Сообщений в теме: 234

[Ralf]

Хотите запраиваться с выбором масла по полной? Есть Ойл клуб. Там все серьезно.

[Sergey_]

Я уже для себя многое узнал про масла

Судя по Вашим постам, Вам еще многое предстоит узнать. Например, то, что Деда Мороза не существует

и спорить с не подготовленным человеком не собираюсь.

Прекрасная демонстрация эффекта Даннинга-Крюгера.

[dubl]

2. Из-за извытка масла в горшках Компрессия будет

Но не факт что она на самом деле там есть,верно???

[roma48]

2. Из-за избытка масла в горшках Компрессия будет ок!

Но не факт что она на самом деле там есть,верно???

Верно. Масло "заполнит щели" в клапанах и кольцах.

[Дильшад]

Это оригинальное масло GM 10W40. Код 19 42 045 . Подозреваю, что выглядит вот так:

В Сервисном центре Опеля мне предложили именно такую марку GM 10W40, на заданный мной вопрос - почему при 1ом запуске двигателя у меня немного агрессивное перестукивание в моторе? Сказали, что скорее всего масло стал житковат.. (Я недавно заливал GM 5W30), и поэтому могут стучать компрессатор. По износу машины можно залить более вязкое - 10W40 на летнее время, а к зиме опять на 5W30 перейти.
А канистра точно такая же как на фото.
Кстати, возможно у немцев намного теплее, вот и заливают 10/40 - мое мнение.

[Desmond-79]

Надоело очередное обострение "тарахтения" двигателя. Поехал на диагностику к мотористу, который послушал и сразу предположил:
1. Цепь ГРМ и (или) ее комплектующие.
2. Гидрокомпенсаторы.
Говорит, точный ответ будет после поднятия крышки. Поднимаем клапанную крышку, осмотр комплекта ГРМ, все в хорошем состоянии + новая цепь.
Диагноз - стучат "гидрики", совет залить масло вязкостью 10w40.
Вопрос форумчанам, может кто сталкивался, насколько эффективно замена на более густое масло скажется на стуке "гидриков"?

[Sergey_]

Desmond-79,
Правила форума читали?

!

Предупреждение: На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также настоятельно не рекомендуется бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом.

[Desmond-79]

Desmond-79,
Правила форума читали?

!

Предупреждение: На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также настоятельно не рекомендуется бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом.

Ок. Все понял.

[pashar]

с гидриками не сталкивался,как можно определить состояние цепи?как давно меняли?Цепь чуть растянулась фазы ушли...вот и все... и кроме как замены натяжителя и цепи ничего не поможет,моториста нормального нужно,гидрики сразу слышны... еше встречал что распредвалы стучали,но эт один раз было

[Desmond-79]

с гидриками не сталкивался,как можно определить состояние цепи?как давно меняли?Цепь чуть растянулась фазы ушли...вот и все... и кроме как замены натяжителя и цепи ничего не поможет,моториста нормального нужно,гидрики сразу слышны... еше встречал что распредвалы стучали,но эт один раз было

Специалист состояние определить может, снял клапанную крышку и крышку цепи и смотрят износ, растянута ли цепь и т.д. Вот "гидриков" не видно, они под распредвалами, но со слов моториста они не ломаются.
Залью присадки LM стоп-шум гидрокомпенсаторов, отпишусь по результату. Цепь менял 15 000 км назад, моторист сразу увидел что новая, были подозрения что планка успокоителя требует замены, но нет, все в норме. Диагноз - стучат гидрики, нужно масло с большей вязкостью.
Масло на следующую весну-лето, одназначно 10w40.

[pashar]

как хочешь...не знаю как сверху видно..может,звезды износ,гидронатяжитель...так что

[vyatich]

Специалист состояние определить может, снял клапанную крышку и крышку цепи и смотрят износ, растянута ли цепь и т.д. Вот "гидриков" не видно, они под распредвалами, но со слов моториста они не ломаются.
Залью присадки LM стоп-шум гидрокомпенсаторов, отпишусь по результату. Цепь менял 15 000 км назад, моторист сразу увидел что новая, были подозрения что планка успокоителя требует замены, но нет, все в норме. Диагноз - стучат гидрики, нужно масло с большей вязкостью.
Масло на следующую весну-лето, одназначно 10w40.

Присоединяюсь к pashar

А как специалист фазы может на глаз проверить ? Без приспособы никак . Я бы проверил сначала как выставлены фазы , прежде чем лезть дальше. Не факт что после замены цепи вам правильно выставили фазы , сам недавно с таким столкнулся

Сообщение отредактировал vyatich: 17 Август 2015 - 14:00

[Desmond-79]

Присоединяюсь к pashar

А как специалист фазы может на глаз проверить ? Без приспособы никак . Я бы проверил сначала как выставлены фазы , прежде чем лезть дальше. Не факт что после замены цепи вам правильно выставили фазы , сам недавно с таким столкнулся

Я после замены цепи и "капиталки" двигателя, проехал 16 000 км, а по времени 1 год и 2 месяца и только сейчас двигатель "затарахтел". Двигатель у меня не "дизелит", а именно "тарахтит" после прогрева, т.е. 2-4 км проехал, добавляю "газ" для разгона -" тарахтит", сбрасываю на ХХ работает отлично.
Если с такими темпами менять "цепи", "успокоители" и другие "приблуды" и каждый год выставлять фазы и искать специалистов, то я даже и не знаю, что сказать...

