?

г. Теребовля.

[ГЮГ]

Все --- свою лампочку я уже потушил .
По распредвалу уже неделю ошибки нет --- после того как перетыкнул разъемы на датчике распредвала и ЭБУ --- тахометр тоже не прыгал больше. Еще тогда нашел неиспраность по р188с --- просто обрыв --- от ЭБУ к датчику воды в топливном фильтре.
Можно было еще тогда провод кинуть --- но было большое желание найти обрыв --- ведь там и другие провода идут --- и не зря...

Прикрепленные изображения

• 

[ГЮГ]

Датчик воды слева --- ЭБУ справа --- обрыв внизу над защитой .
Получается жгут проводов в гофре и в месте крепления гофры к мотору происходит вибрация и гофра портит проводку. В данном проводе изоляция протерлась и влага сделала свое дело --- некоторые провода тоже подтерты... Заизолировал весь жгут проводов перед тем как вставить в гофру.
Есть и не приятные новости --- с интеркуллера вытекло грамм 40 масла.
Коробка спереди в масле???

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Bilogirja]

Датчик воды слева --- ЭБУ справа --- обрыв внизу над защитой .
Получается жгут проводов в гофре и в месте крепления гофры к мотору происходит вибрация и гофра портит проводку. В данном проводе изоляция протерлась и влага сделала свое дело --- некоторые провода тоже подтерты... Заизолировал весь жгут проводов перед тем как вставить в гофру.
Есть и не приятные новости --- с интеркуллера вытекло грамм 40 масла.
Коробка спереди в масле???

Тебе не страшно... я думаю нету проблем найти причину и удалить


А у меня заморочка опять.. НА автобане ( правда ремонт -> ограничение) пошёл обганять фуру. И на повышеной передаче на низких оборотах ( что то здесь не то!!!) Феерверк на спидометре - всё что можно было - всё горело. Успел перестроиться влево -включить аварийку. Выключил мотор и снова завёл. Приехал домой , а ошибок НЕТУ! И ОП нету чтобы паралельно проверить.
Но в среду надеюсь что всё кончиться.. Хотя бы только хуже не было

[ГЮГ]

Тебе не страшно... я думаю нету проблем найти причину и удалить
А у меня заморочка опять.. НА автобане ( правда ремонт -> ограничение) пошёл обганять фуру. И на повышеной передаче на низких оборотах ( что то здесь не то!!!) Феерверк на спидометре - всё что можно было - всё горело. Успел перестроиться влево -включить аварийку. Выключил мотор и снова завёл. Приехал домой , а ошибок НЕТУ! И ОП нету чтобы паралельно проверить.
Но в среду надеюсь что всё кончиться.. Хотя бы только хуже не было

Мне не страшно .
Турбину потом поменяю --- когда масло жрать начнет --- от замены до замены не доливаю --- кинуло чуток в интеркуллер --- ну фиг с ним.
Может там у тебя где не дорого турбинка есть???
Спереди коробки походу с выбора правого --- все не вытечет --- ради утечки не существенной коробку снимать --- тоже не буду --- вот когда по какой причине ее снять придется --- тогда и устранится.

[Bilogirja]

Мне не страшно .
Турбину потом поменяю --- когда масло жрать начнет --- от замены до замены не доливаю --- кинуло чуток в интеркуллер --- ну фиг с ним.
Может там у тебя где не дорого турбинка есть???
Спереди коробки походу с выбора правого --- все не вытечет --- ради утечки не существенной коробку снимать --- тоже не буду --- вот когда по какой причине ее снять придется --- тогда и устранится.

номер с турбінкі можешь счітать ? іілі есть на готове ? Кінь я посмотрю

[ГЮГ]

номер с турбінкі можешь счітать ? іілі есть на готове ? Кінь я посмотрю

Нет --- номер пока не искал... Надо глянуть.

[Bilogirja]

Привет всем.
Вот поменял я дроссель с ЕГР-Клапаном ,
Но неуспел отехать и 10 км опять загорелись лампочки.
Вернулся в мастерскую. Ошибка та же Р0089. Мастера в стопоре. По ихнему предположению при этой ошибке машина вообще не должна ехать. Теперь в понедельник опять к ним , они хотят сконтактировать с Опелем что бы ... и т.д. и т.п.
Я не в трансе , но ... ну его в баню.. надоело.. и деньги как вода в жаркий день уходит, а толку нету
***

ПыСы.. буду перечитывать ветку.. Для успокоения