Сообщений в теме: 299

[димон0764]

Вобщем идея хорошая ,но с реализацией вопросы.
[/quote]
а какова длина и диаметр выпускного рукова? Можно попробовать использовать насадки от строительного фена например, закрепив ее жеско к картеру
А что касается комфорта, сигналка с автозапуском намного дешевше, а комфорт тот же

[Sergey_]

А что касается комфорта, сигналка с автозапуском намного дешевше, а комфорт тот же

И это пишет тот же самый человек, который только что написал

изначально, (покрайней мере для меня) назначение предпускового подогревателя - это УВЕЛИЧЕНИЕ РЕСУРСА ДВС

Очень странно...

Впрочем, не менее странно и желание обрезать тэги, чтобы цитата не выглядела цитатой.

[СлепойПью]

...а какова длина и диаметр выпускного рукова? Можно попробовать использовать насадки от строительного фена например, закрепив ее жеско к картеру...
А что касается комфорта, сигналка с автозапуском намного дешевше, а комфорт тот же

Читай плиз всю тему, про автозапуск говорено-переговорено, как иллюстрация - два наших форумчанина, поставили себе Бинар ,имея при этом сигналку с автозапуском,
так что комфорт явно не тот.
А дизелистам автозапуск вообще как зайцу стоп-сигнал, - ну не греется дизель на холостых, не греется, можно гонять до скончания мира.

Диаметр рукава около 25мм,
на дроме чел варил короб под поддон,- вроде был доволен...
У меня к примеру, ниже поддона стоит пластиковая защита, в паре см всего,
температура выхлопа около 200 градусов - защита погибнет.

[katana]

А что касается комфорта, сигналка с автозапуском намного дешевше, а комфорт тот же

Командантэ, вы через сколько строчек тему читали?
На первой странице все написано.

В этом отношении - ни одна печка не сравнится с подогревом сиденья.

Ну теоретически да, а практически все равно не получается сесть сразу в теплое сиденье. Оно все равно холодное. и подогрев не спасает.. Не настолько его мощность велика =( Штатный подогрев очень слабый, а подогревающие накидки на сиденье особой радости не доставили. Так как 3 минуты на них хото, а потом начинаешь потеть как на клеенке. =( А потом вспотевший на улицу..

А дизелистам автозапуск вообще как зайцу стоп-сигнал, - ну не греется дизель на холостых, не греется, можно гонять до скончания мира.

И не только.. современные моторы с малым объемом.. Вот шкода фабим моей дамы сердца в -20 прогревается только в движении, а при стоянке она охлаждается и печка тоже перестает греть. Машина исправна термостат новый оригинал, и печка тоже исправна..

[Sergey_]

katana,
в любом случае подогрев сиденья работает быстрее, чем печка.
А те, кто внимательно следит за своим здоровьем - носят зимой теплую одежду.

[димон0764]

А что касается пластиковой защиты, Ну в России, где нет дорог, она бесполезна. Поставь металлическую, или снимай на зиму.

[СлепойПью]

katana,
в любом случае подогрев сиденья работает быстрее, чем печка.
А те, кто внимательно следит за своим здоровьем - носят зимой теплую одежду.

Сергей,
а на ООБ рестайлинг, подогрев сидений работает только при наличии на подушке задницы,- ёмкостный датчик...
Так что садишься на холодную кожу, что не очень приятно,
да и воспаление узла можно получить просто застудив ноги, студить анус при этом не обязательно,
уж поверь мне, я большой спец в данных вопросах

Собственно хорош об этом, я же для усиления эффекта прокто-фактор привёл.

[Sergey_]

а на ООБ рестайлинг, подогрев сидений работает только при наличии на подушке задницы,- ёмкостный датчик...

Спасибо - не знал.

Так что садишься на холодную кожу, что не очень приятно,

Поэтому я и предпочитаю текстильные сиденья.

Так или иначе, я считаю подогрев гораздо более правильным решением, чем автозапуск.

[PILOT-T]

Сергей,
а на ООБ рестайлинг, подогрев сидений работает только при наличии на подушке задницы,- ёмкостный датчик...
Так что садишься на холодную кожу, что не очень приятно,

Дастиш фантастиш У меня ничего там такого нет, включаю свободное и оно греется - проверял неоднократно , да и по электросхеме нет ничего

[СлепойПью]

Дастиш фантастиш У меня ничего там такого нет, включаю свободное и оно греется - проверял неоднократно , да и по электросхеме нет ничего

Виктор,
мы с тобой заочно знаем друг друга довольно давно,
скажи, стал бы я выдумывать про это?
А может я спутал ёмкостный датчик с забытым окурком?

Обижаешь дружище...

Авто 2000 год, салон кожа, датчик находится в подушке сиденья, ближе к спинке,
представляет из себя керамическую пластину с обкладками.

А вот на дорестайле такого нет.

[katana]

Ну вот вроде созрел написать отчет и фотографий. =)
Автомобиль опель омега б с мотором расположенным продольно. Соответственно места по бокам много.. Левая сторона по ходу движения была занята абсом рулевым редуктором и прочими полезностями. А с права как раз и место, оно же и штатное место для подогревателя.

также на машину был установлен комплект для плохих погодных условий. Проще говоря 2 шланга и помпа которая включается от зажигания..
Вот штатная установка догревателя эбершпехер для дизелей.

Простор для творчества

Установка помпы.. Как и рекомендует производитель ниже самого подогревателя. Вообще на диз. авто там и есть штатное место для помпы.

