Сообщений в теме: 2396

[NiXoom]

После поездки в Белгород на встречу, буквально через 2-3 дня обнаружилась проблемка, уходит антифриз, причем достаточно быстро, за 2-е суток литр. Уходил и на заведенном двигателе и на месте, но на ходу уходило быстрее. Подозрения упали сразу на прокладку (гнало антифриз в двигатель), но ничего постороннего в масле не было обнаружено, пены под клапанной крышкой не было, сапун немного в пене(считаю нормальным конденсат в системе в такую погоду), выхлопная не "парит" сильно, все в пределах нормы. После почти 2-х недель лазания под капот после каждой поездки для определения утечки, к своему счастью обнаружил антифриз на правой опоре двигателя. Оказалось течет помпа. Для пущей уверенности завел двигатель и поглядел откуда именно льет. Оказалось из-под вала (походу сальничек сдох). И теперь мне сразу стала ясна причина свиста ремня не зависимо от погодных условий, тогда когда ему вздумается, и тугое кручение двигателя когда он свистит. Здохла помпа, а вернее подшипник. Вот он и подвывает и подклинивает иногда, капает антифриз на ремень, от этого всего и свистит ремень. И теперь мне стало ясно почему загоралась ошибка системы охлаждения. Так что в ближайшее время предстоит замена помпы, а значит покупка РХХ откладывается . Если будет возможность (загадывать не буду) сделаю фото-отчет.

З.Ы. Плюс еще выкручивал свечи, поглядеть на них ради интереса. Были в бежевом налете, т.е. бедная смесь. Буду искать причину. Скорее всего виноват РХХ, а может и форсы (забиты). А может и подсос воздуха где... В обсчем будем поглядеть

Сообщение отредактировал NiXoom: 13 Декабрь 2010 - 17:05

[arkadiy]

После поездки в Белгород на встречу, буквально через 2-3 дня обнаружилась проблемка, уходит антифриз, причем достаточно быстро, за 2-е суток литр. Уходил и на заведенном двигателе и на месте, но на ходу уходило быстрее. Подозрения упали сразу на прокладку (гнало антифриз в двигатель), но ничего постороннего в масле не было обнаружено, пены под клапанной крышкой не было, сапун немного в пене(считаю нормальным конденсат в системе в такую погоду), выхлопная не "парит" сильно, все в пределах нормы. После почти 2-х недель лазания под капот после каждой поездки для определения утечки, к своему счастью обнаружил антифриз на правой опоре двигателя. Оказалось течет помпа. Для пущей уверенности завел двигатель и поглядел откуда именно льет. Оказалось из-под вала (походу сальничек сдох). И теперь мне сразу стала ясна причина свиста ремня не зависимо от погодных условий, тогда когда ему вздумается, и тугое кручение двигателя когда он свистит. Здохла помпа, а вернее подшипник. Вот он и подвывает и подклинивает иногда, капает антифриз на ремень, от этого всего и свистит ремень. И теперь мне стало ясно почему загоралась ошибка системы охлаждения. Так что в ближайшее время предстоит замена помпы, а значит покупка РХХ откладывается . Если будет возможность (загадывать не буду) сделаю фото-отчет.

З.Ы. Плюс еще выкручивал свечи, поглядеть на них ради интереса. Были в бежевом налете, т.е. бедная смесь. Буду искать причину. Скорее всего виноват РХХ, а может и форсы (забиты). А может и подсос воздуха где... В обсчем будем поглядеть

Удачи в ремонте!!! Ждём отчёта

[zobr82]

После поездки в Белгород на встречу, буквально через 2-3 дня обнаружилась проблемка, уходит антифриз, причем достаточно быстро, за 2-е суток литр. Уходил и на заведенном двигателе и на месте, но на ходу уходило быстрее.

прошлой зимой весь город пометил тосолом,где не встану там лужа доливал, доливал пока расходы на тосол не выросли до цены новой помпы, менял в тридцатиградусный мороз около дома, до сих пор езжу без проблем

[Князь]

прошлой зимой весь город пометил тосолом,где не встану там лужа доливал, доливал пока расходы на тосол не выросли до цены новой помпы, менял в тридцатиградусный мороз около дома, до сих пор езжу без проблем

Да морозы выявляют сразу все слабые места в авто.