P.S. Извиняюсь, за оффтоп.

Сообщение отредактировал Desmond-79: 19 Август 2015 - 22:00

[Sergey_]

Desmond-79,

!

Предупреждение: пару недель назад я напоминал Вам пункт Правил форума о том, что оверквотинг на форуме запрещён и наказуем. Вы подтвердили, что поняли устное предупреждение, однако продолжаете нарушать Правила. Придётся применить более доходчивое средство убеждения - бан на 3 дня.

[pashar]

у меня все в точности наоборот,на холостых тарахтит не дизелит,дизелит это когда уже прям все плохо...но когда даешь обороты,все налаживается,все запчасти оригинал ставили?звездочки скорее всего не меняли,обычно если оригинал ставить то хватает тыщ на 30,и то как ездить ,но пока вы в бане,буду ждать ответа

Сообщение отредактировал pashar: 19 Август 2015 - 23:21

[Desmond-79]

pashar, , добрый день!
Июнь прошлого года, ремонт двигателя, а именно расточка блока, новые поршни, новые кольца, вкладыши коленвала, маслосъемные колпачки, цепь ГРМ и некоторые другие периферийные детали.
Моторист однозначно сказал, что смысла замены звезд, успокоителей и натяжителей ГРМ нет, кроме слегка растянутой цепи все остальное в состоянии нового.
Масло на обкатку двигателя Neste Oil City Pro LL 5W-30. После 2500 км замена масла на эту же марку. После очередного пробега в 5000 км, полтора деления щупа ( долил 200 мл ) ушло на угар. При пробеге 6000 км слил.
В стране кризис, цены не реальные, залил Лукойл 5W40 SN. Проехал чуть больше 5500 км, угар составил около одного деления щупа (долил около 100 мл). Замена масла при пробеге 6000 км на эту же марку.
Вот тут начинается самое интересное))
При очередном пробеге около 2300 км, появилось "тарахтение" двигателя на горячую. Поездка на сервис для диагностики, искал хороший, не "официалы", но специализируются исключительно на Opel.
Зразу ответ:
1. Цепь ГРМ + комплект ГРМ. 2. Гидрокомпенсаторы. Более точный ответ будет после съема клапанной крышки и лобовины двигателя.
Снимаем крышку и лобовину, моторист сразу говорит, цепь новая (т.е. подтвердилось, что при "капиталке" менялась, хотя я не сомневался, т.к. мастера проверенные) весь остальной комплект, со слов мастера, не имеет ни малейших признаков, по которым его нужно менять. Результат диагностики: комплект ГРМ в рабочем состоянии, стучат гидрокомпенсаторы. Совет менять масло на 10W40, советует GM 10W40.
Меня начинает душить жаба, т.к. масло свежее и после сборки двигателя через 10 км пробега "тарахтение" пропало. Добавляю присадку LM "стоп-шум гидрокомпенсаторы", пробег около 450 км "тарахтения" нет, но потом опять появляется и через 20-30 км начинает пропадать.
Проехал на данной присадке около 600 км и вчера сменил масло на GM 10W40 ACEA A3/B3/B4.
В масляном фильтре который снял, в каждой складе картриджа был какой-то "мусор", его природу я не разобрал, может присадка что-то почистила, может продукты износа двигателя, хотя на продукты износа металлов не похоже, возможно "мусор" после снятия-установки клапанной крышки и лобовины двигателя, не знаю даже на что подумать.
Я, в принципе, противник полусинтечиских масел, но данном масле двигатель, на данный момент, однозначно работает тише, при заводке и "газовании" не слышно "тарахтения", только благородный "рык" 1,2 литрового мотора.))

P.S. Уважаемый модератор Sergey_, , я надеюсь что за этот пост Вы в очередной раз не будете меня "банить", т.к. я отвечаю на вопросы форумчан развернуто.
Что мне до этого было вменено в вину и за что я был "забанен", мне до сих пор не понятно.

Сообщение отредактировал Desmond-79: 24 Август 2015 - 13:51

[Sergey_]

Что мне до этого было вменено в вину и за что я был забанен, мне до сих пор не понятно.

Вы не хотите прочитать Правила форума после неоднократных замечаний и даже после бана?
Повторяю в ТРЕТИЙ раз:

3.6.1. На форуме запрещён оверквотинг, т.е. избыточное цитирование, а также настоятельно не рекомендуется бессмысленное цитирование сообщения, расположенного непосредственно перед ответом.

[Desmond-79]

Я все прочитал, но на тот момент я не считал, что бессмысленно цитирую сообщения и что слова "настоятельно не рекомендуются", означают - запрещаются.
На данный момент времени остановлюсь на мнении, что модератор всегда прав)

[pashar]

по сути,возможно да,но в присадки не верю к сожалению,почему тарахтит то,звездочки я бы тоже поменял но увы,дороговато...

[vyatich]

Desmond-79 А фазы ГРМ выставляли ? По приспособлениям или на глаз ? 1-2 градуса на глаз не увидеть , а тарахтеть будет.