Сообщений в теме: 497

[LeXuS6783]

Значит Вологодский китай

В общем разобрал 17ю коробку,подшипник оказался другой.Я надеялся,что покупать не придетсяТак что не во всех этих коробках одинаковые подшипники..

Сообщение отредактировал LeXuS6783: 18 Октябрь 2013 - 12:37

[Shcapkov]

оверквотинг

На Самарских заводах , тот же китай , но качество обработки ещё хуже.

[Кузьма69]

Значит Вологодский китай

В общем разобрал 17ю коробку,подшипник оказался другой.Я надеялся,что покупать не придетсяТак что не во всех этих коробках одинаковые подшипники..

А на подшипнике есть какое-нибудь обозначение?На том что нужен?У нас тут спецмагазин по подшипникам рядом-могу у них спросить...

[LeXuS6783]

А на подшипнике есть какое-нибудь обозначение?На том что нужен?У нас тут спецмагазин по подшипникам рядом-могу у них спросить...

Есть,писал перед этим NSK 28TM02

Короче,заказал я подшипник.Будет на следующей неделе.Кузьма69 если там будет такой подшипник,сообщи мне,я может сниму заказ.

Сообщение отредактировал LeXuS6783: 18 Октябрь 2013 - 17:10

[Кузьма69]

Хорошо.Завтра,если не закрыт будет зайду

[LeXuS6783]

На Самарских заводах , тот же китай , но качество обработки ещё хуже.

Значит Самарский Китай

[Ivan-2011]

Привет всем. У кого есть такая штука и как она називается. крепится коробка передач и к корпусу авто.[attachmentid=108386]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Ivan-2011: 05 Ноябрь 2013 - 21:50

[Scar2]

Собратья по четырехколесым выручайте!!!!

Аскона , двиг 18е, коробас какой - не знаю, знаю 5 ступеней.
Беда пришла. -38, еле завел машину , прогрел минут 20.
рычаг плохо двигался у кпп.
Включил заднюю передачу, тронулсЯ,потом первая - вторая - норма
проехал примерно километр стал включать третью, она включилась и застряла, попытки подергать назад ни к чему не приводят
тронуться конечно можно но это геморно и сцепление жалко.
С трудом развернул машину тронулся с третьей передачи и не останавливаясь на красный свет поехал домой - благо ночь была .

Что делал : пытался выдернуть и заведенную и остывшую, заметил что карданчик который перед коробасом имеет люфт около сантиметра , воткнул в этот люфт толстую крестовую отвертку - ход рычага кпп стал короче но передача так и не выключилась
Рычаг если чуть поднадавить можно увести вправо в сторону 5 передачи пожалуй все. Колечко на рычаге поднимается опускается номрально

сейчас -25 - что то делать нереально. Гаража нет.

чего ожидать ? замены ? снятия - раборки ?

может отцепить привод от кпп - который идет к рычагу в кабину и попробовать вручную ?

может обойдется регулировкой ?


Еще симптомы недели две назад перестал работать спидометр
при прогреве холодного двигателя из коробки изредка доносились звуки как будто жестяной диск крутится и иногда что-то задевает.
Сцепление выжмешь - проходит. После прогрева проходило.
звуки ТИХИЕ НЕСТРАШНЫЕ на грани слышимости.

коробка сверху донизу вся в масле. может там в ней масла и нет ?

Сообщение отредактировал Scar2: 30 Январь 2014 - 16:18

[Кузьма69]

Выход пока только один-пытатся выдернуть скорость.Масла возможно и нет-сверху где выбор передач пробка под ключ на 17-можно туда залить.Коробка скорее всего ф-16.Смотреть там же где шток выбора передач-под ним и чуть к лобовому.Ну хотя бы литр масла-только горячего-под водой что ль горячей разогреть...Проверить затяжку болта на штоке/кулиссе

[Scar2]

ТАк , пытался рассоединить карданчик, но он сабака такой сплошной кусок грязи с торчащими шплинтами и проволокой - не смог в-общем.

ослабил хомут - рычаг кпп стал ходить свободно - попытался впихнуть вилку в коробку- я так понял 3-я передача - это вытаскивание нейтраль и 4 это всовывание (вот блин слово) штифта в кробку ?

не получилось и руками ни отверткой, молотком не размахнешься - да и жалко - коробка вещь нежная .

вопрос ? если я масло в коробку залью - не поможет ведь ?

второй вопрос если я откручу верхний колпак коробки там где расположен сапун, и куда собственно штиф выбора передач входит ничего не разлетится ? не придется потом магнитом искать ?

ну третий вопрос ЧТО ДЕЛАТЬ ТО ?

[Scar2]

Есть у кого нить книжка по коробке ? желательно электронная ...

у нас опять минус 25 (((

[Кузьма69]

http://forum.opel-cl...showtopic=16190 Только такая

[Scar2]

все просто , кто-то до меня зачем-то снимал механизм выбора передач.
поставил на место и не затянул болты. Поэтому-то вся коробка в масле - текло сверху вниз.

Сняд механизм выбора передач - хитрая вещь - болты на 11 !!!!
Поставил вилочку 3 передачи на место легким движением пальцев,
собрал все затянул, провел настройку кулисы - кпп работает урра !!

ТОлько вот машина перестала заводиться (((( видимо залил - свечи в бензине - занес домой - сушу жарю на печке. заряжаю аккум . завтра крутить буду

[Кузьма69]

Еще один....

[Кузьма69]

Крепление кпп к левому лонжерону(алюминевая г-образная деталька-которая к резинке и непосредственно к коробке) с Ф13 и Ф-16 одинаковые,ни кто не в курсе?Лопнула,блин..(((

[Кузьма69]

Отвечу сам себе-одинаковые

[Scar2]

заметил что капает с поддона коробки

как проверить уровень ?
долить то как найду ....

[LeXuS6783]

Заливная (контрольная) пробка находится чуть выше и правее правого внутреннего ШРУСа.

[Кузьма69]

А заливать проще через сапун кпп сверху(у механизма переключения передач)

[Devil]

У меня АКПП в Асконе 86 года 1.6. бензин, при покупке автомобиля масло заменили только в двигателе, в коробке тогда сказали мол еще нормальное. (Когда оно менялось или менялось ли вообще не знаю).Сейчас проехал уже 13 тысяч км., думал заменить масло в двигателе и АКПП за один раз.

Но почитав в интернете что при замене масла могут выскакивать проблемы с коробкой там из за стружки старой и т.д. стало страшно, ведь коробка работает без нареканий.

Вот и хочу поинтересоваться что делать, менять или не трогать и ездить?

И еще может кто нить по своему опыту напишет рекомендуемые цифры замены масла в моторе, в сервисе мне сказали что через каждые 10 тыс. менять?

ЩУП КОРОБКИ:
[attachmentid=115493]

ЩУП ДВИГАТЕЛЯ (уже надо менять? 13 тысяч):
[attachmentid=115494]

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Devil: 27 Август 2014 - 13:38