Сообщений в теме: 2396

[zobr82]

Нифига Толян у вас там ямы! Начни поиск всётаки с релюхи.

А чего с неё начинать? Она ж щелкает. Значит работает :-) И ещё назрел вопрос,
1.правильно ли я понимаю что судя по схеме плюс идет от акб к мозгам, потом уже от мозгов на релюху а от неё уже на насос?
2.Если так, то получается что обрыв надо искать от реле до насоса?
3.или как вариант кинуть плюс напрямую от реле к насосу.

[NiXoom]

вынимаешь реле, замыкаешь контакты 30 и 87 скрепкой, если насос жужжит (ПЛЮС на этой релюхе постоянный! напрямую от аккума), значит либо релюха, либо управляющий провод (контакт R1 по схеме) с мозгов. Если не жужжит, проверяешь главный питающий провод, красный такой большой (там распайка из одного провода большего сечения на три но поменьше ) до контакта №30 реле, благо он не шибко длинный (мозги и релюха прям рядом), а так же от контакта №87 реле до насоса... думаю этого будет достаточно

З.Ы. Я еще углядел предохранитель перед насосом значится под номеров F11 на 20A... советую проверить его

Сообщение отредактировал NiXoom: 27 Май 2013 - 21:38

[zobr82]

вынимаешь реле, замыкаешь контакты 30 и 87 скрепкой, если насос жужжит (ПЛЮС на этой релюхе постоянный! напрямую от аккума), значит либо релюха, либо управляющий провод (контакт R1 по схеме) с мозгов. Если не жужжит, проверяешь главный питающий провод, красный такой большой (там распайка из одного провода большего сечения на три но поменьше ) до контакта №30 реле, благо он не шибко длинный (мозги и релюха прям рядом), а так же от контакта №87 реле до насоса... думаю этого будет достаточно

З.Ы. Я еще углядел предохранитель перед насосом значится под номеров F11 на 20A... советую проверить его

спасибо Коль,завтра посмотрю)) Там так всё запущено под капотом)) И ещё остаётся открытым вопрос почему перестала гореть лампа АКБ при зажигании, думаю это как то связано с общей неистправностью

[С е р ё г а]

спасибо Коль,завтра посмотрю)) Там так всё запущено под капотом)) И ещё остаётся открытым вопрос почему перестала гореть лампа АКБ при зажигании, думаю это как то связано с общей неистправностью

А может лампочка тупо сгорела?

[zobr82]

А может лампочка тупо сгорела?

так до этого инцидента она горела нормально

З.Ы. Я еще углядел предохранитель перед насосом значится под номеров F11 на 20A... советую проверить его

предохранители все посмотрел первым делом

Если не жужжит, проверяешь главный питающий провод, красный такой большой (там распайка из одного провода большего сечения на три но поменьше ) до контакта №30 реле, благо он не шибко длинный (мозги и релюха прям рядом)

у меня мозги в ногах пассажира переднего,а релюха под капотом рядом с вакуумником
P.S. и ещё сразу вопрос, ничего страшного не будет если я подключу его пока напрямую, если он постоянно будет молотить когда включено зажигание?

Сообщение отредактировал zobr82: 28 Май 2013 - 08:21

[zobr82]

Если не жужжит, проверяешь главный питающий провод, красный такой большой (там распайка из одного провода большего сечения на три но поменьше ) до контакта №30 реле, благо он не шибко длинный (мозги и релюха прям рядом), а так же от контакта №87 реле до насоса... думаю этого будет достаточно

не жужжит(((

[ener2000]

Доброго дня суток! подскажите, где можно взять отдельно колпачки (резиновые которые одеваются на свечи) на модуль зажигания. нужно три штуки. По экзисту они продаются только вмести с катушкой.

[С е р ё г а]

Доброго дня суток! подскажите, где можно взять отдельно колпачки (резиновые которые одеваются на свечи) на модуль зажигания. нужно три штуки. По экзисту они продаются только вмести с катушкой.

