Сообщений в теме: 128

[sokot8]

счас два дня морозы минус 20,всеравно крутишь секунд 25 и с первого раза заводится.

[pavel2051]

пробку с клапонной открутил газов нет ,да и масло от замены до замены не съедает,а свечи на горячем моторе даж и не включаются так как дело может быть в них?

Снимай форсунки, проверяй и меняй которые будут сливать в обратку и всё будет ок. Я уже заменил три форс. и всё нормально.

счас два дня морозы минус 20,всеравно крутишь секунд 25 и с первого раза заводится.

Ты крутишь стартером пока не создашь давление, тогда конечно она заведётся.Сливают форсунки в обратку, меняй их.

[sokot8]

Снимай форсунки, проверяй и меняй которые будут сливать в обратку и всё будет ок. Я уже заменил три форс. и всё нормально.
Ты крутишь стартером пока не создашь давление, тогда конечно она заведётся.Сливают форсунки в обратку, меняй их.

а не ехать машина из за этого может?

[pavel2051]

а не ехать машина из за этого может?

Когда машина едет с такими форс.,то всё нормально в работе двигателя,он не дымит,я только заметил,что соляры он немного больше кушал.

[sokot8]

саляру у меня вообще есть перестал,стал более экономным.,не дымит даже если на второй передаче до пяти тысяч по тахометру с педалью в пол не дымит.

[pavel2051]

саляру у меня вообще есть перестал,стал более экономным.,не дымит даже если на второй передаче до пяти тысяч по тахометру с педалью в пол не дымит.

У тебя система впрыска Common Rail

[sokot8]

У тебя система впрыска Common Rail

у меня на мерсе цди,а тут хз.,мотор исузу.скорее тди.

[pavel2051]

у меня на мерсе цди,а тут хз.,мотор исузу.скорее тди.

Но всё равно мой тебе совет начни с форсунок

[sergej_g]

привет все.у моего соседа opel astra g 2000 года двигатель Y20DTL когда машина долго стоит не может завести .он компресором создаёт давление в баке и заводит без проблем. думает на подсос воздуха проверил все трубки и шланги, поменял филтер с корпусом и крышкой. помогите в чём может быть причина

[berkut]

он компресором создаёт давление в баке

сколько?

от того какое создает, и плясать надо

[sergej_g]

воздухом в баке создавали давление не знаю какое , но не маленькое

[berkut]

воздухом в баке создавали давление не знаю какое , но не маленькое

это мы поняли. хотелось бы поточнее.
а то сейчас начнется, насос, фильтр, топливо замерзло и т.д.
а мы и не знаем, ни чего подробного. Какая темп, какое давление, что значит сразу.
в выходные телепатия не работает.

[Boris1]

Остановился на переезде заглушил машину, а заводить не заводиться. Стартер крутит нормально, как обычно. ГРМ на месте. На компьютерной диагностике сказали ошибок в памяти нет. Что может быть

[tmeter]

А насос, или как там правильно на дизеле, качает?

[Boris1]

на СТО говорят по механнике все в порядке

[tmeter]

Меняйте срочно СТО!!! Машина даже не заводится, а Вам говорят, что она в супер состоянии . Напишите откуда Вы - на форуме море специалистов.

[Серёга-мэн]

Меняйте срочно СТО!!! Машина даже не заводится, а Вам говорят, что она в супер состоянии . Напишите откуда Вы - на форуме море специалистов.

Вот вот!!! Как раз в этот промежуток времени ( С марта по апрель ) большенство дизелей начинает хандрить!!! И всё это из за не правильной эксплуатации!!! Отстой зимой сливали? С фильтра?

[kurbatov83]

Всем привет! Случилось ужасное! Омега умерла! HELP!
У меня OMEGA B 2,5-TD, двигатель X25DT, Неделю назад заменил распылители форсунок, и подкрутил ТНВД (один болтик) сочилась ДТ. Прекрасно и хорошо ездила в течение 2-х дней после ремонта, но в один момент на ходу заглохла. Думал воздух, вызвал мастеров, гоняли-гоняли, воздух выгнали, АКБ посадили в хлам, но не завели. И понеслась - Привез компьютерщика, давай проверять, выявил ошибку ( Датчик коленвала), заменили. Все равно не заводится. Начали проверять на поступление топлива, выявили, что топливо поступает до ТНВД, а на выходе перед каждым трубопроводом Электромагнитный клапан перерубает подачу топлива. Это выявили потому что, когда раз 5 включишь зажигание, заводилась на несколько секунд.Проверил на "+" электромагнитный клапан ТНВД, клацает. Планирую напрямую зацепить + на клапан, чтоб хотябы завелась и погнать электику. У кого-нибудь есть какие-либо соображения, подскажите. 2 недели без машины.

[vladimir65]

Всем привет! Случилось ужасное! Омега умерла! HELP!
У меня OMEGA B 2,5-TD, двигатель X25DT, Неделю назад заменил распылители форсунок, и подкрутил ТНВД (один болтик) сочилась ДТ. Прекрасно и хорошо ездила в течение 2-х дней после ремонта, но в один момент на ходу заглохла. Думал воздух, вызвал мастеров, гоняли-гоняли, воздух выгнали, АКБ посадили в хлам, но не завели. И понеслась - Привез компьютерщика, давай проверять, выявил ошибку ( Датчик коленвала), заменили. Все равно не заводится. Начали проверять на поступление топлива, выявили, что топливо поступает до ТНВД, а на выходе перед каждым трубопроводом Электромагнитный клапан перерубает подачу топлива. Это выявили потому что, когда раз 5 включишь зажигание, заводилась на несколько секунд.Проверил на "+" электромагнитный клапан ТНВД, клацает. Планирую напрямую зацепить + на клапан, чтоб хотябы завелась и погнать электику. У кого-нибудь есть какие-либо соображения, подскажите. 2 недели без машины.

Какой насос ? Номер тип ? Эл клапаном управляет ЭБУ ,подав + проблему не решишь ,только создашь больше. Если VP 44 , то после таких гонок на стартёре ЭБУ привет .

Сообщение отредактировал vladimir65: 30 Декабрь 2011 - 20:31

[slavyyn]

компрессию первым делом проверить