[NiXoom]

Итак начало ... Забрал сегодня помпу. Производитель SWAG. Визуально сделано добротно, цвет приятный , дюраль, он и есть дюраль (чем бы отмыть двигатель, чтобы не так сильно выделялась "помпушка"). Каналы довольно-таки замороченные, не просто "качай отсюда, сюда". Объясняется тем, что каналы под датчик температуры, под термостат и, собственно, сама помпа (вертушка, оказалось она пластмассовая, и малепусенькая падла ) выполнены в одном корпусе. В комплекте 4 прокладки: к блоку, крышка температурного датчика, термостат и маленькая прокладочка под сливной болт (а может контрольный, ХЗ). Болт кстати отдельно лежит, вместе с прокладками.

[attachmentid=64041][attachmentid=64042]

На горизонте замена ...

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал NiXoom: 14 Декабрь 2010 - 22:02

[injektorcentr]

Да морозы выявляют сразу все слабые места в авто.

Особенно тосол по холоду начинает переть изо всех дыр.

[arkadiy]

Особенно тосол по холоду начинает переть изо всех дыр.

Я так понимаю речь идёт об антифризе .....

Итак начало ... Забрал сегодня помпу. Производитель SWAG. Визуально сделано добротно, цвет приятный , дюраль, он и есть дюраль (чем бы отмыть двигатель, чтобы не так сильно выделялась "помпушка"). Каналы довольно-таки замороченные, не просто "качай отсюда, сюда". Объясняется тем, что каналы под датчик температуры, под термостат и, собственно, сама помпа (вертушка, оказалось она пластмассовая, и малепусенькая падла ) выполнены в одном корпусе. В комплекте 4 прокладки: к блоку, крышка температурного датчика, термостат и маленькая прокладочка под сливной болт (а может контрольный, ХЗ). Болт кстати отдельно лежит, вместе с прокладками.

[attachmentid=64041][attachmentid=64042]

На горизонте замена ...

Ну у тебя и помпищеее....

[NiXoom]

Я так понимаю речь идёт об антифризе .....

Не все льют антифриз ... я в свою Верочку лил тосол (концентрат)... Но в Гешку антифриз

Ну у тебя и помпищеее....

Ну не такая уж и помпище ... помпушечка, только замудреная. Не простая, етить её за ногу .Размером чуть больше (самую малость) листа А4.

[arkadiy]

Не все льют антифриз ... я в свою Верочку лил тосол (концентрат)...

И это соответствует спецификациям???

Ну не такая уж и помпище ... помпушечка, только замудреная. Не простая, етить её за ногу .Размером чуть больше (самую малость) листа А4.

У меня такая http://www.kemp103.r...35f68780102.jpg

[NiXoom]

По спецификации был антифриз, но т.к. концентрат не плохо справлялся со своими обязанностями (т.к. это концентрат, а не просто тосол), я не стал заморачиваться и менять... и уверен, что новый хозяин ездит с тосолом. Прям уж плохо от тосола не будет ...

На ваших дрыгателях (и основной массе других, они однотипны) помпа крутится ремнем ГРМ (они даже похожи между собой, различия небольшие) и гоняет жидкость в блоке, а у меня помпа крутится ремнем навесного оборудования (поликлиновым). И т.к. у меня цепь ГРМ с отдельным картером под неё, установка помпы внутрь было бы величайшей глупостью конструкторов . Потому что если бы потекла такая помпа так же как и сейчас у меня (из под вала сальник) то вся жидкость уходила в масло. А это, я думаю, все понимают к чему привело

Сообщение отредактировал NiXoom: 14 Декабрь 2010 - 23:07

[arkadiy]

По спецификации был антифриз, но т.к. концентрат не плохо справлялся со своими обязанностями (т.к. это концентрат, а не просто тосол), я не стал заморачиваться и менять... и уверен, что новый хозяин ездит с тосолом. Прям уж плохо от тосола не будет ...