Колян, изолентой обмотай. ))) Ачто они там у тебя не как у всех? С другой автомобили непойдут?

[ener2000]

Колян, изолентой обмотай. ))) Ачто они там у тебя не как у всех? С другой автомобили непойдут?

да нет!
позвонил в инжекторцентор там тоже нет.

[Князь]

да нет!
позвонил в инжекторцентор там тоже нет.

По каталогам как отдельная запчасть их нет. Вероятность найти в магазах нулевая. Можно попробывать от других машин что нибудь подобрать (по моемому это единственный вариант) или на разборке, что тоже маловероятно.
P.S. Посмотри на них номер каталожный. По идеи должен быть. По номерку проще пробить.

[ener2000]

По каталогам как отдельная запчасть их нет. Вероятность найти в магазах нулевая. Можно попробывать от других машин что нибудь подобрать (по моемому это единственный вариант) или на разборке, что тоже маловероятно.
P.S. Посмотри на них номер каталожный. По идеи должен быть. По номерку проще пробить.

по ним нет катложного номера. бьются в мести с катушкой.

[С е р ё г а]

по ним нет катложного номера. бьются в мести с катушкой.

Замена катушки лишней не будет. )))

[Toshini]

Привет народ!
У меня такая проблема возникла! -
Машина простояла без аккума 2 дня, после этого ближний свет не включается! (стоит ксенон, прошитый был течем)
Вопрос собственно в чем - могла ли прошивка ксенона слететь???

А, еще на бортовике показывает что перегорели лампочки ближнего - левая правая.

[С е р ё г а]

Привет народ!
У меня такая проблема возникла! -
Машина простояла без аккума 2 дня, после этого ближний свет не включается! (стоит ксенон, прошитый был течем)
Вопрос собственно в чем - могла ли прошивка ксенона слететь???

А, еще на бортовике показывает что перегорели лампочки ближнего - левая правая.

А ты бортовику не доверяешь?

[Toshini]

А ты бортовику не доверяешь?

Так, а причина???
просто так перегорели???

[Fluffy]

Так, а причина???
просто так перегорели???

причин милион
1. банально мышка провод перегрызла
2. в момент выключения (как известно для лбого оборудования пики включение , выключения)
оборвалась нить накаливания
3. просто сними контакт и брызни на контакты WD-40
ну и так далее

[Toshini]

причин милион
1. банально мышка провод перегрызла
2. в момент выключения (как известно для лбого оборудования пики включение , выключения)
оборвалась нить накаливания
3. просто сними контакт и брызни на контакты WD-40
ну и так далее

Итак! значит дело уже набирает интересные обороты)))
Снял я ксенон, поставил обратно галогенки, все заработало, НО! вот в чем незадача! компьютер при каждом заводе машины все так же выдает ошибку - и вот что он глаголит - LOW BEAM, что на левую, что на правую фару, по смыслу я так понимаю - низкое напряжение???
Прочитал педалями несколько ошибок, может еще и в них проблема?
Может есть у кого в Белгороде OPCOM, чтоб попытаться сбросить ошибки???

[ryshkov]

№10 по Белгороду, звони, посмотрим

[Князь]

Так, а причина???
просто так перегорели???

Вероятен сбой по компу. Надо сначала отшить ксенон, а потом заново пришить. Я думаю что все проблемы уйдут. У меня попадались такие машины, у которых при сбое мозгов (тупо отключение аккума) отшивались ключи, скандинавский пакет и т.д.

[arkadiy]

Ребятки,пришла беда моему пепелацу.
Вчера приехал,запарковался(в дороге было загорание на несколько секунд чека, и тут же потух.После этого останавливался,глушил, потом снова заводил. Всё нормально завелась и доехал домой), утром на работу ехать -не завелась(стартер крутил). Сейчас считал коды скрепкодиагностикой. Выдаёт вот такое сочетание:
P1326 P1328 P1329 P1327 P0325. Что накрылось? Где копать,куда бежать?