Сообщений в теме: 1977

[Stiffi]

Кременчуг, Полт. обл.
Да, кстати, есть вариант...
Родыча напарник ганяет тачки, говорит что сейчас гонит Виваро 2007 груз...деталей ещё не знаю, знаю только что 2007 г\в.
для себя уже отметил что 2,0 брать не буду... хочу 1.9 100 кобыл.
Если такой, то явно возьму (конечно-же и про состояние не забыл, комп диагностику точно сделаю)

[uzbek]

Понял. Ну раз есть где делать комп.диагностику то и ремонтники найдутся. В остальном выбор хороший.
Есть коллеги с донецкой области, которые уже второй Виваро катают. Так что без совета не оставят.

[Stiffi]

Спасибо за ответ, буду ждать (кстати с Испании гонят...может это не оч хорошо?)
а там посмотрим.

Сообщение отредактировал Stiffi: 09 Ноябрь 2011 - 20:46

[uzbek]

Спасибо за ответ, буду ждать (кстати с Испании гонят...может это не оч хорошо?)
а там посмотрим.

По разному. В Испании сухо, там машины вообще не гниют. Но у Виваро кузов химически защищен.
Знакомый с Португалии Примастар пригнал 07 год, 2,5 мотор. Так уже за 15,5 продал. А такой же Трафик за 12 еще не продан... Так что по-разному. Я сам вообще иногда ничего не понимаю.

[konstantin]

Спасибо за ответ, буду ждать (кстати с Испании гонят...может это не оч хорошо?)
а там посмотрим.

Смотря, где и у кого брали...
Но от нас в основном на Запад гонят...

Сообщение отредактировал konstantin: 09 Ноябрь 2011 - 23:48

[Чижик]

скорее не 1,9. уже 2007 г.в кажется идут 2,0 или 2,5.

Попадаютса экземпляры в рестайлинговой морде 2007 года с мотором 1,9. Но большая редкость.

Знакомый сейчас взял Трафа 2007 года. Мотор 2,0, а передняя подвеска ещё как на дорестайлинговых.

[Stiffi]

Ошибочка вышла, 2005 г\в !
Жду в конце след недели, а там как получится.
Да, кстати, что скажете по поводу вклейки стекол? Сколько выйдет по денгам примерно? И еще интересно где найти форкоп б\у, новый стоит 1,5к нет резона, думаю на разборки заскочить...

[Чижик]

Ошибочка вышла, 2005 г\в !
Жду в конце след недели, а там как получится.
Да, кстати, что скажете по поводу вклейки стекол? Сколько выйдет по денгам примерно? И еще интересно где найти форкоп б\у, новый стоит 1,5к нет резона, думаю на разборки заскочить...

Ты б профиль заполнил бы для начала...

[Stiffi]

Чижик,
давно хотел, да небыло времени, наверное уже все темы форума перечитал)

[Sevik]

Добрый день уважаемым вивароводам !
На данный момент ищу машинку и начитался аж голова кругом идет... но есть вопросы на которые не нашел толкового ответа. Нужна машина не только груз, но и для семьи. Идеален вариант как для меня 5-6 местного грузо-паса. Таких видел много за бугром, но к нам их гонят или гонят очень мало. Это наверное связано с расстаможкой. Но так или иначе большинство предпочитает купить грузовой вариант и потом произвести переделку "аля бердычев". Кто-то интересовался в качестве переделки под грузо-пас/пассажира вариантом установки такого рода перегородки с сиденьем ? Как преимущество в этом вижу - пассажирам будет теплее зимой и комфортнее летом (при наличии кондея конечно ). И еще вопрос - такую перегородку можно ли установить на короткую базу ?
Для наглядности имею ввиду такой :
http://autoline24.co...amp;view=173219
еще называют "дабл кабин"

Сообщение отредактировал Sevik: 13 Ноябрь 2011 - 13:24

[uzbek]

Это оригинальный грусо-пасс. Бердичив не делает такого. Тут или самому гнать или искать по рынкам. Такие попадаются, но редко.

Недостаток такого варианта в: -1 неизменности длины грузового отсека, -2 доступе к грузовому отсеку только сзади.
Иногда не хватает 20-30 см. Поэтому советую подумать про оригинальный грузо-пасс со складным диваном:

[attachmentid=81306]
+ доступ к отсеку сзади и сбоку через сдвижку.

