Сообщений в теме: 746

[kost]

Чегойто я недопонял. Откуда дымок???? Из вентиляции картера????

Из клапанной крышки торчит шланг. Оттуда

[Alexarh]

Из клапанной крышки торчит шланг. Оттуда

А почему он у тебя торчит? Вроде он должен идти под фильтр??

[kost]

А почему он у тебя торчит? Вроде он должен идти под фильтр??

Был выдернут еще старым хозяином. А пихать его под фильтр я не стал, так как кака оттуда идет и дым. Боюсь карб засрать!

[Alexarh]

Был выдернут еще старым хозяином. А пихать его под фильтр я не стал, так как кака оттуда идет и дым. Боюсь карб засрать!

Неучто так много каки? А дымок в любом случае идет, где больше где меньше. Поршневая, она же не герметична.

[kost]

Неучто так много каки? А дымок в любом случае идет, где больше где меньше. Поршневая, она же не герметична.

В данный момент он у меня упирается в стенку моторного щита и там после каждой поездки накапливается осадок черного цвета.

[Alexarh]

В данный момент он у меня упирается в стенку моторного щита и там после каждой поездки накапливается осадок черного цвета.

Может у тебя маслоотделитель закакался? А газов то много?

[kost]

Может у тебя маслоотделитель закакался? А газов то много?

Надо крышку скинуть и на масло отделитель взглянуть! А газов хватает, из под капота сочатся, все время дуиаю что закипел!!!

[STF.POVAR]

Главное что бы из этой трубки сапунить не стало.

[AlexN]

В соске от трубки вентиляции картера идущего, может элементарно конденсат скапливаться. Я вчера ради интереса отсоединил, вода полилась... Из-за этого и заводиться может с 3-4 раза.

[STF.POVAR]

В соске от трубки вентиляции картера идущего, может элементарно конденсат скапливаться. Я вчера ради интереса отсоединил, вода полилась... Из-за этого и заводиться может с 3-4 раза.

У меня зимой какая то коричневая кака из этой трубки херачила прямо в карб, сказали что не есть гуд, потом как то само прошло.

[Alexarh]

Главное что бы из этой трубки сапунить не стало.

Что значит "сапунить"?
Сапун, это, по определению, отверстие для вентиляции. Сапун есть и в коробке передач и в картере заднего моста. Значит вентиляция картера это САПУН. Так какже из него не будет "сапунить".

Сообщение отредактировал Alexarh: 30 Октябрь 2007 - 08:04

[STF.POVAR]

Что значит "сапунить"?
Сапун, это, по определению, отверстие для вентиляции. Сапун есть и в коробке передач и в картере заднего моста. Значит вентиляция картера это САПУН. Так какже из него не будет "сапунить".

Все о сапуне ты написал правильно, я имел ввиду сапун двигателя конечно же, он же вентиляция картера. "Сапунить" это в простонародье(незнаю как у вас конечно же, но у нас на любой диагностике понимают) называют ситуацию, когда начинают стачиваться кольца на поршнях, масло начинает выгорать и вылетать через этот сапун в виде темно-сизого цвета и характерным запахом подгоревшего масла, поэтому это ПЛОХО. А так когда идет обычный сероватый дымок то ничего страшного, так и должно быть, а вот если пойдет белый дым, то это означает что в сапун попала влага, тоже плохо.

[AlexN]

У меня зимой какая то коричневая кака из этой трубки херачила прямо в карб, сказали что не есть гуд, потом как то само прошло.

Та же фигня. С похолоданием началось. Скорее всего это конденсат смешивается с картерными газами.

[Alexarh]

Та же фигня. С похолоданием началось. Скорее всего это конденсат смешивается с картерными газами.

Мне кажется это может зависить от температуры воздуха, входящего в воздушный фильтр и, как причина, неисправность системы регулирования температуры воздуха, а именно полохая работа заслонки в корпусе фильтра. Причиной плохой работы заслонки может быть:
1. Неисправность диафрагмы, управляющей заслонкой.
2. Неисправность термостата, управляющего разрежением, поступающим на диафрагму заслонки.

[AlexN]

Мне кажется это может зависить от температуры воздуха, входящего в воздушный фильтр и, как причина, неисправность системы регулирования температуры воздуха, а именно полохая работа заслонки в корпусе фильтра. Причиной плохой работы заслонки может быть:
1. Неисправность диафрагмы, управляющей заслонкой.
2. Неисправность термостата, управляющего разрежением, поступающим на диафрагму заслонки.

Вариант... Я так эту приблуду и не сделал. В бардачке валяется.

[GoFrenDiy]

Ну что... Вот, наконец-то, шлифанули мне голову и притерли клапана. Заодно их хромировали и под имеющиеся седла притерли. Некоторые мне говорили, что это фетиш, но пообщавшись с людьми, которым таким же способом восстановили клапана, я таки решился. По их словам восстановленные клапана ходят от 150 до 200 тыс... Ретивый таксист, забиравший передо мной свой набор клапанов, рассказал об их втором восстановлении... т.е. по его словам он прошел 160 тыс, и прибежал на очередное восстановление.
А вот и вот что я обнаружил, когда поднял штатную шумку с полов..... абыдна.... но все-равно, жду очереди к сварщикам, где все мне это восстановят!

[SeSte]

GoFrenDiy, молотком пройдись ... может и варить не надо ... хотя по первой фотке там варить и варить!

[GoFrenDiy]

МОСК!

Сообщение отредактировал GoFrenDiy: 08 Ноябрь 2007 - 12:45

[Alexarh]

Ни хрена себе. А ученые говорили, что в голове серое вещество. А там смотрика что, какие то штючки-дрючки, а где тута полушария. Все врут, все врут. Нету серого вещества.

Сообщение отредактировал Alexarh: 08 Ноябрь 2007 - 12:55

[GoFrenDiy]

Ну дык он же аналоговый! Потому в нем куча штучек-дрючек! Это вот моск последних поколений из серого вещества, а до этого еще эволюция не добралась...