Сообщений в теме: 208

[VVV]

Возможно - редукционный клапан не закрывается

[Крашер]

Андрюхан, я конечно понимаю, что вашу тему переместили...
Однако, здесь на форуме уже была не одна тема про давление масла.
Я их по...соединял в одну, завтра и вашу к ЭТОЙ ТЕМЕ пристыкую. Можете почитать...
Там все советы сводятся или /опять/ к замене фильтра и масла, или масляный насос - на дефектовку и замену.
Кстати, снять поддон и проверить сетку маслозаборника там тоже не последний совет.

[AHTOXO]

Примерная сумма попандоса 20тыр.Но у меня еще теплится надежда,что дело не в насосе.

шо то удивительно, блин...там насосс золотой получается за такие деньги . Я насос со всеми прокладками и датчиками покупал-около 5 тыщ вышло+менял сам...как-то так...

[СТО]

могли мне свернуть корпус фильтра,там какие то отверстия,которые могут не совпадать.

Вот же ответ вот он Не фиг на коленке масло менять когда мужик в жажде получить деньги,корячась на асфальте меняет масло,он может не заметить как при откручивании фильтра он сломал упор на его корпусе и отверстия масляных каналов перемешались,и давление сразу же пропало,уже сто раз такие приезжали.Запомните уже что при замене фильтрующего элемента на этом двигателе категорически нельзя давать провернуться корпусу !Держите его цепью.

[Крашер]

Вот же ответ вот он Не фиг на коленке масло менять когда мужик в жажде получить деньги,корячась на асфальте меняет масло,он может не заметить как при откручивании фильтра он сломал упор на его корпусе и отверстия масляных каналов перемешались,и давление сразу же пропало,уже сто раз такие приезжали.Запомните уже что при замене фильтрующего элемента на этом двигателе категорически нельзя давать провернуться корпусу !Держите его цепью.

Чего-то я не понимаю... Как можно удерживать цепью фильтрующий элемент ВНУТРИ корпуса масляного фильтра?

[СТО]

Корпус, а не элемент, держите !

[Андрюхан]

Если фильтр меняли, то остаётся не много вариантов. Забита решётка маслоприёмника, замят поддон и перекрывает маслозаборник, насос требует сервиса, густое масло.

еще один вариант есть: вам могли свернуть корпус фильтра при замене масла.там внутри отверстия есть и когда его сворачивают,то нарушается соосность и масло плохо поступает к фильтру. у меня такое было.

[tamplier]

парни помогите плиз!дайте размеры расточки коленвала.немогу никакую тему открыть только зарегился.мотор z16xep.не могу найдти нигде.только на вас надежда

[Вовка-сан]

парни помогите плиз!дайте размеры расточки коленвала.немогу никакую тему открыть только зарегился.мотор z16xep.не могу найдти нигде.только на вас надежда

я тоже нигде не нашел, сорри...

[deni.spb]

Всем доброго дня!
Ребята, подскажите пжл. загорается лампочка масла, оборотов прибавлю - гаснет, но не надолго.
Когда полез под капот посмотреть уровень масла, обнаружил подтек вокруг проводки, видимо к датчику, фото прилагаю.
Что это?

Сообщение отредактировал Крашер: 07 Март 2012 - 21:55

[Pavel-bbt]

Всем доброго дня!
Ребята, подскажите пжл. загорается лампочка масла, оборотов прибавлю - гаснет, но не надолго.
Когда полез под капот посмотреть уровень масла, обнаружил подтек вокруг проводки, видимо к датчику, фото прилагаю.
Что это?

Меняй датчик

[deni.spb]

Меняй датчик

Павел, спасибо.
А из-за чего подтекает масло из движка? (на фото)
При не прогретом двигателе лампочка не загорается и при езде, а только когда стоишь.

[Вовка-сан]

Павел, спасибо.
А из-за чего подтекает масло из движка? (на фото)
При не прогретом двигателе лампочка не загорается и при езде, а только когда стоишь.

ну похоже на то что датчик "кердык" словил, а почему течет, так он(датчик) помер, вот тебе прокладочку передавило... хотя там шайбочка серьезная можа ослабился а может просто износ на той шайбе, но еще вариант течет может где-то рядом, вот и вся история, смотрите внимательно....

[deni.spb]

ну похоже на то что датчик "кердык" словил, а почему течет, так он(датчик) помер, вот тебе прокладочку передавило... хотя там шайбочка серьезная можа ослабился а может просто износ на той шайбе, но еще вариант течет может где-то рядом, вот и вся история, смотрите внимательно....

Спасибо Вовка-сан.
Может еще кто скажет каталожный номер этого датчика, или примерную стоимость?
Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал deni.spb: 07 Март 2012 - 16:09

[Serg@]

Спасибо Вовка-сан.
Может еще кто скажет каталожный номер этого датчика, или примерную стоимость?
Заранее благодарен.

А как насчет модели двигателя?
Или аборт по телефону?
Читаем правила форума, заполняем профиль, подпись и т.д.
А вот потом про номера деталек!

[deni.spb]

А как насчет модели двигателя?
Или аборт по телефону?
Читаем правила форума, заполняем профиль, подпись и т.д.
А вот потом про номера деталек!

Serg@ Пардон, исправлюсь :-)
X12XE 1999г

Сообщение отредактировал deni.spb: 07 Март 2012 - 19:00

[Егорий68]

Serg@ Пардон, исправлюсь :-)
X12XE 1999г

Стопудово менять датчик. Масло течет через него. Было такое. Если не ошибаюсь-оригинал 12 38 696.

Или на выбор:
[attachmentid=86544]

Прикрепленные изображения

• 

[deni.spb]

Стопудово менять датчик. Масло течет через него. Было такое. Если не ошибаюсь-оригинал 12 38 696.

Егорий, спасибо.
По ценам как в сервисе.

Сообщение отредактировал deni.spb: 07 Март 2012 - 19:40

[mko44]

очень просто все. горит лампа, проверь давление. если давление маленькое - готовь 60 т.р. (замена вкладышей, а заодно и замена колпачков и колечек)

[chipales]

Лампа не горит,а моргает.Постоянно. Моргать начинает когда двигатель прогрет.На счет сервиса,да я и так попробовала 3 сервиса.

у меня такая же хрень) уже второй год езжу, и ничего страшного. Когда двигатель холодный - не моргает, когда прогрелся, на холостых оборотах то моргает, то горит. Газу поддашь - пропала. И никто толком ничего мне не сказал на сервисах...