Крепеж даже толком изгибать не пришлось. Все встало очень удобно.

вариант подключения шлангов и вывода выхлопной трубы, сразу говорю что трубу буду немного переделывать и изгиб убирать.

Выхлоп выведен в передний свес, как и рекомендует инструкция по установке.

Воздуходувка тоже не плохо себя чувствует на моторном щите.

Как оказалось в омеге есть много удобных входов в салон.

Установка gsm модема..



Компоновка почти завершена. Осталось навести красоту..

Протянуть топливную магистраль было решено рядом со штатной.



Крепеж насоса был очень необычный и в инструкции про него не было не слова. Поэтому был быстро придуман вот такой выход.

А вообще он должен крепиться так.

вот в общем то и все. Общий вид и вид таймера в салоне.


Вот вариант установки на омегу с таким же мотором, но без комплекта холодных зим. Когда начали думать как бы врезаться в систему этот вариант рассматривали последним. Так как заводские шланги из комплекта плохой погоды имеют множество изгибов. Но получилось помоему очень даже хорошо...




(С) Катана opel-club.ru

[СлепойПью]

Три машины из Опель-клуба под Бинарами,
пора клубную программу скидок ребятам предлагать

[senator_brest]

не знаю, может и совру, но замечал, что попогрейка не работает, если на нее не сесть... с обоих сторон. салон велюровый, 95 год, из швейцарии.

[ДИМА]

не знаю, может и совру, но замечал, что попогрейка не работает, если на нее не сесть... с обоих сторон. салон велюровый, 95 год, из швейцарии.

Работает, но когда садишься на сидение, нагревательный элемент становится ближе к телу, и тепло ощущается быстрее.

[СлепойПью]

На дорестайле не встречал,
на рестайле знаком с ёмкостным датчиком на примере 3 машин.

[СлепойПью]

Балуясь с Бинаром, узнал странности рестайлового климата.

До этого, летом, частенько просто выключал климат нажатием на OFF, открывал окна и полагал что всё сделал как нужно,
оказывается в таком случае клапан печки оставался открытым, а заслонки естественно оставались в том положении в котором климат был выключен,
теперь знаю как сделать правильно.
Нужно выкрутить регулятор температуры на LO , и спустя секунд 5 выключить климат.
В этом случае кран печки будет закрыт,
заслонки закрыты и в салон будет поступать относительно прохладный воздух (при движении я имею ввиду)

[PILOT-T]

Виктор,
мы с тобой заочно знаем друг друга довольно давно,
скажи, стал бы я выдумывать про это?
А может я спутал ёмкостный датчик с забытым окурком?

Обижаешь дружище...

Авто 2000 год, салон кожа, датчик находится в подушке сиденья, ближе к спинке,
представляет из себя керамическую пластину с обкладками.

А вот на дорестайле такого нет.

Что ты ? Я не обидеть !!! У меня прост РЕСТАЙЛ, и греет всегда. Может то только в кожанном салоне такое ?

Балуясь с Бинаром, узнал странности рестайлового климата.

До этого, летом, частенько просто выключал климат нажатием на OFF, открывал окна и полагал что всё сделал как нужно,
оказывается в таком случае клапан печки оставался открытым, а заслонки естественно оставались в том положении в котором климат был выключен,
теперь знаю как сделать правильно.
Нужно выкрутить регулятор температуры на LO , и спустя секунд 5 выключить климат.
В этом случае кран печки будет закрыт,
заслонки закрыты и в салон будет поступать относительно прохладный воздух (при движении я имею ввиду)

Так кран вакуумный привод имеет - верно ? После того, как мотор остановлен, вакуум сохраняется не так уж и долго . Кран по сути станет в положение своё по умолчанию.

[СлепойПью]

Так кран вакуумный привод имеет - верно ? После того, как мотор остановлен, вакуум сохраняется не так уж и долго . Кран по сути станет в положение своё по умолчанию.

Хех
Я рассуждал точно так же

Оставил авто в 7 вечера,
утром в 9 выхожу - Бинар перегрелся, что за дела думаю...
Запускаю на месте - темперетура растёт до 100 и бинар снова в аут,
открываю капот, снимаю "сосок" с крана (благо на дизеле кран вот он - не в анусе как на бензинках),
слышу Пшик ... Щёлк ... - кран открылся...

Таки вот, с тех пор климат всегда на HI вечером оставляю

[Lev]

Выхлоп выведен в передний свес, как и рекомендует инструкция по установке
На фото выхлоп прикреплен к подкрылку? не расплавится все это дело?

Сейчас на сайте автотерма проходит акция купон на установку стоит 8 т.р. это дорого или нормально за весь этот гимор? т.к. в Москве устанавка такого чуда стоит 11т.р.

Сообщение отредактировал Lev: 29 Сентябрь 2010 - 08:30

[katana]

Выхлоп выведен в передний свес, как и рекомендует инструкция по установке
На фото выхлоп прикреплен к подкрылку? не расплавится все это дело?

Сейчас на сайте автотерма проходит акция купон на установку стоит 8 т.р. это дорого или нормально за весь этот гимор? т.к. в Москве устанавка такого чуда стоит 11т.р.

Он прикреплен к кузову и к подкрылку не прикасается. так что там все гут..=)

На счет цены, кому как. Кто что хочет. В общем то 8тр не плохая цена, но вот надо смотреть кто будет ставить и как. В общем то там ничего фантастического нет. Но много мелочевки, которая как раз отнимает время. Хорошо не торопясь с чувством толком и расстановкой 2 дня..За выходные ставится легко.