На ваших дрыгателях (и основной массе других, они однотипны) помпа крутится ремнем ГРМ (они даже похожи между собой, различия небольшие) и гоняет жидкость в блоке, а у меня помпа крутится ремнем навесного оборудования (поликлиновым). И т.к. у меня цепь ГРМ с отдельным картером под неё, установка помпы внутрь было бы величайшей глупостью конструкторов . Потому что если бы потекла такая помпа так же как и сейчас у меня (из под вала сальник) то вся жидкость уходила в масло. А это, я думаю, все понимают к чему привело

Да уж. Помпе лучше бы сидеть на поликлиновом навесного, а не ГРМ. Сердцу спокойнее было бы

[NiXoom]

Таки оно у меня сейчас и спокойно ... Ну почти... Беспокоюсь, кабы не заклинил подшипник на ходу, стараюсь не крутить сильно двигатель (да и не покрутишь в такую погоду). Подвывание при старте все сильнее слышно...

[С е р ё г а]

А я буквально позавчера поменял помпу на своей аське, уложился за два часа. Но судя по фоткам, то у меня по проще будет.

[arkadiy]

Да уж. Помпе лучше бы сидеть на поликлиновом навесного, а не ГРМ. Сердцу спокойнее было бы

Это я больше о моём моторе

[zobr82]

У меня такая http://www.kemp103.r...35f68780102.jpg

и у меня такая же ну внешне очень похожа, крыльчатка тоже металлическая была,сначала хотели мне продать от нексии она прям ну очень похожа, но что то меня там насторожило, и заказали кадетовскую, встала как по маслу

[vektra a]

ни как не могу вылечить ошибку 48

[NiXoom]

У тебя чек постоянно горит? никаких других ошибок нету?

Как давно появилась?... И что предшествовало?... Может ремонт "гены", замена аккума... Какую напругу выдает гена при работе двигла?

[vektra a]

У тебя чек постоянно горит? никаких других ошибок нету?

Как давно появилась?... И что предшествовало?... Может ремонт "гены", замена аккума... Какую напругу выдает гена при работе двигла?

недели две назад еду в белгород перед балхавцом как началась дергаться,думаю до С Т О,приезжаю на С Т О "венец" говорит диагностика 3800 плюс ремонт плюс з\ч я способом скрепки посчитал 48 почистил клемы зашиптала,пол часа езды тоже самое (кстати чек не горит),и так всю дорогу ехал чистя клемы (натер как котовы яйца),приехал домой проверил зарядку 13,8,поменял таблетку,разабрал "гену" смазал "хадо",почистил все контакты массы,сейчас нормально не дергается редко маргнет чек и иногда минут по пять тускло горит зарядка!хелп!!!!!!!больше не знаю че делать

Сообщение отредактировал vektra a: 17 Декабрь 2010 - 20:19

[injektorcentr]

недели две назад еду в белгород перед балхавцом как началась дергаться,думаю до С Т О,приезжаю на С Т О "венец" говорит диагностика 3800 плюс ремонт плюс з\ч я способом скрепки посчитал 48 почистил клемы зашиптала,пол часа езды тоже самое (кстати чек не горит),и так всю дорогу ехал чистя клемы (натер как котовы яйца),приехал домой проверил зарядку 13,8,поменял таблетку,разабрал "гену" смазал "хадо",почистил все контакты массы,сейчас нормально не дергается редко маргнет чек и иногда минут по пять тускло горит зарядка!хелп!!!!!!!больше не знаю че делать

А что означает ошибка 48?

[injektorcentr]

Всем доброго времени суток! Приобрел OP-COM. Теперь на Астрах Н и Зафирах В можно включать Скандинавский свет, активировать круиз-контроль, датчики уровня жидкостей, контроль исправности ламп, прописывать новые ключи и другие интересные вещи. Кому надо, обращайтесь!

Сегодня включил скандинавский свет на Мериве, активировал круиз-контроль на Зафире, активировал открытие-закрытие стекол с пульта ДУ, закрытие центрального замка при движении. Хочу попробовать адаптацию сцепления и коробки Изитроник, но не было такой машинки. Пока все