Либо искать перегородку на разборках:

[attachmentid=81305]

[Sevik]

Согласен что данный вариант ограничивает длину салона, но благодаря конструкции перегородки особо длинные вещи можно просунуть под само сидение и по-моему (как я могу судить по фоткам) -то чуть ли насквозь. Меня этот вариант устраивает. Максимум что мне нужно возить (из длинного) то это лестница (короткая, длина секции по-моему не более 2.20-2.30). Для длинной можно будет докупить багажник на крышу, но ее возить нужно будет редко (смогу потерпеть). Переоборудование под такой вариант мне кажется обойдется существенно дешевле чем гнать в бердичев и т.д.. Недавно нашел объяву в инете- чел продал карты, перегородку с сидением и потолком за 550 у.е.. + стандартные деньги за переоформление из груза в грузо-пас/пас.... В итоге надеюсь получится дешевле, а в реальности удобнее. Если я в чем неправ - поправьте меня плз. Ибо опыт -он сын ошибок трудных и т.д.. . Есть варианты грузпасов и много в Швеции, там друзья помогут выбрать или как минимум провести первый осмотр, пробить историю машины и т.д.. Но я не имею опыта растомаживания + не могу понять как наши таможенники будут рассматривать грузопас ... как грузовой или пассажирский. Если кто поделится опытом и идеями с благодарностью выслушаю.

как ОФФ: что улыбнуло когда просматривал объявы с сайтов автопродажи шведов - чудак полностью описал дефекты авто, даже такие как - регулятор оборотов печки работает только в положении 1 и 4, не работает омыватель лобового стекла пассажира.... Нам бы побольше правды в объявлениях....

[svmix]

для себя уже отметил что 2,0 брать не буду... хочу 1.9 100 кобыл.

Что, всё так плохо с 2.0?

Я просто сейчас планирую себе такой взять - подскажите брать или лучше 2.5 искать?

[ГЮГ]

Что, всё так плохо с 2.0?

Я просто сейчас планирую себе такой взять - подскажите брать или лучше 2.5 искать?

2.0 хорошая машинка --- покруче 1.9 однозначно --- просто форсы дорогие --- но не факт что на них попадешь... Главное машинка в хорошем состоянии --- радовать будет --- а если не дай бог на трупп попадешь --- тогда жоппппа
1.9 однозначно самая дешевая в обслуге.

[kontur]

Интересный форум у вас есть что почитать!

Хочу купить рено трафика, нашел то что нравится, цвет и форма кузова. (распашенка пассажир). 1,9 2002г пробег 280т. км
коробка в норме, турбина новая, два комплекта резины, движок не дымит но есть минусы
- потеки масла с поддона и запотевания в правой части двигателя (по ходу движения).
- при снятии с учета експерт не рассмотрел номер двигателя, сейчас снимает продавец бампер чтоб тот нашел.
за это хозяйство просят 11500 долларов. Ваше мнение по поводу этого авто? Заранее спасибо!

[kontur]

что за мороз!!!!

[uzbek]

Так мы ж не против. Главное чтобы авто нравилось.

[ГЮГ]

что за мороз!!!!

Да старенькое оно --- взяло уже явно не 280 тищ --- раз турбина новая.
Только цена приятная --- и то смотря какой --- если белый без кандера и груз --- то вообще не приятная.
Если чего то в ремонте подскажем.
Попробуй как заводиться с утричка на холодную.
Если номер не найдут --- значит мотор в угоне --- тут у соклубника тоже не нашли --- так купил запасной блок с номером --- что бы на учет поставить.

[kontur]

Да старенькое оно --- взяло уже явно не 280 тищ --- раз турбина новая.
Только цена приятная --- и то смотря какой --- если белый без кандера и груз --- то вообще не приятная.
Если чего то в ремонте подскажем.
Попробуй как заводиться с утричка на холодную.
Если номер не найдут --- значит мотор в угоне --- тут у соклубника тоже не нашли --- так купил запасной блок с номером --- что бы на учет поставить.

При снятии с учета отправили на дополнительную экспертизу, вроде нашли те номер дали бумажку для гаи с результатами. Ксерокопии поснимал с нее, но предстоит постановка на учет... надеюсь пройдет глаже))
Цвет серебро с кондером и круизом, пассажир.

Прикрепленные изображения

•